[车队]【迈凯轮专区】☆大步迈向凯旋的轮子☆汉密尔顿夺得世界冠军！

liauzh

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evilhunter

呵呵...
看来我这个高性能引擎总裁做得挺不错的...
连法拉利都比了下去...

liauzh

原帖由 evilhunter 于 19-6-2007 12:19 AM 发表
呵呵...
看来我这个高性能引擎总裁做得挺不错的...
连法拉利都比了下去...

不错!不错!

本赛季还没有一次爆缸。 看来引擎冻结发展及19000rpm的限制下我们是最强了。

liauzh

[ 本帖最后由 liauzh 于 19-6-2007 12:41 AM 编辑 ]

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迈凯轮警告对手别掉队 MP4-22每站快0.2秒绝不掺水
                                


　　新浪体育讯　迈凯轮警告其竞争对手，如果他们的赛车无法获得提高，那就必将在未来的比赛中进一步落后。迈凯轮CEO惠特马什特别称赞，MP4-22的进步是通过计时器测定的圈速切实表现出来的，绝没有水分。

　　迈凯轮车队已经连续三站比赛获得胜利，其中在摩纳哥和美国站都是1＋2的完胜。现在没有人会怀疑MP4-22已经超越法拉利F2007成为最快的赛车。

　　即便如此，迈凯轮车队还会继续发展赛车。迈凯轮CEO马丁-惠特马什表示，工程师会继续改进赛车的空气动力学性能，让银箭继续保持领先。

　　“空气动力学仍然是最关键因素！”惠特马什说。“我们在赛季初期的目标是让
赛车每站比赛提高0.15秒，但实际上我们每站比赛快了0.2秒。现在我们还要在未来做得更好。”

　　“我对工程师的进展非常有信心——进步是在计时器上实实在在的体现出来的。我们正在为法国站的比赛提升赛车，看看我们的发展计划，我们将早在以后获得更多。”

　　法拉利车队计划将于下周在银石赛道测试改进版的F2007赛车。除了基本的改进外，法拉利将大幅度重设赛车的调校。法拉利车队认为自己的最大弱点是排位赛。

　　惠特马什认为，迈凯轮和法拉利之间竞争的胜负取决于赛车的最低发展率，而不是谁在某个部分找到了重大突破。

　　“在很多次要项目的改进上，今年的重要性超过以往。”惠特马什说。“大家对赛车的研究都非常细致。(每站比赛)赛车仅在外观上可以识别的改变就有10到20个。”

　　“对赛车周围气流的控制，我们处理得极其细微。我们拥有一支伟大的年轻工程师团队，不断的取得进步。但是我们从不会洋洋得意，因为我们知道法拉利也想赢。所以我们会一直对他们形成压力。”

　　相关链接：法拉利没有因失利而慌乱 下周银石试车主攻排位赛

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迈凯轮允许两车手内部竞争 阿隆索自信心绝无受挫                        

世界冠军之争有迹象演变为迈凯轮车手的竞争

　　新浪体育讯　迈凯轮车队并不担心两位车手之间的内部战争。相反，如果两位车手互不抵抗，那才会令车队高层担心。在银箭双星之争中暂时落于下风的阿隆索认为，作为两届世界冠军的他有足够的自信战胜汉密尔顿。

　　22岁新秀汉密尔顿在北美背靠背赛事中完胜，本赛季七站比赛七次登台的佳绩令他在积分榜上以10分的优势领先自己的世界冠军队友阿隆索。迈凯轮CEO马丁-惠特马什在车队获得本赛季第三次1＋2后谈到车手内部竞争的问题。

　　“关于我们的车手之间关系的谈论会更多。事实是，我们的两位车手都是胜利者，他们都想赢。”惠特马什说。“如果费尔南多走出
赛车后说，他很高兴刘易斯获胜，那我才会着急呢。这(内部竞争)可能导致车手分心，但是目前不会。但是当你拥有两位具有竞争力的车手时，他们总会互相赶超。”

　　惠特马什接着说：“一位像刘易斯这样自信，且看起来不可思议的年轻队友，费尔南多肯定会有很大压力。费尔南多是一位现象级的赛车手。赛季很有很长，他仍会瞄准赢得世界冠军。”

　　对于汉密尔顿的强劲表现，阿隆索的反应首先是惊讶，但是两届世界冠军仍然对自己的实力充满自信。“看到他表现如此出色并领先车手积分榜，我感到惊讶，所有人都会惊讶。但是我有强烈的自信。”阿隆索说。“我们只赛了七场，还有10场。我对自己目前的48分很满意，胜负将在最后决定。”

　　其实，阿隆索暂时落后汉密尔顿10分很大原因是自己出现了问题。西班牙站阿隆索发车时心态过急，被马萨挤出赛道至少损失2分；加拿大站多次出现无故失误，还因为进站违规被罚停，至少损失4分。

