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发表于 8-5-2017 01:20 AM
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本帖最后由 洗零 于 8-5-2017 01:28 AM 编辑
xiaoshun1990 发表于 7-5-2017 10:39 PM
mazda 3过湾确实好过某些品牌的～可是如果要像xv那样贴地的车脚是确实只有xv能满足我～而且走不平坦，比较不好的路xv也比较稳定～加上kampung路确实xv比较优势。市区更不用说咯我只是以我个人所以要的去买～我买车 ...
xv应该比较cx-5
你应该是很敢扫弯
对你的要求
mazda3的过弯稳定居然还不如高底盘的xv
这个我真的很难接受
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发表于 8-5-2017 05:41 AM
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wongcm. 发表于 2-5-2017 01:07 PM
刚换了mazda3，非常值得
请问你拿的是facelift的还是2016年的？请问你拿到的offer是扣多少和其它什么优惠？不介意的话请分享。谢谢 |
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发表于 8-5-2017 05:48 AM
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ll基拉ll 发表于 4-5-2017 11:13 PM
civic 1.8我老板刚出车，扣扣到来才100k otr ,
那个2.0 low spec m3后尾+前面灯泡看到就闷了，而且1.8civic 外表也不输m3,
至于那个 2.0 vs 1.8 , 给roadtax的时候就会知道
都买得起百多千的车了，会差那每年200块的roadtax吗？而且我相信会是其它的考量而不是roadtax的因素，至少不会是主要的因素。如果是这样，那就会拿1500cc以下的车因为roadtax才90块一年..... |
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发表于 8-5-2017 10:54 AM
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本帖最后由 ll基拉ll 于 8-5-2017 10:57 AM 编辑
其实我也不懂为何你们一直compare哪个 2.0 vs 1.8..?
会差很多?? civic 1.8也能挤出 174匹马力,会差过mazda3? 虽然是cvt, 省油也不会比mazda3差,
空间又大,车又是新款? airbag , power seat, rear aircondition, cruse control ,8 speaker, ABH, HSA,ESS, auto brake hold 都有,会差过mazda3?  我知道你是mazda粉,我也是,不过看事情客观点,不要盲目 
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发表于 8-5-2017 11:15 AM
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本地马三给的 ECB （应该是这个，自动刹车）好像没那么高级，是普通版本的....
国外的比较高级，支持5kmh-160kmh，本地的好像是35kmh还是40kmh 了，有点遗憾。.gif)
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发表于 8-5-2017 11:24 AM
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kick down button？ 不是油门踩深点就退一度牙，再深就连退两度吗？
求详细介绍下。
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发表于 8-5-2017 11:36 AM
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本帖最后由 xiaoshun1990 于 8-5-2017 11:43 AM 编辑
洗零 发表于 8-5-2017 01:20 AM
xv应该比较cx-5
你应该是很敢扫弯
对你的要求
mazda3的过弯稳定居然还不如高底盘的xv
这个我真的很难接受
这个却是事实～你可以去试看看～suv里面cx-5也没有xv来得更稳定～不然我也不会试车了马上下订～有时候这种东西要客观一点的～不是说低车就一定稳～加上我没什么敢去扫湾～可是试车那天的确比较过了很多次～还是决定xv。在那之前civic我试了两次，mazda 3试了3次。结果还是被xv拉去了～目前等车到了而已因为选了橙色所以要等sa order来先～ |
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发表于 8-5-2017 12:06 PM
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本帖最后由 LEONLIE 于 8-5-2017 12:15 PM 编辑
ll基拉ll 发表于 8-5-2017 10:54 AM
其实我也不懂为何你们一直compare哪个 2.0 vs 1.8..?
会差很多?? civic 1.8也能挤出 174匹马力,会差过mazda3? 虽然是cvt, 省油也不会比mazda3差,
空间又大,车又是新款? airbag , power seat, rear aircondition, ...
其实1.8只有14x 匹马力 理论上就是跟那个HRV 一样的引擎参数 ～加速上是不错的但是高速略显乏力因为低重心车稳所以会特想开快但是力又不太足(除非是涡轮增压的)。而且绝对没有马自达的2.0升引擎来得省油(是真的）但是给的东西比起低配的马3好很多是真的。而且比较符合大马的市场要求。但是本田的组装品质管理部门真的不行。而马3低配的也不差就驾驶感有稍微要求的车主或灵敏度高的6速手自排等等。安全也没妥协但是他就完全是架driver car 遗憾的是连keyless entry 都不给低配的车主这里有点说不过去～总的来说civic 各方面会比较平衡点所以就是都刚刚好的感觉～马3好比就是一堆红苹果里的唯一一颗青苹果是一台缺点优点特别明显的车主取向车。 |
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发表于 8-5-2017 02:23 PM
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本帖最后由 zchong1022 于 8-5-2017 02:35 PM 编辑
hybrid 发表于 29-4-2017 05:02 PM
i already ask the lithium battery more expensive. if aircon compressor faulty more expensive compare to other honda or toyota.
請用中文。
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发表于 8-5-2017 03:36 PM
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濰攝影 发表于 8-5-2017 11:15 AM
本地马三给的 ECB （应该是这个，自动刹车）好像没那么高级，是普通版本的....
国外的比较高级，支持5kmh-160kmh，本地的好像是35kmh还是40kmh 了，有点遗憾。
新马3好像都统一升级到90km/h了，
原本的马3支持30km/h以下而已，就算是日本版也是30km/h. |
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发表于 8-5-2017 03:39 PM
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本帖最后由 k33_raven 于 8-5-2017 03:42 PM 编辑
濰攝影 发表于 8-5-2017 11:24 AM
kick down button？ 不是油门踩深点就退一度牙，再深就连退两度吗？
求详细介绍下。
踩一点就退牙是基本反应，kickdown则是一口气踩完才出现。
慢慢踩不会出现的。 |
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发表于 8-5-2017 03:46 PM
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我也试过啊...就很普通的连退两度牙，拉高转不是？.gif)
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发表于 8-5-2017 03:47 PM
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这样的话的确蛮不错，但还是希望自适应巡航的加入。
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发表于 8-5-2017 05:06 PM
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本帖最后由 briantft 于 8-5-2017 05:08 PM 编辑
ll基拉ll 发表于 8-5-2017 10:54 AM
其实我也不懂为何你们一直compare哪个 2.0 vs 1.8..?
会差很多?? civic 1.8也能挤出 174匹马力,会差过mazda3? 虽然是cvt, 省油也不会比mazda3差,
空间又大,车又是新款? airbag , power seat, rear aircondition, ...
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发表于 8-5-2017 05:21 PM
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而且很奇怪的都是老板老爸老婆老妈老x的车.....
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发表于 8-5-2017 05:40 PM
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你去試看其他車，有幾台可以1秒不到連退2-3個牙的。
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发表于 8-5-2017 05:43 PM
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XV的同等級對手是CX-3才對。
B-segment Crossover.
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发表于 8-5-2017 07:15 PM
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也是要根据当时的车速来订不是？我个人是特定去试过了，跑60km/h，D档，突然地板油，然后发现就这样冲着去了。.gif)
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发表于 8-5-2017 09:35 PM
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发表于 8-5-2017 09:39 PM
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哈哈，很多人开超过10万车也很计较200的，很多开bmw更吝啬, 在马来西亚，你懂的，而且我是个人认为1.8的civic比较值得过mazda3 low spec， 这只是我个人看法，我老板我就不说他，他又不是没钱，结果只出1.8.
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