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25 辆四轮驱动车的车队，常常披星戴月、风驰电掣。我们必须在有限的时间内，完成环绕整个婆罗洲岛。所以大家的行动力，表现得非常一致。 每一天驾驶数百公里路，有时候，甚至连看风景拍照的时间都没有。看到美景，只能够在车上浏览。
一路上我们经过许多开山辟地的柏油路。16 年前参加过的队友说，那时它还是一片荒野。 据 16 年前参加过“环游婆罗洲岛”的前辈叙述，之前大部份的公路，都还很破烂，经常要跑山路、泥泞、渡河。但是这一次，多数往来的公路，都已经建好了，路上的车子也多了！ 而造成这样“高度发展”的最大功臣，据说是我们的糖王郭老，因为横跨加里曼丹的油棕种植业，大部份他都有份（当地人说的）！每一站沿路的好几百公里，我们只看到延绵不绝的油棕树，窗口的左右边，完全看不到边际，那叫油棕海啊！
超载的棕油卡车。 而路上有许多载送的大货车，因为法律不严厉，所以都超载 1/3。也就是说4辆大货车所能承载的油棕果，3 辆就可以载完了！遇到这些驾驶鲁莽的司机，我们都不敢跟得太近。 知道车队在这段旅程最害怕的是什么吗？就是没有油站！我们每一辆车都带了 40 公升的油桶 ，就是万一遇不上油站，就可以随时添油。但毕竟油有时尽，我们在 GPS 上寻找油站，老远才有那么一家，当大家很开心来到油站时，员工摇摇手，说：“卖完了！”
拥挤堵塞的油站。 天啊！我们又要往下一个城市找，也许又要多跑 100km 路，你可以想象当时心情有多紧张吗？找到了油站，令人更头痛的事情就是：堵车！从没看过油站的堵车状况那么严重！你也许要等 3-4 个小时，才轮到你添油（人口太多了）。搞不好轮到你时，油又卖光啦！
车队经过闹市的拥挤状况。 印尼政府津贴的油屎非常低档，便宜但是油质很差。要买进口的，又不是每一家油站有售卖。车队里的人，都是爱车人士，到了加里曼丹中部，大家很无奈，只好接受添质量比较差的油，总好过买路边无牌的油，装进玻璃瓶里售卖，根本不知道他们混合了什么，车走到一半抛锚就糟糕了！ 我粗略计算过，这一趟的旅程，我们穿越过的桥，没有一千，也有八百了！加里曼丹有如砂劳越，都是江河穿越越各省各镇。几乎去到每一个城镇，都是以高架桥，作为“前门”和“后门”呼应，相映成趣！
高架桥上的车队。 很多人用了一辈子的时间，都没走过那么多座桥，而我在这一段路上，却破了个人记录！你若问我：意义何在？ 古人说，过三桥，就能改变命运，全年百病消。以前的人过桥化解晦气和转运，同时也希望在 “过桥” 的时候能遇上如意的伴侣。到了今天，很多的男女老幼也喜欢高高兴兴的结伴去过桥，以祈求健康长寿，喜庆圆满。
铁桥下的车队。 我们的车队，浩浩荡荡经过了那么多座桥，只求平安抵达终点，能够将在路上的所见所闻，还有无限的相思，带回去跟喜爱的人分享，就心满意足了！ 说真的，我还没试过那么端详去研究桥，它可是人间一项伟大的发明啊！它们高悬低卧，形态万千，有的雄距山岳野岭，古朴雅致；有的跨越岩壑溪间，山川增辉；有的坐落闹市通衢，造型奇巧；有的一桥多用，巧夺天工。不管风吹雨淋，它们总是默默无闻地为广大的行人、车辆跨江过河，飞津济渡。
荒野中的“人间凶器”，列队！ 就好像许多人问我：为什么要用十八天的时间，去走完整个婆罗洲岛？我当时没有回答，但是当我渡过一座又一座桥时，我突然顿悟：人生不就应该学会放下生活、工作，去看看这个可爱的世界吗？过了桥，它象征着一种：只要敞开心扉，就能到达你梦想中的世界啦！
沙尘滚滚的记忆，狂野的 Off Road 精神！ 车声轰隆，我们继续上路。下期再为大家分享，一些沿路上的趣事吧！ 【图文提供：Dino Goh】
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