无与伦比的扬声器构造
DYNAUDIO(丹那)的扬声器以中性、高承受力、音质准确、动态强横见称。其低音单元采用了MSP（硅酸镁盐聚合物）振膜和铝制/Kapton™音圈，并配备中心内磁（钕铁錋磁铁）对称磁路设计，配合大直径音圈，以磁型磁路来减小体积，音圈悬在两磁体中间，因此上下是两个绝对对称的磁场。与传统铁氧磁铁结构相比，它具有更高的灵敏度；超大型的轻量级音圈能够进一步提高效率以及对锥盆的控制力；整个驱动系统都被安装在被六颗六角螺钉牢牢拴在箱体上足够稳固的铸模盆架上。
单元的悬边材料是SBR丁苯橡胶，为了使其具备高稳定性和长寿命，所以选用了高级的低温材料，它质量均匀，耐热耐磨耐老化性能均优于天然橡胶，±50°C都不会影响其弹性，这在汽车扬声器性能指标中尤为重要，同时为了避免中频段较深的陷落谷而采用了较窄幅度的悬边。
高音单元采用丹那典型的软球顶振膜和大直径的磁流体冷却音圈，能承受极高的功率并具有独特的胸腔形后腔，加入长羊毛吸合纤维，可以将振膜后端的能量大部分被吸收，令声音特别清晰无染。后腔的一个很大作用是降低谐振频率，控制单元的机械品质因数。高低音单元所用的音圈全部为纯铝线绕制，优点是可以承受极大的电流而不会产生失真，并且重量轻，动作快散热效能高。这些铝线的横切面看起来是六角形，工程师称：它们排列非常紧密，达到93％左右的占空系数。为使音圈的耐高温性能增加、磁路的利用率灵敏度提高，便采用很薄的铝片来制造圈筒，并在上面开很多小孔来加强散热效果。
卓越的声音表现
对于DYNAUDIO(丹那)，许多发烧友都爱恨交加，纯净、透明、准确的声音，大的动态与低的失真，功率承受能力超强，近乎完美的声音还原的优点让人印象深刻，出色的单元品质也令人对其充满信心，汽车扬声器正是秉承了丹那单元上述优点，结合而成的二分路和三分路系统，让您体验到天籁之音，此外，DYNAUDIO(丹那)低音单元的机械品质因数都较低，谐振时能量损耗较高，且其往往又加大顺性系统的损耗，因此低音听起来干净清晰快速。
研发与生产
1994年起，DYNAUDIO(丹那)开始生产高级汽车音响，目前该公司有三分之一的收益来自于此。汽车音响所用的单元基本技术来自家用音响，包括EsotarT－330D高音改良的产品，其品质可想而知。2005年，又与大众帕萨特（PASSAT）汽车签订合约，在所有PASSAT 06新款轿车内配置丹那产品作为原车喇叭以提供源源不断的美丽音乐。
在工厂内可以看到一间全计算机化的办公室，这里是DYNAUDIO(丹那)设计总部，公司每年拿出收益的10％运用在研发部门上，其进步一点也不意外，实时让人感受其高超技艺，购买一对丹那喇叭，不单是买它中性无染的声音和精确无误的品质，更是DYNAUDIO(丹那)这个商标背后所孕育的永恒无形价值。
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楼主
发表于 24-12-2007 10:07 AM
虽然灵敏度很高～还是需要大力士后级才能驯服～
(又看穿厂家一招调声手法了)
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