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再过4年就是2020年了，在马赛地奔驰轿车系全面电动化计划下，每个车系将至少有一款车型，具备电动功能（无论采用混合动力或纯电动系统）。该公司预计，届时将会推介50多款电动车供顾客选择，其中超过10款轿车，从迷你车smart乃至大型运动休闲车，都将采用纯电动技术。
 图片来源 ：www.motortrader.com.my 为了对即将到来的新时代作好准备，马赛地奔驰轿车系定立了重要的电动化策略，这包括在全球各地设立电动车及电箱生产枢纽。未来几年，这家厂商将投资超过10亿欧元（约48亿令吉），建立全球建立电箱生产网络。目前，马赛地在三大洲拥有5间电箱生产工厂。 此外，这家德国车厂也将另外投资10亿欧元（约48亿令吉）作为扩展电动车队用途。2017年在德国哈姆巴赫的smart组装厂开始生产的fortwo Coupe及fortwo Cabriolet，象征着此品牌的电动车演进至第4代。第一款采用科技品牌‘EQ’的新车EQC，是一款纯电动运动休闲车，定于2019年出厂。这款电动车也计划与北京汽车集团(BAIC)合资联营在中国生产。  图片来源 ：www.motortrader.com.my 预计到了2025年，马赛地奔驰电动车(BEVs)将在中国占有具体的市场份额，因此在当地生产将是成功的关键，尤其迎合当地市场对电动车的需求至为重要。 北京汽车集团主席徐和谊说：“在中国落实电动车合资联营计划，并着手生产电动车，在全面发挥双方的实力下，我们将可为合资联营奠下基石，从而成为中国未来的一个电动车生产枢纽。” 生产EQ电动车的其他地点为德国和美国的马赛地奔驰组装厂，到时的车系阵容将扩大至紧凑型、中上、豪华电动轿车以及运动休旅车。 马赛地奔驰生产及供应链人员马克斯薛弗尔说：“我们的电动车将在3大洲的6间组装厂生产，以便产品从smart fortwo至大型运动休闲车，都能够迎合不同等级市场的需求。电箱为电动车的核心，我们致力于在本身的工厂生产电箱。建立了本身的全球电箱网络后，我们才会处于极佳的位置。"
他宣称：“随着我们即将建立本身的电动车组装厂，我们可以确保至佳的生产供应。即使在全球其他地点面对短期高需求的情况也无需担忧，因为我们的电箱厂已经作好出口的准备。马赛地奔驰电动车计划正处于正确的轨道上，我们的全球生产网络已经为未来的电动世界计划做好准备。” 原文来自: Motor Trader |
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