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发表于 14-5-2014 09:30 AM
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发表于 14-5-2014 11:09 AM
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popout13 发表于 14-5-2014 08:58 AM 
昨天一个人上Fraser Hill开冷气上又没问题
我的情况一般是在斜坡上停止后再前进（斜坡上塞车/由斜坡转入大路）。以前驾iswara 和 kancil 从来都每有过这样的经验。
一般顺顺驾驶着是不会有问题的，一家人驾上金马仑也ok。
不过现在我最头疼的问题是，用了1年4个月，右边的大灯烧了5次，左边的大灯烧3次，迟点要拿去sc check.
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发表于 14-5-2014 12:01 PM
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那么可怕？？？
难道网上看到的preeve上cameron highland strawberry farm是真的？ |
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发表于 14-5-2014 01:38 PM
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Seeangels 发表于 14-5-2014 09:22 AM
终于等来了 那些用了peve与我相同有困扰的车主 你们终于都来了，你们再不来我也没能再撑多久了，到时候正义 ...
哎呀你也不用这样激动。
其实我的preve也能轻松上山。
还真的不知道怎么帮你。
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发表于 14-5-2014 01:52 PM
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发表于 14-5-2014 01:57 PM
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开朋友的preve non turbo，5个人去cameron不是问题。问题在于：
1。 退后上山，真的不太会动，要拉紧手刹，踩很大油门再放开手刹菜上得到。
2。 在carpark cruise的时候，rpm少过1.5K 感觉车有点chok,就好像引擎个牙箱有slip这样
但除此之外，它其实很好开，蛮稳的。虽然有一点吃油（那么大/重的车ok啦。。）。风声/音响/操控/地盘传进来的声音 都还不错。
*如果有手牙的版本的preve CFE就好咯。。 |
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发表于 14-5-2014 02:06 PM
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比660的kancil还不如。。。。
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发表于 14-5-2014 02:50 PM
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看了LZ这个帖，我怕是我的judgement的问题。昨天休假，我特地去约了我朋友的PREVE CFE版本来try。
因为在新山，没有办法去天后宫。所以我们去了很多个shopping mall的斜斜那种上坡的car park来try。
1。KSL Shopping Mall Car Park
车停在斜坡上，整辆停下来。打P，然后打D。小踩油，放handbrake，车就会小动才油深一点就就爬上了，Engine声音比较大声。车里面2个肥佬。一个80多kg，一个90多kg。
2。City Square car park
重复以上的动作。但斜度没有KSL那么斜，小踩油就上了，而且很顺。
3。Tebrau City Jusco (Shell油站后面那个斜坡上car park的）。
重复以上动作，但一样小踩车就上了。也没有什么大动作。。。
4。Johor Jaya转去Jusco对面那排油站。有个斜坡。
停下来，拉handbrake（保持D），踩油比较深放handbrake车就动了，然后就慢慢爬上去后才顺。
我try了那么多斜坡。都没有LZ说的完全不会上需要下车推那种。
不过有些斜坡需要拉handbrake踩油比较深是正常的。我的Jazz CVT有时候也会往后流，要踩下油（有时候比较深如果斜坡比较斜），然后放brake。
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发表于 14-5-2014 03:42 PM
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PASSAT DSG DRY CLUTCH 热了会打滑吗？会像CVT这样吗？ |
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发表于 14-5-2014 03:47 PM
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sadpg 发表于 14-5-2014 12:01 PM
那么可怕？？？
难道网上看到的preeve上cameron highland strawberry farm是真的？
如果真的拿到瑕疵品，就可能如视频中这位车主一样遇到难题了。
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发表于 14-5-2014 04:12 PM
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bonwy 发表于 14-5-2014 02:50 PM
看了LZ这个帖，我怕是我的judgement的问题。昨天休假，我特地去约了我朋友的PREVE CFE版本来try。
因为在 ...
天后宫的上山路比你那些parking的斜度多50%或以上。
我试过kia，kenari和saga上，很吃力一下，所以如果preve的牙箱设定有问题的话。有可能上不到的。
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发表于 14-5-2014 04:19 PM
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simvyap 发表于 14-5-2014 04:12 PM
天后宫的上山路比你那些parking的斜度多50%或以上。
我试过kia，kenari和saga上，很吃力一下，所以如果p ...
我的Jazz去过天后宫。没有这个问题。。。至于preve。。。。我要下个月去kl才能证实。。。叫我cheras朋友去try。。。他死都不肯。。。跟我说很远。。。。
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发表于 14-5-2014 04:21 PM
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我一直有注意你这个贴哦楼主，我觉得你应该把整个详细过程edit好来放在第1个楼，不然没有多少人会去仔细看你每个楼的 |
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发表于 14-5-2014 04:21 PM
来自手机
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发表于 14-5-2014 04:34 PM
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altec 发表于 14-5-2014 03:47 PM
如果真的拿到瑕疵品，就可能如视频中这位车主一样遇到难题了。
新年时我也去这边，当时车五个人都是65kg以上。辛好我烂车没这问题（alza）还能顺顺上。
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发表于 14-5-2014 04:38 PM
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sadpg 发表于 14-5-2014 04:34 PM
新年时我也去这边，当时车五个人都是65kg以上。辛好我烂车没这问题（alza）还能顺顺上。
传统4 speed AT基本上没什么担心，轮齿对轮齿驱动比较容易，不存在打滑或动力衔接问题，维修也容易得很…… |
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发表于 14-5-2014 07:37 PM
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这么说的话我的cvt vtec要拿去填海了 |
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发表于 14-5-2014 07:52 PM
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超级大帅哥 发表于 14-5-2014 07:37 PM
这么说的话我的cvt vtec要拿去填海了
有torque converter才到wet clutch的CVT你就放心啦。。。。
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发表于 14-5-2014 11:27 PM
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^^楼住要杀掉我了我的99年kancil仔都上到26度的山 |
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发表于 14-5-2014 11:28 PM
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Manual 的 660 本帖最后由 KennYSum 于 14-5-2014 11:32 PM 编辑
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