图片取自:revistaautoesporte
德国《Bild am Sonntag》报刊指出,著名汽车零件供应商博世(Bosch)是大众汽车(Volkswagen)柴油引擎“作弊软件”的开发者,但是他们并不是造成“柴油门”造假事件的罪魁祸首。 今年9月21日,美国环保局(EPA)揭发大众汽车(Volkswagen)在旗下 TDI 引擎中置入“作弊软件”,导致该集团的公信力受挫、流失大量支持者、市值也瞬间蒸发了 250 亿欧元,损失非常惨重! 博世在文告中澄清,他们是该软件的开发者,不过该软件只适用于测试工作,而大众汽车执意要将软件运用到汽车产品中,他们就该负起全部责任。早在 2007 年,博世就曾警告大众集团,若是将该软件运用到量产车款中,他们将会触犯各国法律。 图片取自:forums.nasioc.com 另外,大众汽车工程师也曾在 2011 年提出这个问题,但公司还是执意将“作弊软件”置入 TDI 引擎中,并广泛运用到奥迪(Audi)、斯柯达(Skoda)和 SEAT 车款中。 目前,美国环保局(EPA)已经针对大众集团的 3.0 公升 TDI 柴油引擎展开调查工作,保时捷(Porsche)也被卷入了“柴油门”造假风波中。 官方声明:www.bosch-presse.de |
mouliu4896 发表于 29-9-2015 10:57 PM
请问一下
作弊软件 & 柴油门 是什么意思
agsd121 发表于 30-9-2015 04:38 AM
作弊软件在制造厂家实验室emission test 时减少排气许多倍
柴油门 -我猜是"clean diesal"这东西,反正这 ...
kakheng 发表于 30-9-2015 08:40 AM
怎么感觉好像怪怪的。
软件开发者可以选择不开发的啊。明知会犯罪,还要开发??
kakheng: 怎么感觉好像怪怪的。软件开发者可以选择不开发的啊。明知会犯罪,还要开发??
CJoon 发表于 30-9-2015 02:05 PM
信心归信心,毕竟已经有那么多年口碑了,愿意降低车价还是会大卖
gorson 发表于 30-9-2015 09:33 AM
所以到头来省油的还是日本车,ang mo都是靠作弊...
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