还是不要开Grab/Uber

21-3-2018 11:00 AM| 发布者: CARI-LTS | 评论: 20|原作者: 周若鹏

摘要: 自从有了Grab和Uber的召车服务，我一方面享受它的方便，另一方面又希望大家不要开Grab/Uber, 很矛盾的心态……

我真的很喜欢Grab和Uber的召车服务，方便之极，几乎何时何地都能召到车子。这意味着什么呢？很多人在开Grab/Uber赚外快，我不免又为年轻人担心起来。偶尔听到这样的对话，一位大叔对年轻人说：“失业不要紧，用辆省油的City开Grab啦！”我甚不以为然。这是很矛盾的心态，我一方面享受召车服务的方便，另一方面又希望大家不要开Grab。

图片来源：网络

我在网上找了一下资料，全职Grab/Uber司机月入3000到6000令吉不等，当副业也有千多收入，至少供车有余了。粗略算一下：假设开Grab/Uber每公里赚RM1.30（这数字会变化，但为方便讨论暂用），每公里耗油RM0.15，那就净赚RM1.15。但这并不是真的净利，因为车子维护也有隐藏成本，假设最后净收RM1好了。一天开200公里吧（大概等于来回机场两趟），日赚RM200，工作20天就有RM4000，好像不错。

再以市区平均时速为40公里来看，开200公里要耗费5小时，但这是完全没有空车的情况，越来越多人开Grab/Uber也表示竞争加剧，加上空车等待的时间，姑且估计工作7小时。假设是副业，只能开2小时，可按比例估计收入RM1200左右。（我没把Grab/Uber的抽成考虑进来，大约扣20%。）这么可观的外快为什么不赚？

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因为这是没有成长空间的劳力工作。开Grab/Uber有机会成本，司机在用时间换金钱，然而在过程中未能自我增值，不过是重复使用已有的技能 -- 开车。如果把时间投资在正职，总会学到一些新事物，这些累积的能力对将来职场升迁必有助益。难道下班了还要做工作上的事情吗？这就视乎你对工作有多认真、对前途有多重视了。就算不工作，也可读书、上课，都是自我增值的办法。连读书上课也不要，还大可用这些时间休闲。The Now Habit的作者尼尔.佛瑞说，适当的休闲能使工作更有动力，故此英文recreation也有“再生”的意思。把能休闲的时间都耗在开车，到需要工作的时候恐怕电力不足了。

图片：网络

有的人觉得真的需要外快过活，开Grab/Uber只须用到既有的技能，固然很容易、很吸引。可是你必须衡量自己究竟要追求短线收入，还是长线的事业、个人发展。赚外快有没有其他方式呢？比如微商，就算是小生意，在经营过程中还是能学到新技能，而且还可能累积人脉，建立个人品牌。更大的报酬，或许在未来等着你。而开Grab/Uber是没有未来的，人工智能越来越发达，自动驾驶汽车已经出现了，电脑全面取代司机是迟早的事。

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引用 us2009 21-3-2018 12:13 PM: 第一次觉得你你讲对
:lol:

引用 Carpenter 21-3-2018 12:29 PM: 小地方如马六甲绝对不能做，因为收费太低，又一直塞车。JB和KL的full time可以，我朋友都做得不错，又有时间载孩子上学放学，载老婆去买菜等等，这些是无法计算的“盈利”。{:teatime

引用 mr_peer 21-3-2018 12:49 PM: grab 和 uber 各有各的方式做

引用 yes123 21-3-2018 12:57 PM: 现在是扣25%,不能做了

引用无敌小黑 21-3-2018 01:12 PM: 作者的却有说出了 UBER / GRAB 面临的问题。
我的看法是，做Part time选择性做的却是不错的。或者你是自由业者如水机代理商，地产商或其他，也是适合开Uber / Grab,要知道生意不是经常有，你也要吃饭的。所以做Part time不错。
全职的就真的要想清楚，因为UBER / GRAB的系统完全不保障司机的，别人乱rating你也会害到你因为rating过低而开除。
再来很多人炫耀说自己开UBER赚7000 - 10000，我可以保证这些人是吹牛（因为还没扣掉cost) 而且还要驾最少每天12小时 + 没有休息才能。

