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发表于 14-3-2008 12:14 PM
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原帖由 lagenda_z 于 13-3-2008 12:40 PM 发表 
我的是YAMAHA LAGENDA Z，１１０CC。。刚刚一年了
~~~~加大活塞(piston)。。。53mm或56mm..~~~~
~~~~更換化油器~~~ |
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发表于 14-3-2008 12:54 PM
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原帖由 牛奶桶 于 14/3/2008 12:14 PM 发表 
~~~~加大活塞(piston)。。。53mm或56mm..~~~~
~~~~更換化油器~~~
原装活塞是几号？53MM和56MM有什么分别？
大概多少钱？谢谢～ |
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发表于 12-4-2008 08:34 PM
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发表于 12-4-2008 08:44 PM
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发表于 12-4-2008 08:48 PM
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上面这么黑的！！！ |
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发表于 12-4-2008 08:57 PM
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原帖由 lagenda_z 于 12-4-2008 08:48 PM 发表 
上面这么黑的！！！
2冲程是这样，4冲程也是一样。
[转贴]
汽油燃烧原理
引擎是一種燃燒燃料機構，是由熱能轉變為機械能。要讓引擎發揮強大的動力，必需使混合氣（汽油＋空氣）在汽缸（燃燒室）中完全燃燒；若是沒有完全燃燒，不但無法讓引擎完全發揮動力，更嚴重會排放出有毒的廢氣。汽油引擎之空氣與汽油要完全燃燒，理論上是燃燒1kg汽油需15kg的空氣。
在15Kg的空气必需有
氮(N2)約3/4(76.9%)
氧(N2)約1/4(23.1%)
理論完全燃燒化學反應式：C8H15+12.5O2→8CO2+9H2O
不完全燃燒的產物→碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、粒狀污染物、硫氧化物(SOx)、鉛微粒（有鉛汽油）……………。
汽油引擎──為燃燒汽油的引擎，其引擎可分為四行程，及二行程而二行程所排放污染物濃度常高。
(1)一氧化碳(CO)──因燃燒不完全產生一氧化碳隨廢氣排氣管排出。
(2)碳氫化合物(HC)──因燃燒不完全或汽油蒸發等而排放碳氫化合物。
(3)氮氧化物(NOx)──包括一氧化氮(NO)及二氧化氮(NO2)因汽缸內燃燒的溫度很高，使空氣中的氮及氧在汽缸內部高溫，高壓下促使反應產生氮氧化物隨廢氣從排氣管排出。
(4)鉛微粒──汽油中均加入少許四乙基鉛作為抗震劑，在汽缸內燃燒後產生鉛微粒隨廢氣排出。
(5)粒狀污染物──由於汽缸、汽門磨損、間隙不當等原因使易上機油、排冒藍黑色煙，或燃料未燃燒排冒白煙為粒狀污染物。
(6)硫氧化物(SOx)──汽油中含有少量的硫份，燃燒後產生微量的硫氧化物排放出來（高級汽油含硫 量0.1%，普通汽油含硫量0.15%）。
黑色的东西就是
第2和5 |
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发表于 12-6-2008 11:02 AM
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摩托車品牌/款式/容量：KRISS 1
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年份：2000
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里數：14xxx
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問題：(问题发生之前有修换了什么)
二手車，手按starter不能用，之前他叫我換battery。
就換了，用了一星期就不能用了。但battery有電？
現在只可以用腳start。 |
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发表于 21-6-2008 01:57 PM
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请问你们知道谁可以到家来修摩托的吗？轮胎爆胎了... |
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发表于 22-6-2008 05:32 PM
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原帖由 kikuchi 于 21-6-2008 01:57 PM 发表
请问你们知道谁可以到家来修摩托的吗？轮胎爆胎了...
