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New Myvi 试驾分享

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发表于 22-11-2017 12:04 AM 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
New Myvi 试驾分享。

本人的兴趣是test drive新车,扮演想要买车的顾客 (各位Sales advisor不要打我)。
今天去service车的时后,顺便去隔壁看Myvi。试驾的是最高版本的Advance。

内装: 加分,dash board, 驾驶盘有水准。门板设计也不错,但是用料太单薄了,有点薄薄脆脆的感觉,persona的比较厚实,但感觉有点"木"。
前座包袱性还好,但如果和Persona相比,Persona的好很多。

外观:见仁见智,就不说了,外面看起来不大,里面蛮宽阔,车身比honda Jazz矮,比较运动化,车扯面蛮好看的,没有persona圆润,比例不均怪怪的设计。

操控/驾驶感:我最在乎的细节,由于车身低了,比City/jazz低,加上15寸的轮胎,操控明显比上一代好很多。比起上一代的模糊转向清晰了。车身弹跳方面,不知道是不是原厂胎压太高了,遇到不平坦的道路,或黄线,避震器并不能够吸收,这点蛮扣分的。这点Jazz/city/persona做得相当好。

动力: 由于它是打着Vios引擎的卖点,自然的我是对它有所期待。轻踩油门,起步不错,但再大踩,明显感受到引擎的震斗的声音,但动力却没发动出来,和Vios相比,还有一段距离。相比Axia三缸引擎的抖动,只能说还可以感受得到一点点那感觉。

隔音: 引擎和轮胎隔音大概和上一代的一样,还没到日本车的水准。没上高速,试不到风切隔音。

其他spec没去研究,但那个"idle stop"烦死了,专心要出大马路的时候,引擎开关开关,把这功能关掉清静得多。

总结: 比起上一代的好很多,值不值得,市场反应已经告诉了你。但有如Perodua说的,他们把New Myvi和国外的B segemnt当标准,只能说,还有一段距离。
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发表于 22-11-2017 12:13 AM | 显示全部楼层
如果图文并茂就更好了
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发表于 22-11-2017 08:51 AM | 显示全部楼层
把New Myvi和国外的B segemnt当标准,只能说,还有一段距离
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发表于 22-11-2017 08:55 AM | 显示全部楼层
我比较好奇LZ你现在驾什么车
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发表于 22-11-2017 09:40 AM | 显示全部楼层
楼主,如果这样说来,还是买Persona比较好了。。哈哈。。
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发表于 22-11-2017 10:13 AM | 显示全部楼层
谢谢分享
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发表于 22-11-2017 10:25 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 stupid819 于 22-11-2017 10:49 AM 编辑

给多3k 买娜娜比较好~
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发表于 22-11-2017 10:26 AM 来自手机 | 显示全部楼层
Idle stop 是干啥用的
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发表于 22-11-2017 10:38 AM | 显示全部楼层
perodua有说引擎是和vios一样???
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发表于 22-11-2017 10:39 AM | 显示全部楼层
等新出的proton。
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发表于 22-11-2017 11:12 AM | 显示全部楼层
我上个星期也去test driver new Myvi。

整体设计观感上很好,新一代的Myvi看起来比较年轻化。车身高度看起来比旧一代要低一些,而宽度明显比上一代要宽不少。

坐上去司机座位,座椅的位置感觉要比上一代低。视野很好,即使有ASA的那款Myvi也不会因为ASA而挡住视野。这个是值得加分的地方,因为Fxrd Fxcus也有类似ASA可是位置太低挡住视野。抓住方向盘的手感很很不错,仪表也蛮漂亮的。车里的冷气是电子化,按钮也还算扎实只是要关掉冷气必须缩小冷气到off才能关掉冷气。很多车子都有具备一个air cond的按钮可是new Myvi却没有,小扣分。门板比较薄而且塑料感重,可是这样的价格不能太挑剔所以算中规中矩吧。全部款式都配备LED头灯加上高度调节,这配装非常棒。

试坐在后座位子,很惊讶脚部空间很宽阔。我的身高是180cm,前座司机位子是个人舒适的驾驶姿势而后座坐上去膝盖位置还有很大的空位。内部空间不输同级别B segment,甚至可以比较C segment了。

