美军出手协寻「铁达尼号观光潜艇」　泰坦号约剩40小时可呼吸

▲载有5人的铁达尼号小型观光潜艇「泰坦」（Titan）于19日在大西洋水下失踪。（图／翻摄自OceanGate Expeditions脸书）

北大西洋一艘小型观光潜艇19日出海参观铁达尼号残骸时，于下潜1小时45分钟后失去联系，船上5名乘客生死未卜。如今，随着美加展开70小时深海救援，潜艇内5名乘客的身份也随之曝光，而潜艇专家也分析了可能导致潜艇失踪的原因，以及他们将面临的风险。

据CNN报导，这艘名为「泰坦」（Titan）的潜艇在美东时间19日上午开始潜入海底，并于下潜1小时45分钟后与支援船失去联系。当局随后证实失踪的潜艇共载有5人，而英国亿万富翁哈定的家属也透露，哈定（Hamish Harding）就是失联潜艇上的其中一名乘员。

▲哈定搭乘铁达尼号观光潜艇后失踪。（图／翻摄自IG／actionaviationchairman）

虽然美国海岸警卫队并未公布失踪潜艇上的乘客身份，但外媒指出，推出观光服务的OceanGate Expeditions的创办人拉什（Stockton Rush）也在船上。一名潜水员随后告诉CBC，法国潜水员纳吉奥莱（PH Nargeolet）是失踪潜艇上的驾驶员。CNN曾试图与纳吉奥莱联系，但并未成功。

CNN声称另2位失踪乘客是一对巴基斯坦父子。据这对父子的家人所述，加州SETI研究所受托人兼达伍德集团（Dawood）副董事长沙赫扎达（Shahzada Dawood）与儿子苏莱曼（Sulaiman Dawood）19日登上了这艘观光潜艇，但目前家人与他们失去了联系。

▲用于载人参观「铁达尼号残骸」的观光潜艇19日在大西洋失联。（图／翻摄自Facebook／Hamish Harding）

「泰坦」在失踪1天半后，搜救行动仍未取得任何进展，当局也不清楚潜艇究竟遇到了什么问题，因此潜艇专家福西尔（Eric Fusil）认为前景并不乐观。他分析，「泰坦」失联的主要原因可能与断电进而导致通讯中断有关，但他也担心潜艇可能发生了电线短路。

他指出，若潜艇发生电线短路，那「泰坦」也有可能面临通讯中断的问题，但电线短路通常也会引发火灾，导致船只系统损毁、产生有毒气体，对乘客构成致命威胁。他也担忧潜艇在海底漏水，或是被强大水流或船只残骸困住。

▲泰坦号下潜参观铁达尼号残骸时失联。（图／路透）

小型观光潜艇「泰坦号」（Titan）19日出海参观铁达尼号残骸后失联，船上5人至今生死未卜。《国家地理频道》等外媒整理5大问答，解析乘客处境及搜救难度，其中提到这艘潜水器并没有舱门，而是使用17颗螺栓从外面「锁死」，因此即使成功浮上海面，若没有人员从外部松开螺栓，根本无法自行逃生。

CBS记者波格（David Pogue）去年搭乘「泰坦号」一度失联2.5小时，他回忆潜水器是从外部上锁，「如果外面没有人员让你出去，是无法离开潜艇的。没有后援，没有逃生舱。」他谈到乘客生还机率时表示自己抱有希望，但坦言相当担忧，「他们可能依旧安然无恙，他们有足够维持4天的氧气，以及7条上升到水面的路径。问题是，为什么他们没有这么做呢？」

▲「泰坦号」下潜约100分钟后失联。（图／达志影像／美联社）

1、潜水器是什么？

「泰坦号」长20英尺（约6公尺），重达2万磅，是一艘潜水器（submersible），不像一般潜水艇（submarine）能够靠着自身动力驶出或驶入港口，必须依赖海上支援母船载送到指定地点，使用升降平台及压载物下潜到特定深度，再使用4个电动推进器协助航行。准备返回时，必须依序抛弃压载物，返回升降平台，才能回到水面。

此前报导指出，「泰坦号」操纵器看起来像PlayStation游戏机，但事实上美军也在先进武器上引入电动游戏操纵杆，更方便官兵操练，例如用Xbox 360控制器发射雷射炮、控制无人机，甚至在海军核动力潜舰上操作潜望镜。

2、铁达尼号沉船地点环境状况？

有几项要素使得搜救行动变得极其困难，因为铁达尼号残骸位于北大西洋偏远海域、水下约12500英尺（约38000公尺）的地方，这里没有阳光照射，低温仅约2.2 °C，水压是海平面的400倍左右。

