陸越鐵路開工 打造經濟走廊 降低物流成本 供應鏈無縫接軌

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連接越南和大陸西南地區的「老街─河內─海防鐵路項目」，第一部分工程的開工儀式19日在越南北部老街省舉行。大陸駐越南大使何煒致詞表示，該項目的開工將進一步打破地理阻隔，極大提升跨境運輸能力，降低物流成本，暢通經濟循環，讓陸越兩國供應鏈無縫連接，也為兩國經濟發展提供強勁支撐，希望雙方科學有序穩妥推進項目建設。


根據說明，「老街─河內─海防鐵路項目」主幹線超過390公里，3條支線長約27.9公里，途經越南老街省、安沛省、富壽省、永福省、河內市、北寧省、興安省、海陽省、海防市等7省2市。

未來建成後將連接越南的北部省分與大陸西南地區。主幹線的新老街站至南海防站段設計時速為160公里；河內市樞紐區段設計時速120公里，其餘區段設計時速80公里。

對於開工啟動，出席的越南建設部副部長阮名輝表示，這體現陸越兩國進一步深化和提升全面戰略合作夥伴關係、建構具戰略意義的陸越命運共同體的決心，且鐵路建成後將形成一條現代化經濟走廊，為項目沿線區域注入新的增長動力。

實際上，大陸在鐵路跨境貿易與物流成長也持續加速度。據大陸央視引述大陸國鐵集團統計指出，今年1到11月，陸歐（亞）班列累計開行3.12萬列，年增9％。

其中11月陸歐班列開行1852列、年增21％，創單月開行量歷史新高。另外陸寮鐵路跨境貨物列車也累計發送貨物498萬噸、年增15％；西部陸海新通道班列累計發送貨櫃131萬標箱、年增55％，有力促進國際經貿往來。

再擴大整體看到前11月表現，大陸國家鐵路累計發送貨物37.27億噸、年增率2.7％。大陸國鐵集團貨運部負責人表示，下一步將貫徹落實中共二十屆四中全會和中央經濟工作會議，加快推進鐵路現代物流體系建設，不斷推出更多品質高、服務好、有競爭力的大陸鐵路物流產品。