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楼主 |
发表于 16-10-2017 03:31 PM
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本帖最后由 kcchiew 于 16-10-2017 03:32 PM 编辑
我是认为公共设施可以坏,但需要从中检讨原因和改善,以免每次都因为同一个因素而让使用者感到不方便。
就如堵车,不能因为习惯了而不谋求对策。
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发表于 16-10-2017 03:51 PM
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你可知道这几个月地铁坏都是同一个原因?(这是他们自己发表的公告哦)
而且你又知不知道每次下大雨地铁都有80%的机会瘫痪?
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发表于 16-10-2017 04:12 PM
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只要有malaysia这个abang,新加坡就算有什么问题都不成问题。。
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发表于 16-10-2017 04:15 PM
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你讲amk-bishan mrt station 淹水,他就跟你说KL smart tunnel也是淹水嘛。。而且次数更多  |
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发表于 17-10-2017 05:21 AM
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马劳变坡仔,真是少见多怪,不好忘祖啊
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楼主 |
发表于 17-10-2017 08:04 AM
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请问什么是“每次下大雨地铁都有80%的机会瘫痪”?
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发表于 17-10-2017 08:11 AM
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精明隧道是排洪的,竟然会淹水?
我只知道她排洪不很成功罢了。
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楼主 |
发表于 17-10-2017 08:20 AM
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跟十多年前比较, 没有改进,怎么会忘得掉?
希望柔佛的捷运系统能早日成功,能建成一条也好,至少让城市地区有另一个选择。(我老了,去柔佛逛也方便得多。 )

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楼主 |
发表于 17-10-2017 08:49 AM
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我认为,在传送器发明之前 ,城市交通最终形态应该是无人驾驶的智慧车辆(可能还是能飞天的)。
但是,现在的科技,我们只能规划铁路捷运。我若记得不错的话,新加坡的铁路系统只规划到2030年,之后可能就是另一类系统了,如无人驾驶的共用车。 |
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发表于 17-10-2017 09:46 AM
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新加坡的不知道哪条canal还不是照样造成orchard 淹水 
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发表于 17-10-2017 07:10 PM
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我们又不住鸟笼,坐捷运干嘛
到时不开车的坡民都来马国抽烟,抛垃圾,驾快车啊
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楼主 |
发表于 18-10-2017 07:16 AM
来自手机
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vvti_84 发表于 17-10-2017 09:46 AM
新加坡的不知道哪条canal还不是照样造成orchard 淹水
降雨量大, 急速性的淹水不只在乌节路发生。
碰到人为疏失(如沟渠阻塞或抽水机没维修), 水灾更无法避免。
后者短期内能靠人力解决, 前者只能看天了。 也许, 我们长期少开车就能解决天气剧变的趋向? |
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楼主 |
发表于 18-10-2017 07:19 AM
来自手机
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Cinabaku 发表于 17-10-2017 07:10 PM
我们又不住鸟笼,坐捷运干嘛
到时不开车的坡民都来马国抽烟,抛垃圾,驾快车啊
现代化的城市交通, 还是得靠公共交通系统, 否则大都市无时无刻都会塞满了私家车。 |
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发表于 18-10-2017 10:33 AM
来自手机
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楼主 |
发表于 18-10-2017 12:45 PM
来自手机
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本帖最后由 kcchiew 于 18-10-2017 12:46 PM 编辑
刚做了个计算, 我以前开prius, 油电混合车, 1年2万公里, co2排放量约4.2t。
我们两个将飞去温哥华, 飞机来回, co2排放量就很接近10t。
要搭飞机, 就别说自己特别会环保。。。。。 |
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发表于 19-10-2017 02:40 PM
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发表于 19-10-2017 02:41 PM
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大大真的需要"环保"到这种境界吗???
人不要做坏事活得开开心心就好了..
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发表于 19-10-2017 02:49 PM
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还好是泡茶不是泡妞
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发表于 19-10-2017 02:54 PM
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发表于 19-10-2017 03:03 PM
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日常饮品,当然喝
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