连年亏损马航应关闭？CEO：这不是好主意！

3-6-2019 10:28 AM| 发布者: Cari_YWQ | 评论: 33

摘要: “这是我个人意见，不是公司，也不是股东或董事会的意见。”

针对早前市场上有很多人促请政府“关闭马航”，马航总执行长依占伊斯迈对此表示，关闭马航并不是一个好主意，反而呼吁投资者提振该航空公司。

图片来源：网络

根据《马来邮报》报道，依占伊斯迈在韩国出席第75届国际航空运输协会年度大会后表示，关闭马航会是错误的决定。

“这是我个人意见，不是公司，也不是股东或董事会的意见。”

另外，依占伊斯迈也呼吁投资者加入，协助马航运转。

“我主张向前迈进，而且任何企业都应该有合作伙伴。”

“作为总执行长，我非常欢迎投资者加入，因为他们不只是投资航空公司，也会带来新文化，指导马航开拓未来市场。”

他说，马航有1万3500名员工，如果关闭马航，所影响人数却有将近40万人。

早前，首相马哈迪表示，马航连年亏损，政府正研究马航的各种未来选项，包括关闭这家航空公司。

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引用瘋流材子 3-6-2019 10:36 AM: 所有马来西亚人都知道，马航的亏损在于管理不当，太多不合理的合约／合作伙伴

我不明白的是，为何希盟当政府了，就不能从新谈判哪些供应商的合约呢？

引用 lautmerah 3-6-2019 10:46 AM: 郭的马来亚糖厂没涨糖价都可以赚钱，被逼出售经营权给谁谁后涨那么多糖价还是亏钱。
厉害的管理层，糖厂垄断的生意都可以做到亏钱；亚航没出现时，垄断的马航就亏钱，管理层也好棒棒。

引用情牵軒尼詩 3-6-2019 10:58 AM: frankling 发表于 3-6-2019 10:46 AM
投資者應該去多他們公司看看僱員上班睡覺和回化的程度。

已经除版了还有什麽投资者？

引用情牵軒尼詩 3-6-2019 11:07 AM: 瘋流材子发表于 3-6-2019 10:36 AM
所有马来西亚人都知道，马航的亏损在于管理不当，太多不合理的合约／合作伙伴

我不明白的是，为何希盟当政府了，就不能从新谈判哪些供应商的合约呢？

你可能完全不懂土著管理的世界，我不是种族化，但确实是不一样，我也是接触了类似公司才发现。最好的example就是宝腾，如果没有中国入股当高层施压，我想他们还在沼泽里挣扎。
换供应链没用的，waste和additional cost不一定是出现在差价，很大的程度在自家人浪费，什麽都买，是也买，不是买更多。
收50万订单，却买100万的货来屯，过期不能用了，只能报销，这已经是笔可观的数字。
特么的除非你已经7老8十，火气已绝，为求安稳的工作而来打卡才可以与他们围围威，不然，有一丝理念和抱负的你可能会气绝生亡。

引用 NickNick 3-6-2019 01:44 PM: alexanderyks 发表于 3-6-2019 10:36 AM
连年亏损，到底是什么问题呢？
隔壁亚航却搞到风山水起又怎么说呢？

马航很多航线和亚航重叠。
最热门和便宜的亚洲航线，亚航都有，而且亚航更便宜。
如果拿中国航线来讲，亚航的航线还多过马航。

马航只是拥有少数的欧洲长途航班，这是亚航没有的。但是马来西亚人不常去欧洲，很贵。

便宜的航线却便宜不过亚航，比较马航是5星级，不能降低价格降低自己的身份。