陸摩托車翻身！張雪機車首闖廣交會爆紅 歐洲也搶著要

dalap

第139屆廣交會近日在廣州開幕，規模創歷史新高，但全場最吸睛的焦點，竟是一家首次參展的大陸年輕機車品牌--張雪機車。據界面新聞報導，來自寮國的採購商Khamphay Sihavong一走進展區，不看產品簡介，直接跨上一台烈焰紅的「820RR」機車，擺出賽車姿勢拍照——這台車正是半個多月前在「世界超級摩托車錦標賽（WSBK）」奪冠的冠軍戰車。


張雪機車（ZXMOTO）成立於2024年，原本因無出口數據、理論上無法參展，但在4月初奪冠爆紅後，經重慶市商務委協調，順利拿到廣交會「入場券」。雖然展位不在館內，而是設於北門外走道的臨時位置，4月17日一場大雨讓戰車沾滿雨珠，卻絲毫不減採購商打卡熱情。

張雪機車外貿部部長黃秦身著紅、白、藍賽車隊服，成為全場最鮮明的品牌標誌。他向界面新聞表示，展會前兩天已接待5,000至6,000人，收到數千台意向訂單，目前簽訂20家獨家代理，還有40至50家待簽。

從代步到玩樂 採購商搶攻高端
來自寮國永珍的採購商Sihavong，本身是本田代理商，主營小排量代步車型。他告訴界面新聞，「現在代步摩托的利潤已經壓到了極限，賣一輛車只有大約20美元的利潤空間。」因此他將本屆廣交會視為尋找玩樂型產品的關鍵機會，希望代理售價可達1,500美元的高端車型。

Sihavong回憶，1990年代中國摩托車曾靠價格優勢席捲東南亞，但惡性價格戰導致品質下滑，市場最終被日本本田、山葉等品牌奪回。「但是到今天，中國品牌的質量、外觀設計水平都很高。」他說。

技術崛起 陸製機車品質媲美歐日
張雪機車的爆紅，背後是中國技術的躍升。搭載819cc直列三缸水冷發動機的820RR，號稱同排量級最強馬力與最輕車重，將賽道技術直接反饋到市售車型。黃秦提到，中國製造能夠達到日本、歐美同樣的品質標準，但價格僅需對方的70％至80％。

同樣來自廣東江門的大冶摩托，也透過自主研發實現技術突破，其品牌「升仕ZONTES」是中國首款採用鋁合金雙翼梁車架的車型，並自研三缸發動機。大冶摩托銷售總監陳飛妍表示，本屆廣交會詢盤量較去年上升20％至30％，在歐洲已打開西班牙、義大利、法國、德國等市場，「歐洲市場認證門檻高，打開這個市場是技術領域級的象徵。」

歐洲客商反向合作 大排量車成突圍關鍵
更高附加價值的大排量、玩樂型產品，正成為中國摩托車突圍的方向。珠峰摩托在展會上展出兩款大排量車型，正是與義大利百年品牌Mondial（蒙迪艾爾）聯合開發製造。珠峰企劃部部長張洪銘指出，隨著中國發動機技術反超，歐洲客商現在以ODM模式合作——在歐洲設計，在中國研發、生產製造。

濟南輕騎摩托車的「大腳怪」英倫復古車，則是與英國、法國客戶共同設計，自2016年起累積銷往歐洲超過25,000輛，後來反向引進中國市場。不過，該公司海外銷售部業務經理孫蒙坦言，近年歐洲消費力下滑，正積極拓展東南亞、中亞等新市場。

新興市場成引擎 高附加值產品受青睞
據海關總署統計，亞非拉新興市場已成為外貿出口增長的核心引擎。XTransfer在廣交會期間發布的報告顯示，新興市場對中國高品質中間品、成套機電設備及技術服務的需求大幅飆升。非洲市場出口訂單指數達57.55，拉美市場達56.47，顯示強勁吸納力。

PingPong產品營運總監彭鐘分析，拉美是全球重要的消費與產業新興市場，非洲則是最後一個十億級人口市場。截至2025年底，PingPong累計服務外貿企業出口「一帶一路」沿線國家的交易規模，較上年同期增長110％，其中出口非洲市場增長113％，出口中東及拉美更暴增180％。

張雪機車外貿部長黃秦表示，公司將以歐洲為出海第一站，預計首批車型年中發出，今年目標是簽訂更多國家代理權、實現5,000台海外銷售，後續也將布局東南亞與南美市場。

ilovet