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南北大道是马来西亚和东南亚最长的高速公路，全长775公里。因此，PLUS大道公司也在不同路段设置了大大小小的休息站，供大道使用者用餐、休息。
但是不晓得车主们又知不知道，从一个收费站进入南北大道后，再从另一个收费站离开南北大道的时间，其实是有限制的？  图片来源：Damar 面子书 日前，就有一名道路使用者不满自己遭PLUS公司征收超时逗留罚款，透过面子书宣泄不满。 这名面子书用户Damar指出，一般从吉打州莪仑（Gurun）前往本同（Pendang）的过路费是RM3，但在8日当天，收费员却向他征收了RM9.40，足足比平时多出两倍。 “RM9.40包括了额外收费，说我在休息站逗留超过1个小时半，有病吗？难道不可以在休息站久坐吗？” “我到本同收费站付费时，直接就被罚款了。PLUS当局给予的理由是，怀疑我在休息站逗留太久，涉嫌一些诈骗行为。”  图片来源：Damar 面子书 这名事主之后也联系了PLUS热线，要求对方解释为何要罚款，但对方也无法给予一个肯定的答复。 “我最大的疑问是，为何没有在莪仑休息站置放告示牌说，不准在这里休息超过1小时半？PLUS公司真是胡乱设定规则。” 这篇帖文上传到面子书后引发网民议论纷纷，并质疑“道路使用者在南北大道逗留是不是真的会被罚款？”  对此，佳礼记者对此特别拨电向南北大道公司作出询问。南北大道公司随后也特别发表一份声明厘清民众的疑问。文告指出，有关公司确实有征收超时逗留费，但这也是他们的无奈之举。 “这是一项防范措施，以防止操纵过路卡的不法活动。根据公司的观察和研究，一些不负责任的道路使用者经常在大道上的好几个特定地点操纵过路卡。”
“他们经常使用的操纵招式包括更换、收藏过路卡等等。根据记录，类似活动有逐年增长的迹象。” 为了防止不法分子有机可乘，当局理出了一个方程式，计算道路使用者在每一段路程的所需时间。一旦道路使用者超出了规定的时间，又无法提出合理的解释，那么，当局唯有向他征收超时逗留罚款。（Penalti Long Journey Time）  该公司举例说，A车主开车从莪仑收费站到本同收费站，通常需要的时间是30分钟。当局将会依据标准时间再加上2.3小时（也就是138分钟），让车主到休息站短暂休息或用餐。意思是说，A车主一共可以在这段路程呆上168分钟。一旦A车主超出了这个时间，又无法出示合理证据的话，他就会被征收超时逗留罚款。 不过，如果车主可以在事后出示证据，证明自己并非蓄意超时逗留，而南北大道公司也接受了这项证据的话，公司就会归还该笔罚款给相关车主。  图片来源：网络 或许这个时候有人会问，如果不幸在路上遇上大堵车、车祸、车子坏了等等延误路程的意外事故，会不会也被迫缴付超时逗留罚款？ 对此，南北大道公司回答说，他们的系统清楚记录了这些突发的意外事故。因此，道路使用者可以放心，你们绝对不会因为这些意外事故，无端端必须缴付超时逗留罚款。 此外，南北大道公司也强调，那些在大道休息站营业的业者，当局也不会要他们缴付罚款。 所以说，没事的话，还是不要在南北大道休息站逗留太久，不然大道公司可能会怀疑你涉及诈骗行为，而向你征收超时逗留罚款！当然，合理的休息时间、用餐时间是不碍事的！
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poppa 发表于 11-10-2016 06:34 PM
如果一早有这样的规定，应该公开让所有使用者清楚明白的，而不是有人投诉了才来公布，这种是恶霸的行为。
大赚小赔 发表于 11-10-2016 07:04 PM
以后大家驾车太累了，记得不要停在收费站休息，万一睡过头要罚款的。
fruitkiwi 发表于 11-10-2016 06:44 PM
那应该驾超过140才不会被罚款。
，RM9变RM150><poppa 发表于 11-10-2016 06:34 PM
如果一早有这样的规定，应该公开让所有使用者清楚明白的，而不是有人投诉了才来公布，这种是恶霸的行为。
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