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为了降低的士业者的营运成本,协助的士司机对抗Uber和GrabCar召车服务,政府考虑放宽条件,让1500cc以下的车子也可充作的士。
【图片来源:Berita Harian】 据马来媒体《每日新闻》的报道指出,政府考虑放宽条件,让1500cc以下的车子作为“迷你的士”,除了轿车保养维修费比较便宜,车资也会更加便宜,让的士能够与Uber或GrabCar等私人召车服务竞争。根据该报发布的一张照片显示,第二国产车Axia或将被用作的士用途。 据报道,当局计划把1500cc以下的的士主要放在短程服务上,比如从轻快铁站到乘客住家的短路程,而这项新措施预计将在年底落实,但另据《南洋商报》报道,坊间目前传出,这项措施将在7月就会开跑。 有消息指,1500cc以下的车子充作的士后,车资肯定会变得更加便宜。其中,起步价或从目前的首一公里3令吉降低至1令吉。尽管如此,有的士业者认为,这项新措施只会让原本的的士司机收入受到影响。 “我们的生意已经受到Uber和GrabCar影响,现在又要和这些小的士竞争,我们的收入肯定受到大大打击。” 也有业者在网上留言指出,政府根本没有顾虑过的士司机的想法,反而一心只要赚钱。“这样的情况下,TEKSI1M (1500cc以上车子)的司机朋友要怎样继续生存?” 与此同时,业者也担心1500cc以下的车子太小,可能乘客会坐得不舒服,进而影响了大马的士的形象。 作为消费者的你,对这项措施的看法又是如何呢? 【佳礼记者 严纬芹 综合报道】 |
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