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连年亏损马航应关闭?CEO:这不是好主意!
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针对早前市场上有很多人促请政府“关闭马航”,马航总执行长依占伊斯迈对此表示,关闭马航并不是一个好主意,反而呼吁投资者提振该航空公司。
图片来源:网络
根据《马来邮报》报道,依占伊斯迈在韩国出席第75届国际航空运输协会年度大会后表示,关闭马航会是错误的决定。
“这是我个人意见,不是公司,也不是股东或董事会的意见。”
另外,依占伊斯迈也呼吁投资者加入,协助马航运转。
“我主张向前迈进,而且任何企业都应该有合作伙伴。”
“作为总执行长,我非常欢迎投资者加入,因为他们不只是投资航空公司,也会带来新文化,指导马航开拓未来市场。”
他说,马航有1万3500名员工,如果关闭马航,所影响人数却有将近40万人。
早前,首相马哈迪表示,马航连年亏损,政府正研究马航的各种未来选项,包括关闭这家航空公司。
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发表于 3-6-2019 10:36 AM
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连年亏损, 到底是什么问题呢?
隔壁亚航却搞到风山水起又怎么说呢? |
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发表于 3-6-2019 10:36 AM
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所有马来西亚人都知道,马航的亏损在于管理不当,太多不合理的合约/合作伙伴
我不明白的是,为何希盟当政府了,就不能从新谈判哪些供应商的合约呢? |
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发表于 3-6-2019 10:45 AM
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发表于 3-6-2019 10:46 AM
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投資者應該去多他們公司看看僱員上班睡覺和回化的程度。 |
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发表于 3-6-2019 10:46 AM
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郭的马来亚糖厂没涨糖价都可以赚钱,被逼出售经营权给谁谁后涨那么多糖价还是亏钱。
厉害的管理层,糖厂垄断的生意都可以做到亏钱;亚航没出现时,垄断的马航就亏钱,管理层也好棒棒。 |
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发表于 3-6-2019 10:54 AM
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发表于 3-6-2019 10:56 AM
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发表于 3-6-2019 10:58 AM
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发表于 3-6-2019 11:07 AM
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你可能完全不懂土著管理的世界,我不是种族化,但确实是不一样,我也是接触了类似公司才发现。最好的example就是宝腾,如果没有中国入股当高层施压,我想他们还在沼泽里挣扎。
换供应链没用的,waste和additional cost不一定是出现在差价,很大的程度在自家人浪费,什麽都买,是也买,不是买更多。
收50万订单,却买100万的货来屯,过期不能用了,只能报销,这已经是笔可观的数字。
特么的除非你已经7老8十,火气已绝,为求安稳的工作而来打卡才可以与他们围围威,不然,有一丝理念和抱负的你可能会气绝生亡。
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发表于 3-6-2019 11:12 AM
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應該效仿寶騰,馬航如果繼續“國有”,任何大刀闊斧,最終都會變成銀樣镴槍頭。 |
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发表于 3-6-2019 11:20 AM
来自手机
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发表于 3-6-2019 12:57 PM
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投资者没有必要浪费时间和金钱在这里毕竟政府都帮过了 |
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发表于 3-6-2019 01:44 PM
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马航很多航线和亚航重叠。
最热门和便宜的亚洲航线,亚航都有,而且亚航更便宜。
如果拿中国航线来讲,亚航的航线还多过马航。
马航只是拥有少数的欧洲长途航班,这是亚航没有的。但是马来西亚人不常去欧洲,很贵。
便宜的航线却便宜不过亚航,比较马航是5星级,不能降低价格降低自己的身份。
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发表于 3-6-2019 02:21 PM
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发表于 3-6-2019 02:27 PM
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马航员工13500人,关了为什么会有40万人受影响?他太看得起马航了吧,他以为整个马来西亚的航空业都靠马航? |
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发表于 3-6-2019 02:40 PM
来自手机
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发表于 3-6-2019 02:54 PM
来自手机
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说的没错,要投资者再多多丢钱进去给他们A,这样马航才能继续! |
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发表于 3-6-2019 03:40 PM
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是它自己固步自封,不会做生意.........导致没竞争力 |
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发表于 3-6-2019 03:45 PM
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CEO 关闭马航不是好主意 ,那你有什么好主意 ?
没有好主意的话你也是混饭吃的 。 |
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