来到亲身试驾,第一个感觉就是开了冷气有感觉车子在微斗的。行走在路面上方向盘回馈感不够清晰和不太精准,这点跟上一代的Myvi没有太大差别。那个SA给我比较大的自由度驾驶让我体会一下。其中一个弯我用比较快的速度,body rolling还是明显存在,不过比起上一代要好不少。New Myvi过bump的感觉比上一代要bumpy一些。至于个人最关心的是动力,油门轻轻踏下去车子就起步了。可是瞬间踩尽油门动力没有感觉动力马上出来,而是柔柔的2-3秒后动力才会上来。车子动力是肯定有的,只是在低千转时感觉柔软一点了。

总体来说这部车子是价廉物美。个人最喜欢的是全部款式都配备LED头灯加上高度调节,这配装非常棒。ASA的安全装备非常好,不过即使是没有这个配备也不是什么遗憾的。因为至少全部车款都拥有VSC已经很好了。
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发表于 22-11-2017 11:58 AM | 显示全部楼层
Persona降价了
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发表于 22-11-2017 12:05 PM | 显示全部楼层
不过说真的,new myvi 的头灯说是LED灯,倒不如说是LED灯泡。
配合反射罩+可手动调高低,我真的担心路上会突然出现很多头灯调的高高乱射的Myvi。
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发表于 22-11-2017 12:06 PM | 显示全部楼层
huanying21 发表于 22-11-2017 10:38 AM
perodua有说引擎是和vios一样???


New Dual VVT-i engines
Two new engines are being offered, both from the current Toyota/Daihatsu NR family with DOHC and Dual VVT-i. The 1NR-VE 1.3 litre unit is as seen in the Bezza and Toyota Avanza, and it puts out 94 hp at 6,000 rpm and 121 Nm of torque at 4,000 rpm.

The base Myvi 1.3 Standard G gives the option of a five-speed manual gearbox, but otherwise it’s a four-speed E-AT automatic across the range. Eco Idle auto start-stop, which made its debut with the Bezza 1.3, is available on 1.3 Premium X and above variants.

Also found in the Toyota Vios, the 2NR-VE 1.5 litre engine makes 102 hp at 6,000 rpm and 136 Nm of torque at 4,200 rpm in the Myvi. Perodua claims a fuel economy of between 20.1 km/l (1.3 AT without Eco Idle, 1.5 AT with Eco Idle, 20.5 km/l for 1.3 MT) and 21.1 km/l (1.3 AT wth Eco Idle) for the new Myvi, which is classified as an Energy Efficient Vehicle (EEV). On average, the new Myvi is 32% more efficient, P2 says. Weight, ranging from 955 kg to 1,015 kg, is largely unchanged. The outgoing Myvi 1.5L AT was rated at 15.4 km/l, by the way.

https://paultan.org/2017/11/16/2 ... -all-new-third-gen/



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发表于 22-11-2017 12:41 PM | 显示全部楼层
vios dual vvti引擎跟新myvi的引擎是不一样的。看1.5l的马力数据就知道。vios的马力是107,myvi是102.
构造我不懂,不过两者引擎代号也不同。

题外话,就算同一具引擎放在两辆不同款式的车上,虽然数据上的动力扭力相同,不过,真实动力也是不一样的。这些因素除了汽车重量,也包括调校,风阻等等。
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 楼主| 发表于 22-11-2017 01:08 PM 来自手机 | 显示全部楼层
OneCloud 发表于 22-11-2017 12:13 AM
如果图文并茂就更好了

网上太多了,我没特意去拍
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 楼主| 发表于 22-11-2017 01:09 PM 来自手机 | 显示全部楼层
mingkok76 发表于 22-11-2017 08:55 AM
我比较好奇LZ你现在驾什么车

以前Waja,现在city
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 楼主| 发表于 22-11-2017 01:12 PM 来自手机 | 显示全部楼层
patrickchin 发表于 22-11-2017 09:40 AM
楼主,如果这样说来,还是买Persona比较好了。。哈哈。。

其实我蛮喜欢persona的,但到最后还是没买。。
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 楼主| 发表于 22-11-2017 01:13 PM 来自手机 | 显示全部楼层
huanying21 发表于 22-11-2017 10:38 AM
perodua有说引擎是和vios一样???

对不起,应该是Avanza吧
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 楼主| 发表于 22-11-2017 01:14 PM 来自手机 | 显示全部楼层
revolt_cobra 发表于 22-11-2017 12:06 PM
New Dual VVT-i engines
Two new engines are being offered, both from the current Toyota/Daihatsu NR family with DOHC and Dual VVT-i. The 1NR-VE 1.3 litre unit is as seen in the Bezza and Toyota A ...

谢谢提醒
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