去找你家附近的維修店吧。。 |
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发表于 29-6-2008 02:51 PM
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摩托車品牌/款式/容量：Yamaha 125Z
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年份 ：1999
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里數 ：35XXX
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抱歉，想请问大家一个问题，
Y 125Z是否要经常lap的呢？？
我发觉若start车后不full full油的话，在红绿灯前会容易死火，
而且1度牙和2度牙会显得不够力，
但如果lap了一段距离后就会顺畅了，
请问这是正常吗？
大家的125是否也如此？
如何可以解决这问题呢？
身边有人说Yamaha的摩托车是要lap才会顺的，对吗？
其实我蛮喜欢老爸的Honda EX5，因为即使慢慢驾也很顺畅，
Y 125不能吗？
注 : 摩托车才刚Overhaul
[ 本帖最后由 水镜明月 于 30-6-2008 03:18 PM 编辑 ] |
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发表于 29-6-2008 09:01 PM
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原帖由 水镜明月 于 29-6-2008 02:51 PM 发表 
摩托車品牌/款式/容量：Yamaha 125Z
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年份 ：1999
--------------------------------------------------- ...
timing 调高点就没事了呱。。。我的摩托以前也是酱的。。。 |
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发表于 30-6-2008 03:52 AM
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小弟的moto坏了想问各位大大什么问题.
款式suzuki best
年份1985年的,应该有10多年了
情况的发生:那天我架回家的半路突然听到piston的声音,但是没理会他照架在我转弯的时候,收油的时候突然觉得我的moto快死火,然后我看看有没有出白烟,moto也没出白烟,我把moto 关掉,然后在start过,过后是start 的到,问题是很快又死火了,我就去把 <火星塞 Plug>换掉,果然问题没了,就照架去上班,但是下班回家的时候,同样的情况又在发生,,那么是什么问题,有谁能告诉我,我想那去moto 点弄,又怕被烫~~~~请各位大大帮帮忙拉~~~~ |
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发表于 30-6-2008 10:44 AM
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原帖由 popo125 于 29-6-2008 09:01 PM 发表
timing 调高点就没事了呱。。。我的摩托以前也是酱的。。。
抱歉，我对摩托车的认识不多，
请问调高timing是否就是调整转数？
调整转数的话,可否自己用skru driver调油门?
一星期内,我在修理店已set了两次油,
每次set后都没问题,但过一两天问题又来了....
而且第二次set后还出现漏油问题...
看来,或许得找YS Soon大哥看看,可惜他的店离我家太远了...
原帖由 gilbert3k 于 30-6-2008 03:52 AM 发表
小弟的moto坏了想问各位大大什么问题.
款式suzuki best
年份1985年的,应该有10多年了
情况的发生:那天我架回家的半路突然听到piston的声音,但是没理会他照架在我转弯的时候,收油的时候突然觉得我的moto快死火,然后 ...
无独有偶,我的摩托车问题大致与你相同....
还有,我的第一辆摩托也是Suzuki Best.... |
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发表于 1-7-2008 01:50 AM
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小弟的moto坏了想问各位大大什么问题.
小弟的moto坏了想问各位大大什么问题.
款式suzuki best
年份1985年的,应该有10多年了
情况的发生:那天我架回家的半路突然听到piston的声音,但是没理会他照架在我转弯的时候,收油的时候突然觉得我的moto快死火,然后我看看有没有出白烟,moto也没出白烟,我把moto 关掉,然后在start过,过后是start 的到,问题是很快又死火了,我就去把 <火星塞 Plug>换掉,果然问题没了,就照架去上班,但是下班回家的时候,同样的情况又在发生,,那么是什么问题,有谁能告诉我,我想那去moto 点弄,又怕被烫~~~~请各位大大帮帮忙拉~~~~ |
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发表于 1-7-2008 03:02 AM
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原帖由 gilbert3k 于 1-7-2008 01:50 AM 发表
小弟的moto坏了想问各位大大什么问题.
款式suzuki best
年份1985年的,应该有10多年了
情况的发生:那天我架回家的半路突然听到piston的声音,但是没理会他照架在我转弯的时候,收油的时候突然觉得我的moto快死火,然后 ...