最后建议开UBER / GRAB最好用小车如 Axia之类的。大车很亏，因为维修费和油钱就去了一大半。

引用 cat_fish 21-3-2018 01:35 PM: 我还想找点半退休驾呢！做了二十几年同样的活，闷都闷死了。

引用 nsda 21-3-2018 01:56 PM: 即使給你月賺5千，這5千是沒有公司福利的，比如年假，保險，12%的EPF

引用 cheongandcheong 21-3-2018 02:12 PM: 真的好方便！不想麻烦朋友接载，call车就好啦!

引用 Daewood 21-3-2018 03:02 PM: 各有各的做啦

引用 kosmiklove 21-3-2018 03:12 PM: 原來你可以睇到未來。。！！自己揸返個零月體驗下先再寫嘢啦。。。

引用 alienwong 21-3-2018 03:18 PM: cheongandcheong: 真的好方便！不想麻烦男朋友接载，call车就好啦!
快点讲，你的男朋友几帅！！！

引用我有话要说 21-3-2018 04:31 PM: 多数的工作既没有前途，更没有钱途，驾uber/grab都算不错的了。

况且驾久了，建立了人脉财源，熟悉道路建筑物后，可以开个 GRABER与东家打对台，或者建立自己的物流公司，或者做外卖午餐晚餐等等。。。

引用 ElvKhor 21-3-2018 04:54 PM: 每公里RM1.30是我爸年代的事。现在有60仙就偷笑了

引用 lew9789 21-3-2018 06:46 PM: 周若鹏先生似乎对于服务业者的付出，对于这个社会没有奉献，也没有前途。没错，驾车载人是重复性的工作。我请问周若鹏先生，那开轮船开飞机的业者或服务员也是做重复的技能他们也没有未来。我希望你能尊重每一个阶层的劳动者，没有深入的了解就
写出你的评论。你对于Grab及Uber司机的置评等于向所有服务业者挑衅！服务业“真的没有未来吗？”

引用 sakatayau 21-3-2018 07:45 PM: 其实说真的我不反对也对这个行业不反感。
只是这个国家的交通情况真的不是那么乐观。
打个比方说，每一天几乎都有车祸发生，罗里车速比轿车还快，随意换道，高速公路尾随轿车等。
我自己经历的车祸几乎都和罗里鲁莽驾驶有关，所以现在看到罗里几乎是逃去其他道路，不然就是尽量不要贴近。
如果我国交通规则可以再严一些，我相信这个行业其实还算不错的。

引用 cikmekyee 21-3-2018 08:18 PM: 那天美国的无人驾驶grab才撞死人呢！

引用周若鹏 23-3-2018 10:11 AM: lew9789: 周若鹏先生似乎对于服务业者的付出，对于这个社会没有奉献，也没有前途。没错，驾车载人是重复性的工作。我请问周若鹏先生，那开轮船开飞机的业者或服务员也是做 ...
我尊重所有职业，甚至包括首相（不过可能比对Grab司机的尊重少一点）。
但有没有前途是见仁见智。我也重复地在写作，收入远远比开Grab低，但这是我喜欢的工作。

引用周若鹏 23-3-2018 10:13 AM: kosmiklove: 原來你可以睇到未來。。！！自己揸返個零月體驗下先再寫嘢啦。。。
那么写侦探小说的，是不是要先杀几个人试试看？

引用周若鹏 23-3-2018 10:14 AM: cikmekyee: 那天美国的无人驾驶grab才撞死人呢！
这是个案（不代表不重要）。但总体来说，自动驾驶汽车的车祸率比人类低。

引用 NeonCeejay 27-3-2018 10:33 PM: 我其实是觉得周先生你讲的有道理的，奈何网络世界就是那么说人说话不必负责任随便乱喷。自己架几个月才有资格评论？那么基本上你做人连评论的资格都没有了。开车和开飞机开船来比，我也是醉了。Grab/Uber是服务业没错，但是Grab/Uber是公积金，升职，升值都没有用的，只是权宜之计。周先生，我Buy你!

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