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发表于 15-6-2012 11:17 PM
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回复 20# Joker雷锋
city 咯==turbo lag 会把车速 变慢? |
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发表于 15-6-2012 11:25 PM
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我会。。。
先下E-manage blue。。。
然后再存钱下TD05!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
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发表于 15-6-2012 11:27 PM
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回复 21# jiong92
Erm..... 不可以说慢。是要很高 RPM 才有 Turbo.
[月]大的 Turbo [月] 有 Turbo lag.
很像我的大R要 2000+ Rpm 才有 Turbo。 |
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发表于 15-6-2012 11:39 PM
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发表于 15-6-2012 11:53 PM
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我会看是什么车。。 如果是跑车,我会收起来暂时不改。。
普通车,改车脚,emanage 和 tinted |
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发表于 16-6-2012 01:03 AM
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RM3000 那里够改turbo ,supercharge 窝,JOKER 你别害楼主陷入改装的无底洞啦。 |
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发表于 16-6-2012 07:44 AM
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发表于 16-6-2012 07:52 AM
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被你榨到! |
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楼主 |
发表于 16-6-2012 08:52 AM
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回复 coOLR3xz
看品质,不要买便宜的。
我买的是 Rm500+ 的
加turbo,supercha ...
Joker雷锋 发表于 15-6-2012 10:58 PM
啊哈哈,果然是改装达人 |
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楼主 |
发表于 16-6-2012 08:56 AM
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回复 25# solerzz
改什么车脚?camber还有避震器那些?
emanage是什么车都能用的吗?可以干嘛? |
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发表于 16-6-2012 08:58 AM
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我会动外表和Rim |
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发表于 16-6-2012 09:16 AM
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我绝对是动力...
但是rm3000真的给不到我什么东西咯... |
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发表于 16-6-2012 10:08 AM
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回复 11# 大肥叔
ECU G-reddy Emanage 改了会有力很多吗?有介绍吗?fd2.0 |
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发表于 16-6-2012 10:10 AM
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回复 25# solerzz
ECU G-reddy Emanage有介绍吗?fd2.0~ |
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发表于 16-6-2012 12:59 PM
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回复 30# coOLR3xz
就是改complete set 的 adjustable 。。 有high low soft hard 可调。。 避震器来的emanage 基本上来说每一辆都可以用。。只是没有记错,太high tech车款不适合。。可以调教动力。。 |
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发表于 16-6-2012 01:04 PM
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回复 34# forever3344
emanage只是有两个版本,ultimate 和 blue 。。 有钱的话直接拿ultimate 比较好。。 |
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发表于 16-6-2012 01:10 PM
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回复 forever3344
emanage只是有两个版本,ultimate 和 blue 。。 有钱的话直接拿ultimate 比较好。 ...
solerzz 发表于 16-6-2012 01:04 PM
但如果车本身没什么大改,ultimate 好像很浪费 |
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楼主 |
发表于 16-6-2012 01:13 PM
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但如果车本身没什么大改,ultimate 好像很浪费
Jakk 发表于 16-6-2012 01:10 PM
怎样才算大改?其实egreddy主要是做什么的 |
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发表于 16-6-2012 01:13 PM
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但如果车本身没什么大改,ultimate 好像很浪费
Jakk 发表于 16-6-2012 01:10 PM
这也是,原装车配ultimate 真的很浪费。。
我现在本身都在痛苦中,不知要拿ultimate 好还是blue好。。差RM500 而已。。 |
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发表于 16-6-2012 01:30 PM
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怎样才算大改?其实egreddy主要是做什么的
coOLR3xz 发表于 16-6-2012 01:13 PM
就是 大 turbo + 高 bar, high cam, piston, intake, exhaust, fuel pump, port and polish, stroker kit, msd ignition coil, 等等的东西.
blue, function 是 调 air fuel ratio, vtec point, ignition timing, injector correction, 等.
ultimate, 可以 tune 到比较仔细.
Airflow Correction :
Airflow Adjustment Map / Airflow Output Map / Boost Limiter Cut Map / Anti-Engine Stall Map.
Injector Correction : Injector Adjustment Map x2 / Acceleration Injection Adjustment Map / Individual Cylinder Injection Adjustment / A/F Target Value Map / Vehicle Speed Correction Map, Coolant Temp Correction Map, Intake Air Temp Correction Map / Rev Limiter Cut
Ignition Adjustment : Ignition Correction Map x2 / Acceleration Ignition Map / Individual Cylinder Ignition ADJ Maps / Ignition Cut Feature / A/T Shift Compensation Feature
Others : External Output Map (VTEC) / NVCS Control Map / Analog Output Map / Idle Stabilization Map
Serial Port : External Data (such as GReddy Warning Meters & other future optional products) can be monitored and recorded in real time through a data link cable.
Switch Port : Data Logging & Ignition Cut features can be activated with the use of an optional Remote Switching System & Switching Harness
Option 1/2 : GReddy Pressure Sensor, GReddy Temp Sensor, A/F Input Harness, Multi Switching System Adaptor, External Switch & Factory Pressure Sensor. |
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