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Mazda 3 要注意什么、定期保养什么
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本帖最后由 rx7-vielside 于 29-4-2017 04:13 PM 编辑
小弟本来打算入手civic x
但是一个机缘巧合之下决定入手mazda3
想请问一下各位大大或者车主
有什么要注意的?听说电箱 要400-700 一个,是for i-stop?
还有定期维修什么?
噪音会厉害吗?
顺便问一下
这里有perak区的agent吗?
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发表于 29-4-2017 05:00 PM
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发表于 29-4-2017 05:02 PM
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i already ask the lithium battery more expensive. if aircon compressor faulty more expensive compare to other honda or toyota. |
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楼主 |
发表于 29-4-2017 05:06 PM
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我也在等改款出来,听说还没otr就133k
有点小贵
就是说i-stop可以关掉不使用的????
6.8L 100km不错一下叻
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发表于 29-4-2017 05:12 PM
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本帖最后由 LEONLIE 于 29-4-2017 09:03 PM 编辑
rx7-vielside 发表于 29-4-2017 05:06 PM
我也在等改款出来,听说还没otr就133k
有点小贵
就是说i-stop可以关掉不使用的????
6.8L 100km不错一下叻
但是改款修正了一些小毛病比如bush 中水过 bump 会有 ngek ngek 声~效果方面要等上路过后才能知道真假。 主要是内装质感直逼马6了~ I stop 如果嫌麻烦每次启动引擎要关的话可以把冷气温度调整去18度就不会启动的了。我的油耗最好是5.9L100km |
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楼主 |
发表于 29-4-2017 05:28 PM
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好的好的,谢谢大大
m3还有什么东西要特别注意的吗???
小改的内装真的好看,给电到了
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发表于 29-4-2017 05:34 PM
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本帖最后由 LEONLIE 于 29-4-2017 05:48 PM 编辑
rx7-vielside 发表于 29-4-2017 05:28 PM
好的好的,谢谢大大
m3还有什么东西要特别注意的吗???
小改的内装真的好看,给电到了
倒是没有任何需要特别注意的地方~就是想如何改装而已因为没事好烦恼了 主被动安全很贴心~剩下就是强化隔音 |
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楼主 |
发表于 29-4-2017 05:37 PM
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对,看别的前辈说,轮胎声音蛮厉害,要做隔音换rim和tayar才会比较好一点
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发表于 29-4-2017 05:44 PM
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rx7-vielside 发表于 29-4-2017 05:37 PM
对,看别的前辈说,轮胎声音蛮厉害,要做隔音换rim和tayar才会比较好一点
需要隔音比较全面~但是要找专业的不然拆不好弄到一堆老鼠声~防火墙也是不能忽略的隔音部分 |
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楼主 |
发表于 29-4-2017 05:59 PM
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但是新车的话那么快拆了弄隔音会不会void掉原厂的保修?
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发表于 29-4-2017 06:01 PM
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rx7-vielside 发表于 29-4-2017 05:59 PM
但是新车的话那么快拆了弄隔音会不会void掉原厂的保修?