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普罗斯特反对银箭内战 披露汉密尔顿受益于模拟器                       

迈凯轮车队1989年超级阵容：塞纳＋普罗斯特



这是塞纳与普罗斯特曾经雨中内战的火爆场面！

　　新浪体育讯　F1“教授”阿兰-普罗斯特本周一表示，迈凯轮为两位车手提供完全相同的竞赛装备很可能带来负面结果。这位四届F1世界冠军同时指出，新秀汉密尔顿的强劲表现应归功于迈凯轮的高科技模拟器。

　　迈凯轮车队本赛季启用了全新的车手阵容，两届世界冠军阿隆索与新秀汉密尔顿搭档。七站比赛过后，迈凯轮车队在车队、车手两个积分榜上大幅领先。但是两位银箭车手之间的内部竞争越加白热化。对于迈凯轮车队的内部竞争，四届F1世界冠军普罗斯特有着亲身感受。1988年和1989年，普罗斯特与车神塞纳同时效率迈凯轮车队，他认为队友之间过于紧张的斗争肯能损害车队利益。

　　“我认为在同一支车队里提供两部相同的赛车是错误的。最终这样做会伤害车队，因为这给人带来了巨大的紧张感。”普罗斯特对法国报纸《El Pais》说到。

　　普罗斯特相信，新秀汉密尔顿能领先两届世界冠军阿隆索10分，这是受益于迈凯轮车队的模拟器。

　　“模拟器可以达到令人惊讶的仿真度。它甚至可以模拟天气变化，下过雨的湿地，一切都可以。”普罗斯特介绍到。“汉密尔顿在模拟器中的时间比阿隆索要多，他的驾驶风格非常流畅，没有
西班牙人那么生猛。我认为这就是为什么汉密尔顿驾驶的迈凯轮赛车更容易调校。”

　　现年52岁的普罗斯特于1993年退役，他表示自己对目前F1赛车的状况感到不满意，他认为太多的高科技干扰了赛车的精髓。

　　“现在不同了。回到我那时候，车手的重要性比赛车更大。而现在，技术是第一，其次才是车手的双手。”普罗斯特说到。“高科技让超车如此之难。比赛是由进站决定的。除了车手驾驶失误之外，策略成了比赛中车队唯一需要考虑的问题。”

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阿隆索：冠军战现在才开始 我在迈凯轮更加舒服了                                       



阿隆索：战场返回欧洲 战斗才真正打响(图为阿隆索在美国站的排位赛之后接受媒体采访)

　　新浪体育讯　F1在结束北美的两站比赛后，战线将重新返回欧洲。两届世界冠军阿隆索指出，此时，他挑战世界冠军的征程才真正拉开序幕。并同时表示比起之前，他现在在迈凯轮感觉更加舒服了。

　　阿隆索曾在美国站前公开表示，他对迈凯轮车队在某些方面的做法不太满意，比如当汉密尔顿夺冠后，庆祝的方式太夸张。但是当黑小伙在印第赛场夺冠后，他发现车队明显注意到了这个问题，现在他感觉比之前好多了。

　　迈凯轮现在的赛车速度，明显领先于法拉利，在对手擅长的印第砖场将其击败就是佐证。尽管现在阿隆索在车手积分榜上落后新秀队友汉密尔顿10个积分，但是西班牙人对于自己的总冠军前景非常看好，这种信心一方面来自于车队强大的赛车，还有就是更加舒服的工作环境。

　　“我认为我将受益于赛程返回欧洲。”阿隆索本周二在接受西班牙电台《Cadena Ser》的采访时说道。“我认为冠军争夺战现在开始了。我们才跑了7场比赛，还不到一半。现在我比之前更舒服了，完全相信一切东西将从此刻开始，完美的进行。”

　　阿隆索表示，他已经在印第安纳波利斯注意到，迈凯轮在庆祝汉密尔顿夺冠方式上的变化，这使得他对车队的处事方式更加满意了。

　　“我认为我们比起一周和两周前更好了。他们知道我们拥有一辆强大的
赛车，一切东西都进展顺利，赛车拥有出色的可靠性，速度非常快，两位车手都有能力赢得比赛或者登上领奖台。”

　　“上站比赛结束后，我说汉密尔顿夺冠他们更开心，这是所有人都能注意到的，我认为他们现在更注意他们的方式了。(在印第)我们看到了一种更正常的喜悦。”阿隆索说道。

　　随后，阿隆索绝口否认：他曾对车队允许两位车手共享数据的做法不满。据
西班牙人透露，汉密尔顿正是使用他在周五练习赛采集的数据，圈速从周六的排位赛开始，取得了大幅度的提高，特别是在赛道中间一段。

