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根据台湾媒体报道，台湾飞航安全调查委员会今天公布了今年2月4日坠毁在基隆河的复兴航空GE235空难事件的资料报告。其中包括：关错引擎照片、座舱语音通话纪录器等坠河空难事实资料报告。根据黑盒子报告，确认在坠机前8秒，驾驶员曾说出：“哇油门收错了”的记录。
（网络图片） 在2月4日的事件中，复兴GE235在松山机场起飞后3分23秒，即急速下降坠毁在基隆河中，共计造成43人罹难，另有15人受伤。复兴航空曾提出每人1490万元的赔偿金额，估计总赔偿金额超过6亿。 根据飞安会在2月10日公布的初步调查资料中显示，复兴班机在起飞后即发出2号发动机熄火警告，但是机师却说"我把1号发动机收回来"，并收回了无异状的1号发动机，最后导致该发动机顺桨，2架发动机皆呈现无运作状态造成失速，期间驾驶员虽多次尝试空中开车但均失败，在坠毁前8秒才发现"哇油门收错了"，此时航机高度309呎，时速105浬，最终飞机也不幸坠毁。 复兴航空也表示，面对这样的调查结果，将会于今日13:30召开记者会，届时包括执行长陈欣德、总经理吴沪生均会到场说明。 本次飞安调查作业共有民航局、法国失事调查局、加拿大运输安全委员会等56明专业人士构成专案调查小组，依飞航操作、航空器适航、飞航服务/气象、生还因素、飞航纪录器等五个专业分组。经近5个月月的搜证与调查，提出了概述、飞航操作、航空器适航、飞航服务／天气、飞航纪录器、生还因素等6项报告。除了在今日所公布的讯息外，并将于2016年4月发布最终中、英文调查报告。 |
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