澳洲種植戶燃油和化肥短缺嚴重 已被迫減種植面積停止收穫

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【本報悉尼訊】中東戰爭已經對澳洲蔬菜種植者和批發商造成衝擊，消費者也將首當其衝受到影響。

行業組織AUSVEG48小時內進行的一項快速調查顯示，柴油價格已飆漲75%，貨運附加費也增加了38%，澳洲許多種植者正在減少或停止蔬菜種植，四分之三受訪者表示燃料嚴重短缺，一半的種植者也面臨化肥短缺，有些種植者的化肥僅夠維持一周。

AUSVEG通訊總經理格雷格說，這將導致種植者最終不得不提高批發價格，而這些漲價最終會轉嫁到消費者身上，而在投入成本上漲的情況下，種植戶只能將大約12%的成本轉嫁給消費者，剩餘88%的成本需要種植戶自行承擔，這種情況不可持續。

蔬菜批發商博爾薩諾表示，悉尼市場向他供貨的種植者已經要求漲價，我們一級鋼額外支付了5%到10%的費用，價格上漲是為了彌補這些成本。

現在澳洲的新鮮蔬菜基本上可以自給自足，種植者每天的產量為1萬噸，不過但如果種植者決定在危機過去之前停止種植，這種情況可能會改變。

成本上漲導致收割無利可圖，或者無法將產品運往市場，在受訪的150位種植者中，已經有大約有40位表示已經平均減少了30%的種植面積，大約五分之一的種植者決定不收割現有的作物。

格雷格說，多年來，蔬菜行業一直難以獲得良好的利潤，這種情況已經引發了人們對許多種植者長期生存能力的擔憂。

AUSVEG執行長庫特說，除非政府能夠承諾並保證種植者優先獲得柴油、化肥和貨運供應，否則更多種植者將重新調整生產計劃，供應量將進一步下降，政府必須採取行動。

新州農民協會經濟學家薩勒表示，許多種植者與大型超市簽訂了合同，因此價格應該會在一段時間內保持穩定，如果價格上漲，消費者也可以轉向購買更便宜的蔬菜。

米勒說，自2020年以來，一籃蔬菜的價格上漲了約25%，如果中東危機持續下去，化肥或柴油供應長期中斷，零售環節將會面臨真正的上漲壓力。

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六成尿素進口經霍爾木茲海峽 澳面臨無肥可用價格翻倍打擊

【本報坎培拉訊】澳洲農民警告稱，由於化肥供應日益減少，且聯邦政府尚未出台緊急救助計劃，澳洲正迅速滑向災難邊緣，這可能導致數百萬元的農作物損失，以及食品價格上漲和短缺。

澳洲擁有地球上一些最古老、營養最匱乏的土壤。如果沒有肥料，糧食產量預計會下降 40%。

許多農民已經面臨「無肥可用」「價格翻倍」的雙重打擊。

全國農民聯合會主席哈麥金泰爾說，這場正在爆發的化肥危機「極其讓人擔憂」，必須盡快找到新的供應來源，否則農業生產就會受到嚴重影響，並最終影響糧食供應，政府應該跳出慣有思維，考慮所有方案，無論是考慮與州和領地政府合作，還是與國際夥伴或產業合作。

澳洲常用化肥高度依賴進口，約60%的尿素進口需經由赫爾木茲海峽運輸，現在該區域的緊張局勢已嚴重擾亂國際航運，澳洲化肥公司坦言，由於貨物滯留且後續貨運被取消，已經無法保證中期內能「完全滿足農民的需求」。

有農戶反應，以前購買一噸尿素大約需要 1.8 到 2 噸小麥，但現在這個比例已經翻了一番，也就是說，即使農民能夠實際獲得肥料，在播種之前，利潤已經被投入成本完全抵銷。

西澳穀物種植者協會主席特頓說，現在用於播種後追肥的氮肥供應「極度短缺」，將對作物產量構成重大限制。

澳洲糧食生產者聯合會（GrainGrowers）執行長加維爾說，澳洲約有24,000家糧食農場，產值高達230億元，這場場危機對農場、地區社區乃至國民經濟的連鎖影響不容小覷。

澳洲蔬菜種植者協會（AUSVEG）調查顯示，51%的種植者化肥儲備僅夠維持三周或更短時間，其中5%的種植者僅夠維持一周或更短時間，20%的種植者僅夠維持兩周，26%的種植者僅夠維持三周。

兩機構都呼籲聯邦政府緊急成立化肥供應工作小組，以協調供應、擴大和多元化貿易夥伴，並建立化肥儲備。

嘉維爾說，澳洲目前大約有六周的化肥儲備，暫時滿足冬季播種的需求，但長期前景令人擔憂。

特頓也說，雖然大多數種植者已經能夠獲得70%或以上的播種用化肥，但重要的播後氮肥供應「極度短缺」，無法施用播後氮肥將對作物產量產生重大限制性影響。

蔬菜種植者協會執行長庫特警告說，除非政府能夠優先保障種植者獲得化肥和其他關鍵農業投入品，否則問題將會繼續擴大並惡化。

聯邦政府發言人表示正與農民和生產者合作，幫助其應對中東衝突的影響，監測和協調化肥供應，並與其他化肥供應商進行聯合洽談。

雖然政府大力宣揚價值65億元的Perdaman尿素計劃的好處，不過，農民們表示，該計化最早也要到2027年才能投產，對於應對當前的危機來說為時已晚。