电召车司机遭开除后,竟然还能开设多个“假账号”,继续“赚钱”! 根据《马新社新闻台》报道,不少电召车司机为了赚取高额津贴,不惜走漏洞,花钱买多个“假账号”,牟取暴利。
受访的电召车司机苏先生透露,他成为电召车司机已经3年,但其实早已被公司开除了。尽管已经上诉了大约20次,但依然无法拿回驾驶权。 “我的车才买回来8个月,我就因为被顾客投诉我危险驾驶,而被公司开除了。” 刚买的新车,不可能不继续开车赚钱,因此苏先生在朋友介绍下,注册了假账号,制作“幽灵订单”。据他透露,一个假账号的价钱是600令吉。而且,这在国内是非常普遍的事情。 “这也是为什么PSV生效前,有那么多司机去上诉、去抗议,因为他们之前也是被开除了,都是利用假账号继续赚钱。” “因为这假账号可能过了7月12日之后就不能再用了。” 苏先生透露,他曾经有过6个假账号。这些假账号就是拿来做假单用的。 “我们用这些卡(电话卡)来注册账号,然后我们有一个群组,我们需要做的就是“射单”,也就是用这个司机的应用程式,一次过全部下单。但,我们不是拿来载客,而是需要赚它的奖励金。” “我们只需要(假装)驾驶,一个大约5令吉的车程,公司就已经有‘补贴’给我们。” 苏先生还揭露,一个月仅仅是做“射单”,就能赚取1600至1800令吉。 “打个比方,在2月4日晚上,只是晚上7点到10点,就已经赚差不多80令吉。” “但,如果做一整天,差不多从早上8点做到晚上11点,才赚那么百多令吉。”
另外,根据外媒过去的报道,电召车“假账号”是非常普遍的事情,尤其在邻国印尼更为猖獗。正是因为这些“假账号”制造的“幽灵订单”,也造成了正牌司机也会接到假订单,但又不能取消订单,只能跟着“同流合污”。
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kry183 发表于 14-7-2019 09:17 PM
所以在高峰时期,开grab的都是自己叫车,载自己,自己给车钱,然后领取公司给的额外incentive。
而且轮轮都可以给5星,不用怕顾客给一星,incentive稳拿。
“假装”驾驶就不是很明白,可能是指根本不用驾车或在自 ...
kry183 发表于 14-7-2019 09:17 PM
所以在高峰时期,开grab的都是自己叫车,载自己,自己给车钱,然后领取公司给的额外incentive。
而且轮轮都可以给5星,不用怕顾客给一星,incentive稳拿。
“假装”驾驶就不是很明白,可能是指根本不用驾车或在自 ...
jac|kiez 发表于 14-7-2019 09:42 PM
有多难明白,不就是载幽灵的意思,车程照完成
jackygogogogo 发表于 14-7-2019 10:03 PM
要如何确保会叫到自己的车呢?
jackygogogogo 发表于 14-7-2019 10:03 PM
要如何确保会叫到自己的车呢?
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