Axia驾150km/h会伤到车吗？

solerzz

AlexYip93 发表于 9-7-2017 07:31 PM
检查了，没有漏油

axia 引擎是aluminium 做的，不耐操，更不耐热..
不能经常lap ， 伤引擎
我表妹夫的阿虾就是这样被我表妹lap 純了，现在问题一堆，车引擎声好像那种diesel 车..

AlexYip93

solerzz 发表于 10-7-2017 06:00 PM
axia 引擎是aluminium 做的，不耐操，更不耐热..
不能经常lap ， 伤引擎
我表妹夫的阿虾就是这样被我表妹lap 純了，现在问题一堆，车引擎声好像那种diesel 车..

久久一次应该没问题吧？

孔明

何必为难Axia......

lonelyself

solerzz 发表于 10-7-2017 06:00 PM
axia 引擎是aluminium 做的，不耐操，更不耐热..
不能经常lap ， 伤引擎
我表妹夫的阿虾就是这样被我表妹lap 純了，现在问题一堆，车引擎声好像那种diesel 车..

现在市面上的新车几乎都是铝制的或铝合金，有些柴油引擎例外，正确的来说是散热快但是不能耐高压尤其是Bolt on涡轮要更加小心。耐不耐操除了使用者之外，也要看用什么料来维护，有时候引擎没爆反而是牙箱挂了先。

solerzz

AlexYip93 发表于 10-7-2017 09:06 PM
久久一次应该没问题吧？

顺顺上还可以.. 尽量不要lap 尽和lap high rpm 太久
没有说车子不能lap 的，只是不要太长就好了.. 时间长引擎和牙箱很容易过热
除非你车子改装了atf cooler ，这样牙箱能比较完全的保护，长时间都在低温状况运作

要记住一件事，P2 车款不能长时间high rpm 行驶.. 会伤冷气system
尤其是它的compressor

solerzz

lonelyself 发表于 10-7-2017 10:13 PM
现在市面上的新车几乎都是铝制的或铝合金，有些柴油引擎例外，正确的来说是散热快但是不能耐高压尤其是Bolt on涡轮要更加小心。耐不耐操除了使用者之外，也要看用什么料来维护，有时候引擎没爆反而是牙箱挂了先。
...

现代的引擎，为了减重而用铝制.. 为了省油而制造，不是因为performance 而制
铝制引擎目的为了减低油耗，这些都是在low boost 的情况下运作
这些引擎不能耐司机的激烈驾驶态度，很快引擎和牙箱会出问题
还好axia 不是跑cvt ，普通4at 比较耐操，比较少有问题.. 只是用回p2 的黑油牙油，这也不够啊
P2 车款有一个非常致命的伤，就是不能长时间high rpm 行驶，这样除了伤牙箱引擎，还很伤冷气compressor..
马来西亚很多车手，只要车在手，什么车都变跑车..

lonelyself

solerzz 发表于 10-7-2017 10:54 PM
现代的引擎，为了减重而用铝制.. 为了省油而制造，不是因为performance 而制
铝制引擎目的为了减低油耗，这些都是在low boost 的情况下运作
这些引擎不能耐司机的激烈驾驶态度，很快引擎和牙箱会出问题
还好axi ...

认同你一些观点，但是铝制引擎也有它的优点。长时间高速行驶很伤P2的车子我就不知道了，因为我没驾过。不过现今各大厂商选择铝制引擎一定有它的优势，散热快和成本肯定是主因。高速行驶时，引擎曲轴也是一样拉着水泉运转所以基本上只要选对黑油系数和其它冷却系统应该没问题。在高速公路上，P2的车子实力超群，跑140-180的人大有所在，可是我不见得路上坏的车子有见得P2居多。冷气问题，我知道第一代Myvi有这个致命伤，Axia也许也步上这个后尘希望新的FL能解决。

Engineer

发生事故恐怕要躺着回家

酒妮

我最厉害就是到140，就减速了。。。

van0713

http://www.sinchew.com.my/node/1 ... B%E5%A4%B9%E6%AF%99
https://www.youtube.com/watch?v=1Z-Ig83K2aE

希望能帮助到你