吉隆坡市政局(DBKL)近日推出了“蓝色脚车道”,主要是为了确保脚踏车骑士的安全,同时将吉隆坡打造成推广绿色环境的城市。然而,这个“蓝色脚车道”才推出不久,立即就引起民众不满,认为这条脚车道反而危害了公路使用者及行人的安全! 据每日新闻,长11.9公里的蓝色脚车道是从Jalan Raja Laut开始,一直延伸到Jalan Sultan Ismail以及KLCC,再从Medan Pasar和Dataran Merdeka返回Jalan Sultan Ismail。吉隆坡市政局执行总监(工程管理)玛哈迪表示,这项工程仍属于第一阶段,而有了蓝色脚车道后,相信会改善市内的交通情况。 究竟蓝色脚车道能否改善拥堵的交通情况?答案还不得而知,不过网络上却已经传出有人因蓝色脚车道而受伤的消息! 根据帖文,市政局为了防止脚踏车以外的交通工具使用这条专用道,因此特别设置了“分隔栏”,惟一名摩托车骑士却没有留意到这些凸起的分隔栏,不慎撞个正着,从摩托车上摔了下来。 从照片可见,一个个黑色的“分隔栏”就设置在专用道的边界,隔开了马路及脚车专用道,但对经常穿梭在两条道路之间的摩托车骑士来说,却是极为危险的设计。一旦到了下雨天或晚上,将让摩托车骑士更难辨别马路上是否安装了这些黑色分隔栏。 不仅如此,一名脚踏车骑士也于14日在Youtube上传了一段视频,亲自“测试”这条新推出的脚车专用道,惟结果却不尽如人意。 经过实地测验,这条脚车专用道并非如官方所宣传的那么“安全”,除了发生脚车和行人“抢路”的窘境外,长11.9公里的专用道也不完整,一度出现“突然消失”的情况。
状况一:脚车和行人“抢道” 状况二:专用道“突然消失” 状况三:各式各样的阻挡物 根据大都会日报,市政局在接到相关投诉后,如今已将黑色分隔栏拆除,以平息民众的怒火。此外,针对脚踏车专用道是否会对公路使用者带来危险,当局也会重新讨论。
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市政局为了防止脚踏车以外的交通工具使用这条专用道,因此特别设置了“分隔栏”,惟一名摩托车骑士却没有留意到这些凸起的分隔栏,不慎撞个正着,从摩托车上摔了下来。
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