Civic X tubro 引擎室很热问题

kimliang

请问一下。
最近发现走车30-60分钟后（ 走走停停 ）， 停车后打开引擎盖，发现引擎室的温度很高比一般NA高。请问有什么方法可以降温或者不用理会？

濰攝影

有那一部车不高的？正常范围内就ok了咯。
太冷对引擎也是不好的。
牙油，黑油用好一点的，对引擎的保护就比较好了咯。

pattern料料

那个热都是正常的啦，怕热就引擎盖拿去开洞散热咯

Razor_1130

开引擎盖吹风扇吧

不是开玩笑的

stupid819

bonnet开个洞咯~

Heng1234567890

turbo引擎的温度一般都会比na引擎的温度高，只要引擎的温度是处于正常水平是没有问题的。

有听说过引擎要慢慢让它降温不要急速降温不然对引擎不好。（不知道是不是真的）

速霸路之客

所以涡轮车HIGH PRESSURE，要特别照顾咯
不然很快引擎涡轮就挂了

nelson810

很正常

kimliang

我是担心，那些塑胶很快老化，尤其在中午大热天堵车的时候。

草根一名

kimliang 发表于 7-6-2018 02:59 PM
我是担心，那些塑胶很快老化，尤其在中午大热天堵车的时候。

这个避免不到的，如果你住排屋，每次用完车将车盖打开让它散热，
可以延迟橡胶老化的速度。

kimliang

草根一名 发表于 7-6-2018 03:20 PM
这个避免不到的，如果你住排屋，每次用完车将车盖打开让它散热，
可以延迟橡胶老化的速度。

在家是没有问题，我有打开。 因为联想到如果中午堵车的时候，温度一定比驾车的时候高（因为没有撞风）。间接导致润滑油和牙油寿命缩短。

kimliang

pattern料料 发表于 7-6-2018 12:00 PM
那个热都是正常的啦，怕热就引擎盖拿去开洞散热咯

除了在引擎盖开洞，有其他方法吗？ 担心温度过高在堵车的时候。

草根一名

kimliang 发表于 7-6-2018 03:24 PM
在家是没有问题，我有打开。 因为联想到如果中午堵车的时候，温度一定比驾车的时候高（因为没有撞风）。间接导致润滑油和牙油寿命缩短。

这个不需要担心，引擎有散热风扇，但当然，中午堵车的时候，
引擎就算有散热风扇，吹的也是热风，所以才有 coolant 的出现，
用好的 coolant，引擎油用耐高温的，就解决了你的烦恼。

snsv

买了一辆烦恼车

kimliang

草根一名 发表于 7-6-2018 03:30 PM
这个不需要担心，引擎有散热风扇，但当然，中午堵车的时候，
引擎就算有散热风扇，吹的也是热风，所以才有 coolant 的出现，
用好的 coolant，引擎油用耐高温的，就解决了你的烦恼。

哦哦，可能我过度担心。。哈哈。

Fantasyjkf

http://www.modiauto.com.cn/m/detail.html?36747

kimliang

飞人牌火柴 发表于 8-6-2018 06:59 PM
turbo 无疑是会造成温度高些

but不必理会，
你要担心的是引擎内部的温度， 不是引擎舱的温度

若平时很hardcore操引擎， 改装oil cooler， 改装radiator散热

我也是那么想，但还是在保修期内，暂时安兵不懂。我始终还是有点故虑，因为引擎室内温度高于NA，橡胶老化还是会发生。在想有什么方法可以让引擎室排掉热气，尤其在堵车的时候。

rgv120

第一是把bonnet 开个洞，第二是吧车底的盖拿掉，三是把intercooler加大～