有誰看過這款新PERSONA？？

ragion

大马怪叔叔 发表于 16-3-2019 11:10 PM
娜娜和艾莉丝還有傻瓜的設計總體應該不會很大的改動了，最多就是輪到傻瓜facelift而已，不過我们卻可以期待把吉利的車轉進来賣，比如新的紧缩型SUV還有将會代替PREVE的新吉利~

P1的组装监管应该先要改善吧，还有那个十问九不知的sa和技师，真的让我白目

ragion

Rustyface 发表于 16-3-2019 08:18 PM
噢。我感觉 p2 自动牙扫弯会buang。lagi best 1.5 也是中过。但是我驾老爸的手牙 axia 扫弯稳过 lagi best 1.5。lagi best 原装轮胎 cc5。我老爸 axia 原装轮胎silverstone。 话说昨天我老爸老妈驾 axia 去到 jb。 ...

Axia advance，myvi，bezza都是自动箱我试驾过而已，手牙没有一款试过，确实你这么说我是遗忘了那个原厂配来的轮胎。不过bezza的后尾和后轮没有黄金比例配合，感觉是底盘和车形设计上的失误导致它容易buang的硬伤。用hatchback来开发sedan的底盘，很考究经验。p1还说靠着lotus来调节操控，p2不懂靠谁

Rustyface

ragion 发表于 16-3-2019 11:49 PM
Axia advance，myvi，bezza都是自动箱我试驾过而已，手牙没有一款试过，确实你这么说我是遗忘了那个原厂配来的轮胎。不过bezza的后尾和后轮没有黄金比例配合，感觉是底盘和车形设计上的失误导致它容易buang的硬伤 ...

可能bezza 用 axia 地盘改出来。应该也面对当年的 gen2 改 persona 变成后尾高高的问题。没办法来配合地盘和车身。要低成本又要常尾就只能做到这样。bezza 应该是用 toyota etios 的设计。。。
P2 都是靠 toyota/daihatsu 的。。。

Kong0078

我这新娜娜扫弯没有之前的wira稳。以前140敢敢扫的弯现在都只能控制在120不敢上了。用回wira那种速度进弯肯定要用到两条line。

WKUL78

Kong0078 发表于 17-3-2019 01:38 AM
我这新娜娜扫弯没有之前的wira稳。以前140敢敢扫的弯现在都只能控制在120不敢上了。用回wira那种速度进弯肯定要用到两条line。

Persona VVT 车身高，wira 车身低啊。扫湾当然车身低的稳稳稳。( 车身高，长途脚放到舒服些 , 腿短的例外 )

我记得好多年前第1次开高车 4X4 那种高度，小湾吧了，快速扫，差点翻车。

大马怪叔叔

Rustyface 发表于 17-3-2019 12:09 AM
可能bezza 用 axia 地盘改出来。应该也面对当年的 gen2 改 persona 变成后尾高高的问题。没办法来配合地盘和车身。要低成本又要常尾就只能做到这样。bezza 应该是用 toyota etios 的设计。。。
P2 都是靠 toyot ...

GEN 2的設計當年出来时就被投訴後座位車頂太矮，稍微高一點的人坐下去就頂到頭了，最後才在PERSONA改高後座，然而車後尾那时候就設計稍微高了，因為底盘訂死就那種長度而已~

Rustyface

大马怪叔叔 发表于 17-3-2019 11:32 AM
GEN 2的設計當年出来时就被投訴後座位車頂太矮，稍微高一點的人坐下去就頂到頭了，最後才在PERSONA改高後座，然而車後尾那时候就設計稍微高了，因為底盘訂死就那種長度而已~

所以 bezza 也可能面对这问题。persona 如果真新手退车会真的看不到后面

ragion

Rustyface 发表于 17-3-2019 12:09 AM
可能bezza 用 axia 地盘改出来。应该也面对当年的 gen2 改 persona 变成后尾高高的问题。没办法来配合地盘和车身。要低成本又要常尾就只能做到这样。bezza 应该是用 toyota etios 的设计。。。
P2 都是靠 toyot ...

