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第14届全国大选投票日落在5月9日星期三，虽然首相办公室已经宣布当天为全国特假，但在海外工作的马来西亚人，若想要回家投票，还是得向雇主请假。日前，原任副首相阿末扎希就表示，如果新加坡雇主不允许马来西亚雇员休假，那么就不需要回来投票。不过，在社交网站上，不难发现很多“马劳”自发共车回乡投票运动，势必在509大选时履行公民责任。
 图片来源：截图自面子书 这两天，社交网站面子书疯传“一封写给柔佛苏丹的信”，是由一名26岁的柔佛人匿名写出。他恳求苏丹在投票日前夕为大马选民，尤其是柔佛子民“做些事情”。 信里提及，大选期间，预计超过30万身在新加坡的大马选民将回国投票，而他担心会有人故意降低关卡的通关效率。 “我蛮肯定，有很大的可能，有幕后黑手会故意刁难我们的通关过程。比方说，在那段期间（5月7日至8日），降低两个关卡的通关效率，尤其是在星期二（5月8号）晚上，利用‘系统瘫痪’还是‘维修中’的借口，来关掉自动通关机器，再来只安排一半，甚至更少的人员来负责通关的工作，试着拖慢我们回国（的进度）。” “因此，我身为柔佛子民，写了这封信来请求陛下能够向新山两个关卡施压，确保两个关卡会在5月7日（星期一）和5月8号（星期二）安排100%或至少80%的人力，负责通关工作，特别是在傍晚5点至凌晨12点，以加快大家的通关速度。”  图片来源：网络 针对早前柔佛王储发表的“引擎没坏别把船换掉”的言论，这名匿名的柔佛市民则表示，目前国家就像是一艘油箱已经破洞的大船。 “船的周围有好几艘别的船一直在为这艘船添油，船长先付了一些钱，并答应所有船只，说好只要到岸了，就会付全部油钱。可是，随着时间久了，当油费一直增加，并累计到一个很大的数目，却只收到很少的付款。” “这时，所有船只会认定他们没办法付油钱，就会停止添油，并离这艘船而去。接着，这艘船会沉，船上大多数的人也活不了。只有船长，他的助手和一些有钱的乘客可以获救，因为他们有能力安排救命艇去救他们。” 他说，我国国债一直在增加，担心国债累积到一个程度后，其他国家会认定我们无法偿还，而停止购买我们的债券。 “为了避免以上的事情发生，一名退休的船长站出来，表示知道如何修补油箱的洞，不让大船继续漏油，同时将船开往终点。” “乘客们都知道老船长的目的是要为他儿子拿些好处，也都记得老船长以前曾经在船上做了坏事。但是，他们别无选择，必须让老船长再次掌舵，因为这是他们能够活着达到终点的最后希望。”
他说，乘客这么做不代表原谅了老船长以前所做过的坏事，而是愿意给老船长5年的时间，看看他能为整艘船带来什么贡献。 有关信函先在本月14日，上传至“新币对马币汇率”群组，随后也在“新山吹水站”疯传。不少网友都留言表示，感谢他说出了人民的心声，“句句无奈，句句无助”、“希望这封信可以帮助马来西亚人顺利回家投票。” 然而，也有网友表示，苏丹根本没有权利干涉，因此这封信完全起不了作用。
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而水军都不想反驳，我却不能不说。.gif)
tangboonyong 发表于 16-4-2018 04:45 PM
请柔佛苏丹听取民声，为百姓做点事，功德无量。
Kingking22 发表于 16-4-2018 05:21 PM
Appreciate assist how to write letter to our respective Sultan to request some help.
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