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楼主: KENOH

谁试驾了vios 2019??

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发表于 4-5-2019 02:02 PM | 显示全部楼层
KENOH 发表于 4-5-2019 10:49 AM
现在city 有扣4000-5000, vios 没有扣。。。。。showroom 没有人

想买 honda city?看看这里的车主说说
果然便宜没有好服务。。。
别被人洗脑。相信自己的判断能力

https://cforum1.cari.com.my/forum.php?mod=viewthread&tid=4142565&page=4#pid133606652

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发表于 4-5-2019 02:06 PM 来自手机 | 显示全部楼层
thomas16 发表于 4-5-2019 02:02 PM
确定会在今年底进来吗 ? 价位也是介于 75K~85K之间 ?

今年可以面市预订但是价格批准要好几个月,正式售卖可能要明年初了。
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发表于 4-5-2019 02:14 PM 来自手机 | 显示全部楼层
zenx80 发表于 4-5-2019 02:06 PM
今年可以面市预订但是价格批准要好几个月,正式售卖可能要明年初了。

好的,谢谢了!
这样可能就先等等下,正式launch时再听听评语才决定了。
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发表于 4-5-2019 02:48 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 WKUL78 于 4-5-2019 02:55 PM 编辑
williamrl 发表于 4-5-2019 10:43 AM
试车了,比第二代还没力水,价钱也蛮高呀

不会吧 ?日本车动力算不错了,基本上都很省油了。

B segment : City 的动力性能比较好 。
Vios CVT , 0-100Km/h , 10.9 second
重:1145 Kg,107 PS at 6,000 rpm and 140 Nm of torque at 4,200 rpm,油箱 42L
Power to weight ratio : 93.5


City CVT  , 0-100Km/h , 10.8 second
重:1112 Kg,120 PS at 6,600 rpm and 145 Nm of torque at 4,600 rpm,油箱 40L
Power to weight ratio : 107.8


Persona CVT , 0-100Km/h , 10.9 second
重:1210 Kg,107 PS at 5,750 rpm and 150 Nm of torque at 4,000 rpm,油箱 40L
Power to weight ratio : 88.4 便宜国产耗油车 , 重量做轻一点有望省油。

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发表于 4-5-2019 03:21 PM | 显示全部楼层
很美。这样有力干什么。在城市里到处都塞车。重要2手价很硬

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发表于 4-5-2019 03:33 PM | 显示全部楼层
kennyteoh818 发表于 4-5-2019 03:21 PM
很美。这样有力干什么。在城市里到处都塞车。重要2手价很硬

力水这动西,没人会嫌少,要知踩完油门力水出不来方知恨少。尤其是割车那刹那。

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Eric_88 + 5 谢谢分享
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发表于 4-5-2019 04:17 PM 来自手机 | 显示全部楼层
zenx80 发表于 4-5-2019 02:01 PM
原来你家公寓楼下泊车数量就是销量指标

比起我还驾旧车,他们比我有钱就是了
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发表于 4-5-2019 05:09 PM | 显示全部楼层
楼主您看看一下这连接吧~

https://www.youtube.com/watch?v=I127vz7NxmA
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发表于 4-5-2019 10:45 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 鸡不择食 于 4-5-2019 10:47 PM 编辑

可以去试试啊,买车不是看人家写什么一大堆废话,人家喜欢的你未必喜欢,最后还是要自己去试和感觉的。反正你看Toyota showroom都没什么人,Salesman一定有空应酬你。

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发表于 4-5-2019 11:14 PM | 显示全部楼层
很奇怪的心态要省油买80千的车有点浪费,就如老子为了省买辆5千块二手车,75千能拿来打油了,打到死都用不完~

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STEVENSHUN + 5 精品文章

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发表于 4-5-2019 11:52 PM | 显示全部楼层
zenx80 发表于 4-5-2019 02:06 PM
今年可以面市预订但是价格批准要好几个月,正式售卖可能要明年初了。

听说最快明年三月推出市场.
但价钱会否是传说的50k++就还有待观察.
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发表于 5-5-2019 06:50 AM | 显示全部楼层
VIOS从第二代开始就是换壳,使用同样的底盘,引擎,牙箱,直到上一代小改款才换上DUAL VVTI引擎(基本上还是同一具引擎)和换CVT牙箱,技术改革比CITY差太远
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发表于 5-5-2019 05:36 PM 来自手机 | 显示全部楼层
Engineer 发表于 5-5-2019 06:50 AM
VIOS从第二代开始就是换壳,使用同样的底盘,引擎,牙箱,直到上一代小改款才换上DUAL VVTI引擎(基本上还是同一具引擎)和换CVT牙箱,技术改革比CITY差太远

86用Subaru引擎, IS用BMW引擎
还有人把它当神拜
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发表于 5-5-2019 05:40 PM 来自手机 | 显示全部楼层
神垂死 发表于 4-5-2019 11:14 PM
很奇怪的心态要省油买80千的车有点浪费,就如老子为了省买辆5千块二手车,75千能拿来打油了,打到死都用不完~

被人洗脑了
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发表于 5-5-2019 06:11 PM 来自手机 | 显示全部楼层
williamrl 发表于 4-5-2019 10:43 AM
试车了,比第二代还没力水,价钱也蛮高呀

比这款没力水?
gallery_used-car-mobil123-toyota-vios-trd-sedan-indonesia_8269243_cd549086376610.jpg
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发表于 5-5-2019 06:15 PM 来自手机 | 显示全部楼层
Rustyface 发表于 4-5-2019 02:02 PM
想买 honda city?看看这里的车主说说
果然便宜没有好服务。。。
别被人洗脑。相信自己的判断能力

https://cforum1.cari.com.my/forum.php?mod=viewthread&tid=4142565&page=4#pid133606652

会不会只是个人案例呢?很多人也是投诉p1要claim warranty很麻烦,也有人投诉p2坑人,真的占据多数用户遇到类似问题?
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发表于 5-5-2019 06:19 PM 来自手机 | 显示全部楼层
大马怪叔叔 发表于 4-5-2019 10:39 AM
車壳很大空間不錯,可是性能卻比二代的VIOS還殘~

二代persona无论造型还是内装视觉上我会倾向它多过t和h牌。但是m2 facelift魂动红太美,我无法抗拒
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发表于 5-5-2019 06:21 PM 来自手机 | 显示全部楼层
ragion 发表于 5-5-2019 06:11 PM
比这款没力水?

就是这辆
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发表于 5-5-2019 06:24 PM 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 zenx80 于 5-5-2019 06:30 PM 编辑
thomas16 发表于 4-5-2019 02:14 PM
好的,谢谢了!
这样可能就先等等下,正式launch时再听听评语才决定了。


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发表于 5-5-2019 06:33 PM 来自手机 | 显示全部楼层
WKUL78 发表于 4-5-2019 02:48 PM
不会吧 ?日本车动力算不错了,基本上都很省油了。

B segment : City 的动力性能比较好 。
Vios CVT , 0-100Km/h , 10.9 second
重:1145 Kg,107 PS at 6,000 rpm and 140 Nm of torque at 4,200 rpm,油箱 42L ...

那具Campro vvt 引擎太重了
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