用hatchback底盘改造sedan，p2远远不比p1，为了市场需求草率造一台bezza这么一台不协调又不安全的车款，还敢敢用bezza来比persona，我会瞧不起p2的。

大马怪叔叔

Rustyface 发表于 17-3-2019 11:54 AM
所以 bezza 也可能面对这问题。persona 如果真新手退车会真的看不到后面

新手比較适合hatchback車，不然sedan車至少要有SAGA的設計，像persona這種高車尾設計没有rear camera是很不安全~

據説facelift後的persona在中階版本就有pust start button，就不懂會不會給多rear camera而已~

Rustyface

ragion 发表于 17-3-2019 01:49 PM
用hatchback底盘改造sedan，p2远远不比p1，为了市场需求草率造一台bezza这么一台不协调又不安全的车款，还敢敢用bezza来比persona，我会瞧不起p2的。

一分钱。一分货。有一好就没有二好
经济车还想怎样? 要是没有经济车在这市场。
就会回去二十年前。老爸阿公的年代。骑脚车驾摩托
Sedan 的车 Bezza 只能和 saga vvt 做比较
Persona 和 bezza 不同级。。。

Rustyface

大马怪叔叔 发表于 17-3-2019 08:14 PM
新手比較适合hatchback車，不然sedan車至少要有SAGA的設計，像persona這種高車尾設計没有rear camera是很不安全~

據説facelift後的persona在中階版本就有pust start button，就不懂會不會給多rear camera而已~

当年我新手驾 wira 都碰碰车料。比较适合用 axia 来熟练操作才升级大辆车吧。
上一代的persona 应该要有 rear cam 的。下面有东西退后只靠两来 sensor 真的不够安全。
有 hi proton 就应该给 rear cam 和 push start 咯。不然最不上潮流。这是现在最基本的东西。连 myvi 都给 led 大灯料

Kong0078

WKUL78 发表于 17-3-2019 11:07 AM
Persona VVT 车身高，wira 车身低啊。扫湾当然车身低的稳稳稳。( 车身高，长途脚放到舒服些 , 腿短的例外 )

我记得好多年前第1次开高车 4X4 那种高度，小湾吧了，快速扫，差点翻车。

哈哈，以前驾wira时常遇见那些4x4的在直路快的不要不要的，转多几个弯反而被我反超了

Kong0078

Rustyface 发表于 17-3-2019 11:25 PM
当年我新手驾 wira 都碰碰车料。比较适合用 axia 来熟练操作才升级大辆车吧。
上一代的persona 应该要有 rear cam 的。下面有东西退后只靠两来 sensor 真的不够安全。
有 hi proton 就应该给 rear cam 和 push s ...

Rear cam通常都是最高级版才有的东西。估计hi proton 也只有高级版才有，因为是同一架主机。

ijibang

MOD 版来的。。。

大马怪叔叔

ijibang 发表于 18-3-2019 02:01 AM
MOD 版来的。。。

不，官方已经正式推出facelift的PERSONA了，就是确定這種設計了~

大马怪叔叔

ijibang 发表于 18-3-2019 02:01 AM
MOD 版来的。。。

只是等它的新價錢而已，然後就剩下SAGA的facelift版，吉利的效率很高，連零件都没有打算要用國產生產了，除非达成吉利的要求~

老实人

大马怪叔叔 发表于 18-3-2019 07:32 AM
只是等它的新價錢而已，然後就剩下SAGA的facelift版，吉利的效率很高，連零件都没有打算要用國產生產了，除非达成吉利的要求~

国产的成本应该更高吧？中国制造或许更便宜。

Rustyface

Kong0078 发表于 18-3-2019 12:57 AM
Rear cam通常都是最高级版才有的东西。估计hi proton 也只有高级版才有，因为是同一架主机。

正常。高级版嘛。。要是没有就可以回家

ragion

Rustyface 发表于 17-3-2019 11:17 PM
一分钱。一分货。有一好就没有二好
经济车还想怎样? 要是没有经济车在这市场。
就会回去二十年前。老爸阿公的年代。骑脚车驾摩托
Sedan 的车 Bezza 只能和 saga vvt 做比较
Persona 和 bezza 不同级。。。

是P2不了解bezza和persona不同等级叻。一直拿来比。。。忽悠消费者成分很高

Rustyface

ragion 发表于 18-3-2019 08:50 AM
是P2不了解bezza和persona不同等级叻。一直拿来比。。。忽悠消费者成分很高

这个我就不清楚了。你说到 bezza 屁股高高。我只说可能面对以前旧款的 persona 问题。也是屁股高高。

应该不能全怪 p2 的错。成本问题。都是去比较穷人国家。要是没有经济车在这市场。他们更本没有机会追求到科技。永远活在老爸阿公的年代和科技。。。
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