关系到的零件应该会void |
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楼主 |
发表于 29-4-2017 06:02 PM
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发表于 29-4-2017 08:19 PM
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刚刚在setia convention center试驾了mazda 3-GVC。因为现场有其它的车子像civic和altis,交换来开和比较,真的会比较好,在很多方面:
隔音:介于civic和altis之间。没有以前那么吵,无论是底盘,wheel arch和轮胎。不过车内还是会有一些声音,不过是可以接受和我会觉得那些声音会令到driver热血沸腾。不知道是我的错觉还是什么。我试过走烂路,坑道,像小石头打在底盘的声音都在可以接受的范围内。和以前facelift前的来比较,就差很多。
驾驶回馈:steering还是一样的的精准,虚位很少,而且不需要一直调整在驾驶的时候。换句话说,不需要一直摆steering。
空间:还是一样的窄不过我觉得可能seat的填充物或者形状或者两者都有,至少driver的脚不会贴到dashboard和门边,也不需要伸直,可以很舒坦的放松,而且不会觉得窄。后面还是一样的窄。这次seat的填充物比之前的要软,但是又不会太软,又不会不硬,但又不会太硬。至少比civic和altis的硬,或者说韧性十足。中间的凸起还是那么的高,不适合人做。后座适合2个人做,或者中间可以做小孩,成年人还是不要做比较好。
动力:还是一样的线性,没有什么分别
制动力:还是一样线性,没有什么分别。hand brake换成electronic brake。
冷气:还是一样。
其实和之前的mazda 3比较,真的有很大的差别。那些之前投诉比较多,比较common的问题,像隔音手刹什么的,都在facelift款得到提升。
其它的比较深入的体会,因为试车的时间和路程都短,没办法一一指出。迟些我的facelift出车了,用了一段时间,我会在开个开箱帖分享我的用车体验。
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发表于 29-4-2017 08:34 PM
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发表于 29-4-2017 10:02 PM
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LEONLIE 发表于 29-4-2017 08:34 PM
因为马自达的 小改不像其他牌小改可以说小巫见大巫 如果不是真的理解的人就觉得没啥改进 不然就是一堆纸上谈兵的 之前还有人说skyactiv drive反应 lagging 我还真醉了 未来牛头牌八速自 ...
赞成。不过每个人的motive不一样,所以主要的地方和东西也会不一样。各花入各眼,选你所爱,爱你所选。毕竟是你给钱每个月供。 |
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发表于 29-4-2017 10:35 PM
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mazda内装设计设计比较欧系,内装像bmw/audi,价钱又美,所以还是mazda好。 |
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发表于 29-4-2017 10:54 PM
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briantft 发表于 29-4-2017 08:19 PM
刚刚在setia convention center试驾了mazda 3-GVC。因为现场有其它的车子像civic和altis,交换来开和比较,真的会比较好,在很多方面:
隔音:介于civic和altis之间。没有以前那么吵,无论是底盘,wheel arch和轮 ...
新Mazda 3多少钱?
旧Mazda 3 any promotion?
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发表于 30-4-2017 01:16 AM
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LEONLIE 发表于 29-4-2017 08:34 PM
因为马自达的 小改不像其他牌小改可以说小巫见大巫 如果不是真的理解的人就觉得没啥改进 不然就是一堆纸上谈兵的 之前还有人说skyactiv drive反应 lagging 我还真醉了 未来牛头牌八速自 ...
真的很多人講“有改好像沒改”,因為他們只看外在。 |
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发表于 30-4-2017 01:17 AM
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本帖最后由 k33_raven 于 30-4-2017 01:26 AM 编辑
日本JNCAP測試SCBS.
右邊是新馬3 HB.
左邊應該是新SUBARU IMPREZA.
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发表于 30-4-2017 01:41 AM
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本帖最后由 LEONLIE 于 30-4-2017 02:08 AM 编辑
k33_raven 发表于 30-4-2017 01:17 AM
日本JNCAP測試SCBS.
右邊是新馬3 HB.
左邊應該是新SUBARU IMPREZA.
精彩的测试 其实新Subaru也是少数不可多得的诚意车企~旗下的车都是一律AWD boxer engine. 其最新主打的subaru global platform (SGP)车架设计跟2012年Skyactiv 车架设计都很接近。然而skyactiv 车架在前方采用更为复杂多变的弓字型的大骨+十字形吸能盒保障车祸撞击时不容易变形弯曲(此设计业界首创)在搭配前后1800MPA防撞梁作为第一道防线(不同于某车企前后采用高效吸能溃缩设计)。(金色车架图为subaru SGP chassis /红色图为skyactiv chassis )当然这个价位车企能给的东西有限也不能拿来越级挑战某某某车企~重要的是有达到自己的要求就好。 |
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