怕被人 汤的话！ 就 自已 diy 罗！ 又怕脏的话！ 就只好请 比较有 价＄ 公道点的 摩托店罗！ ^^
这辆摩托 的确有 一些问题的(需要 检查 不少下！~_~)。。。。 不过 不能肯定就是了！ 需要 看到 原车 和 测试 之后，我才有办法 确定了！ 不过你可以 试着 问一下 摩托店 的人！ 反正 问是 免费的！ ^^
[ 本帖最后由 NO-9 于 1-7-2008 03:05 AM 编辑 ] |
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发表于 8-7-2008 08:42 PM
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我的是Y100。
问题好像有跟gilbert一样。
这是上个礼拜的事。去上班的时候，驾到一半，SLOW时，出现怪声。排气管像放屁一样，哔biak声。。不过不会死火。
我把电单车停下来，关一下，又start，又是哔biak声，start多几下，才听到顺顺的声，因为要上班，所以只要走一步算一步。半途会出现这状况一下。后来又没有了，顺利到公司。
那是星期四。星期五早上拿去弄，途中还是一样问题。店的人说是PLUG问题，好咯，叫他换。后又去上班。也没事。
星期一早上(因为拜六，礼拜都没驾)，问题又出现，惨，又撑到公司。
今早又拿去弄，同一间店。他知道我那天有来过。我跟他讲，会不会是kaburator要“洗”，他说，很可能，但不肯定。“洗”好后，可以顺顺驾去公司。但是下班，问题又一样。只要我SLOW下来，它的排气管声音就会变，然后引擎好像有什么卡住卡住的。
唉。。。明早又要拿去弄了。。又不知道什么问题。。。。 |
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发表于 10-7-2008 09:27 PM
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昨天把电单车推去修理店，让它“住院”，顺便叫修理员自己去试驾，看出了什么问题(因为之前两次去到，电单车不合作，表现好好的)
在住了一个晚上后，修理员终于找出问题了，原来是C D I 出问题。
换了，还钱48令吉。。今天“出院”了。。驾了，没事了。
请问，CDI是什么？什么功能？ |
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发表于 17-7-2008 05:50 PM
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原帖由 安姑 于 10-7-2008 09:27 PM 发表 
昨天把电单车推去修理店，让它“住院”，顺便叫修理员自己去试驾，看出了什么问题(因为之前两次去到，电单车不合作，表现好好的)
在住了一个晚上后，修理员终于找出问题了，原来是C D I 出问题。
换了，还钱48 ...
點火器。。。 |
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发表于 17-7-2008 05:55 PM
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原帖由 水镜明月 于 29-6-2008 02:51 PM 发表
摩托車品牌/款式/容量：Yamaha 125Z
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年份 ：1999
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抱歉，想请问大家一个问题，
Y 125Z是否要经常lap的呢？？
我发觉若start车后不full full油的话，在红绿灯前会容易死火，
而且1度牙和2度牙会显得不够力，
抱歉，想请问大家一个问题，
Y 125Z是否要经常lap的呢？？
我发觉若start车后不full full油的话，在红绿灯前会容易死火，
而且1度牙和2度牙会显得不够力，
但如果lap了一段距离后就会顺畅了，
请问这是正常吗？
大家的125是否也如此？
如何可以解决这问题呢？
身边有人说Yamaha的摩托车是要lap才会顺的，对吗？
其实我蛮喜欢老爸的Honda EX5，因为即使慢慢驾也很顺畅，
Y 125不能吗？
注 : 摩托车才刚Overhaul
再拿回去給他檢查。。。
可能是油嘴比較小吧。。
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发表于 17-7-2008 05:57 PM
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原帖由 gilbert3k 于 1-7-2008 01:50 AM 发表
小弟的moto坏了想问各位大大什么问题.
款式suzuki best
年份1985年的,应该有10多年了
情况的发生:那天我架回家的半路突然听到piston的声音,但是没理会他照架在我转弯的时候,收油的时候突然觉得我的moto快死火,然后 ...
這個情行要在當場檢查，才能做出判斷問題。。。。 |
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