▲铁达尼号左舷船头栏杆。（图／路透）

3、如果找到潜艇，该怎么救援？

首先必须有一艘能够抵达如此偏远深海的船只，光是能够符合此条件的船舰就寥寥可数。

即使真的有一艘潜艇抵达，也没办法立即把乘客转移到搜救中心，因为「泰坦号」为了承受深海极端压力，使用新型碳纤维及钛制结构打造，但是没有舱门、必须从外面「锁死」，导致任何救援工作都必须在水上完成。

另一种可能性是，利用无人潜水器或远端操控器具，想办法将泰坦号带到水面上。

▲泰坦号下潜深度达12500英尺。（图／路透）

4、为什么船上人员无法联系外界？

该海域水深极深，加上特殊物理性质，意味着人们在陆上及太空使用的技术，例如卫星通讯及GPS，都无法发挥作用。

「泰坦号」使用水声通讯系统与支援母船联系，仅能透过水下声传数据机发出非常有限的短讯，但若不在支援母船正下方，或在海底经历突发状况，都可能干扰通讯。

另一种可能性是，「泰坦号」已经浮上水面，只是大家还不知道。潜水器上有一系列冗赘的安全措施，让它能够自动丢下压载物回到海面，以防驾驶员失去行为能力，或者发生系统故障。

但正如前文所述，仅仅回到海面是不够的，乘客仍须仰赖有限氧气，直到救援人员从外面把螺栓松开，才能够逃出来。

5、曾经有人从潜水艇或潜水器中获救吗？

1973年，2人乘坐「双鱼座三号」（Pisces III），受困于距爱尔兰150英里（约241公里）、水深1575英尺（约480公尺）的海床上，历经76小时多国救援后，在仅剩12分钟氧气时，被潜水艇成功救出。

▲「泰坦号」下潜100分钟左右后失联。（图／路透）

小型观光潜艇「泰坦号」（Titan）19日出海参观铁达尼号残骸后失联，船上5人至今生死未卜。各界海洋专家指出，这艘潜水器（submersible）可能因为3种情况失联，包括被沉船遗骸缠住、水声通讯系统故障、发生「灾难性内爆」。

1、水声通讯系统故障

雪梨大学（USYD）海洋机器人实验室教授威廉姆斯（Stefan Williams）指出，最好的情况就是「泰坦号」已经自行浮上海面，只是用以联系支援母船的水声通讯系统「极地王子」（Polar Prince）不知为何故障了，因此还等着被人发现，「但随着时间过去，这种可能性似乎越来越小。」

不过，英国退役海军少将帕里（Adm. Chris Parry）认为，如果「泰坦号」已经浮出水面，现在应该已经被发现了。根据潜艇公司OceanGate Expeditions官网资讯，「泰坦号」航程通常耗费8小时，包括下潜与上浮。另据CNN报导，美国海岸警卫队已经搜索「一个康乃狄格州大小」的区域，目前仍一无所获。

▲美加派出船只及飞机搜索「泰坦号」。（图／路透）

2、发生「灾难性内爆」

威廉姆斯认为，如果「泰坦号」没有浮上海面，也可能发生灾难性故障，可能因为泄漏或电线短路引发小规模火势，进一步损坏用于导航及控制潜水器的电子系统。他认为，最糟糕情况是耐压船体外壳遭破坏，进而导致「灾难性内爆」，「这会发生得很快，存活机会很小。」

▲「泰坦号」剩余氧气可能在22日下午耗尽。（图／路透）

3、被铁达尼号的残骸缠住

多名专家认为，「泰坦号」也可能被铁达尼号残骸缠住。澳洲皇家海军退役官员欧文（Frank Owen）向《卫报》表示，水深12500英尺（约38000公尺）的海床上「到处都是残骸碎片，这是很危险的」。

伦敦大学学院海洋工程学教授格雷格（Alistair Greig）直言，在任何情况下，海底救援都非常困难，「很少船舰能够抵达那种深度，潜水员肯定也不行。」

威廉姆斯补充，海床上满是残骸，且地形极不平坦，搜救团队难以透过声纳系统找到潜水器。而且不论「泰坦号」发生什么事，若船体依然毫发无伤，受困者也还活着，毫无疑问「在相当艰困的环境里」求生。

铁达尼号战略计画高级顾问盖洛（David Gallo）向CNN表示，缺氧及寒冷是目前最令人担忧的安全问题，「水非常深，超过2英里（约3200公尺），就像去了另一颗星球，而不是人们想的那样。那是没有阳光、寒冷且高压的环境。」去年搭乘「泰坦号」的科学记者波格（David Pogue）回忆，乘客通常只带1瓶水及一份三明治，而且没有厕所。