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楼主: ragion

用着cvt牙箱车款的你们

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 楼主| 发表于 1-10-2018 02:04 PM 来自手机 | 显示全部楼层
Aboysze 发表于 1-10-2018 11:38 AM
你是说Renault, chevrolet吗~哈哈

Chevrolet的车好美纳
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 楼主| 发表于 1-10-2018 02:06 PM 来自手机 | 显示全部楼层
limcheehin30 发表于 1-10-2018 12:27 PM
jatco的cvt在业界算是佼佼者,自己的atttage起步到中段加速算是轻快,上山+载人就真的很吃力了(扭力低),大脚油门cvt会启动“思考人生模式”,过后才知道cvt油门要慢慢加深速度才会快……不过自己本身比较喜欢ci ...

扭力真的很是硬伤。。。搞不懂三菱用三缸又不要养只蜗牛,不然attrage可能大卖了
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发表于 1-10-2018 02:16 PM | 显示全部楼层
ragion 发表于 1-10-2018 02:06 PM
扭力真的很是硬伤。。。搞不懂三菱用三缸又不要养只蜗牛,不然attrage可能大卖了

三缸涡轮没有你想得那么好....
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发表于 1-10-2018 05:24 PM 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Aboysze 于 1-10-2018 05:26 PM 编辑
ragion 发表于 1-10-2018 01:49 PM
吵,但前方隔音感觉比我老板的brv好很多,他每次踩到rpm过3就听到明显的引擎浪声,他一踩就和我说耳朵受罪中,哈哈


Attrage rpm一上3K我就觉得吵了,我是没坐过BRV啦~by the way我开过新myvi好像也没这么吵,不排除可能还是新车的关系
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发表于 1-10-2018 05:28 PM 来自手机 | 显示全部楼层
ragion 发表于 1-10-2018 02:04 PM
Chevrolet的车好美纳

除了Malibu,其他的还好吧!!!它好像已经没进新车进来了
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发表于 1-10-2018 05:31 PM 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Aboysze 于 1-10-2018 05:39 PM 编辑
ragion 发表于 1-10-2018 02:06 PM
扭力真的很是硬伤。。。搞不懂三菱用三缸又不要养只蜗牛,不然attrage可能大卖了


Attrge是之前的车款了~以当时来说,没多少车有娲牛。不过马力给大一点换四缸~应该也是会大卖吧。当时B-seg没几辆放keyless和digital aircond
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 楼主| 发表于 1-10-2018 08:49 PM 来自手机 | 显示全部楼层
staf_ferry 发表于 1-10-2018 02:16 PM
三缸涡轮没有你想得那么好....

也应该没我想的差吧
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 楼主| 发表于 1-10-2018 08:51 PM 来自手机 | 显示全部楼层
Aboysze 发表于 1-10-2018 05:24 PM
Attrage rpm一上3K我就觉得吵了,我是没坐过BRV啦~by the way我开过新myvi好像也没这么吵,不排除可能还是新车的关系

新myvi我没坐过不知。但第三代vios就真的很静。我本身的话,attrage踩过2就觉得吵了,60过了底盘传来的噪音更大,隔音不理想,可是比brv好些
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 楼主| 发表于 1-10-2018 08:53 PM 来自手机 | 显示全部楼层
Aboysze 发表于 1-10-2018 05:28 PM
除了Malibu,其他的还好吧!!!它好像已经没进新车进来了

我喜欢cruze
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 楼主| 发表于 1-10-2018 08:54 PM 来自手机 | 显示全部楼层
Aboysze 发表于 1-10-2018 05:31 PM
Attrge是之前的车款了~以当时来说,没多少车有娲牛。不过马力给大一点换四缸~应该也是会大卖吧。当时B-seg没几辆放keyless和digital aircond

就是吝啬那个引擎,明明有足够空间装得下四缸。。。
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发表于 1-10-2018 09:37 PM | 显示全部楼层
ragion 发表于 1-10-2018 02:06 PM
扭力真的很是硬伤。。。搞不懂三菱用三缸又不要养只蜗牛,不然attrage可能大卖了

如果有搭配paddle shift的話效果應該不至於醬差,那個時候日系買菜車都沒有搭載渦輪
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发表于 1-10-2018 10:05 PM | 显示全部楼层
ragion 发表于 1-10-2018 08:49 PM
也应该没我想的差吧

三缸会比四缸还要热,而且加上一只蜗牛,引擎室内若是密不透风,车很容易就会过热,如果cooling system不够完善或是有个啥差错,引擎是直接报废的,驾是好驾,可是我再也不敢碰了
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 楼主| 发表于 1-10-2018 10:57 PM | 显示全部楼层
staf_ferry 发表于 1-10-2018 10:05 PM
三缸会比四缸还要热,而且加上一只蜗牛,引擎室内若是密不透风,车很容易就会过热,如果cooling system不够完善或是有个啥差错,引擎是直接报废的,驾是好驾,可是我再也不敢碰了

难怪我的小白像台火炉那样,我还以为什么事情
真够gg,手机也是台火炉,电脑也是台火炉,买到的全是火炉。。
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 楼主| 发表于 1-10-2018 10:58 PM | 显示全部楼层
limcheehin30 发表于 1-10-2018 09:37 PM
如果有搭配paddle shift的話效果應該不至於醬差,那個時候日系買菜車都沒有搭載渦輪

没差多少吧,还是加多一粒piston比较好
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发表于 1-10-2018 11:06 PM | 显示全部楼层
ragion 发表于 1-10-2018 10:57 PM
难怪我的小白像台火炉那样,我还以为什么事情
真够gg,手机也是台火炉,电脑也是台火炉,买到的全是火炉。。

对阿...那天还看到说之后的Iriz用三缸蜗牛,马力136扭力205nm, 我就笑了....马来西亚那么多车手...这数据还不操到够够力?
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 楼主| 发表于 1-10-2018 11:41 PM | 显示全部楼层
staf_ferry 发表于 1-10-2018 11:06 PM
对阿...那天还看到说之后的Iriz用三缸蜗牛,马力136扭力205nm, 我就笑了....马来西亚那么多车手...这数据还不操到够够力?

如果这样,以后在highway上myvi就有对手了~
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发表于 1-10-2018 11:56 PM | 显示全部楼层
ragion 发表于 1-10-2018 11:41 PM
如果这样,以后在highway上myvi就有对手了~

以后死的人就多了~
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发表于 2-10-2018 05:33 PM 来自手机 | 显示全部楼层
ragion 发表于 1-10-2018 08:51 PM
新myvi我没坐过不知。但第三代vios就真的很静。我本身的话,attrage踩过2就觉得吵了,60过了底盘传来的噪音更大,隔音不理想,可是比brv好些

对~尤其是tayar声,超超超明显的
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发表于 2-10-2018 05:35 PM 来自手机 | 显示全部楼层
ragion 发表于 1-10-2018 08:54 PM
就是吝啬那个引擎,明明有足够空间装得下四缸。。。

陷入财务关系吧!要不然也不会被nissan给买了
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发表于 2-10-2018 05:37 PM 来自手机 | 显示全部楼层
ragion 发表于 1-10-2018 11:41 PM
如果这样,以后在highway上myvi就有对手了~

Myvi是没对手的(国产小钢炮)
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