　　“车队在这个方面做了出色的工作。因为他是新人，他不了解赛道。星期五，他获取了来自我赛车上的所有数据和圈速记录，使得他对赛道有了更好的了解，知道成绩可以在什么位置提高。”阿隆索最后说道。

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丹尼斯：塞纳普罗斯特之战不会再现 保证公平就OK                                       
                        


　　新浪体育讯　迈凯轮领队朗-丹尼斯(Ron Dennis)坚信，银箭当前的车手组合，并没有朝着当年埃尔顿-塞纳和阿兰-普罗斯特时代那种紧张的关系发展。

　　刘易斯-汉密尔顿和费尔南多-阿隆索的强劲表现，加上法拉利的疲软，很可能使得今年的总冠军争夺，像迈凯轮之前预计的那样：成为银箭的“内部战斗”。迈凯轮上次遇到这样的情况是在上赛季的80年代末，当时两位超级巨星埃尔顿-塞纳和阿兰-普罗斯特为了争夺冠军导致内部关系紧张。

　　但是丹尼斯相信，车队这次遇到的情况是完全不同的，不仅仅是因为他俩更加年轻。“这是不同的，两年的年龄差异没什么。车队的氛围诙谐
幽默，他俩真的很喜欢对方。”丹尼斯说道。“比如他俩有时会说：‘我喜欢你，但是希望你不要这么有
竞争力。”

　　也许丹尼斯太过乐观！现实的情况是，两位车手激烈的赛场竞争，加上阿隆索最近一次在接受西班牙电台《Cadena Ser》的采访时发表的评论，已经导致了美国站期间的一场争论。这不可避免的会使得“迈凯轮内部紧张”之类的传言不胫而走。

　　但是丹尼斯表示，在他们的两位车手之间绝对没有任何问题。并相信完全公平的对待两位车手将保证将来也不会出事。

　　“我很满意当前的情况。”丹尼斯说道，“包揽冠亚军，并在两个积分榜上同时领先当然很棒，但确保每一个都过的开心也很重要。他俩(汉密尔顿和阿隆索)都非常想赢，但是他们怎样赢也是非常重要的。我唯一需要做的就是，不要让车队有任何被认为是对待车手不公的事情出现。”丹尼斯讲述了银箭将遵循的车手哲学。

xiaoji

哈密尔顿已连续7站登上奖台了
如他最终能夺得冠军的话，那么它将创造另一个F1记录了。
他最应该感谢的人是莱科能。
如他没离去的话，小黑应该只是赛车手而已。

热烈的恭喜迈凯轮，一定要再接再厉！

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银箭工程师涉嫌盗窃跃马数据 法拉利宣布展开调查

                                                                                                                                                                                                         新浪体育讯　昨天，跃马比赛/测试技术经理尼基尔-斯蒂芬(NigelStepney)因涉嫌蓄意破坏赛车和商业间谍案两项罪名被车队进行初步调查后，最终被意大利军团扫地出门。随后，法拉利宣布了另一则更震惊的消息：他们将对敌队——迈凯轮车队的一位高级工程师采取法律行动，原因是此人被怀疑从法拉利车队获取非法技术信息。

　　随后，迈凯轮车队方面对此做出了回应，表示他们在发现自己的员工从法拉利车队获取非法技术材料后，已经暂时停用了这位高级技术官员，但是并没有透露姓名。

　　昨天晚上，法拉利在发表的一份声明中这样写道：“法拉利宣布，已于最近提交了一份控诉尼基尔-斯蒂芬和一位来自迈凯轮F1车队的工程师的案子给摩德纳法庭，此事涉及到窃取技术信息。”

　　“另外，位于英格兰的法律行动已经展开，并发放了关于这位工程师的搜索证。按照实用的法律，法拉利拥有对所有与之牵连的行为进行考量的权利，不论是刑事、民事或其他性质的行为。”

　　据英国赛车媒体《汽车运动》报道。昨天晚上，这位被怀疑的迈凯轮工程师的办公司已被警方搜查，并且发现了犯罪材料，这直接使得迈凯轮车队决定暂时停用这位高级技术官员。虽然迈凯轮方面没有透露此人的姓名，但是基本上已经确定是车队的主设计师麦克-考夫兰(Mike Coughlan)。

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迈凯轮宣布停用"嫌疑员工" 并强调车队未介入此事

　　新浪体育讯　7月3日星期二，F1赛坛最大的新闻不是尼基尔-斯蒂芬(Nigel Stepney)被法拉利车队解雇，而是一位迈凯轮车队的工程师涉嫌从从法拉利窃据技术信息，被法拉利车队调查。而且迈凯轮方面已于昨晚确认，将暂时停用这位技术高层。

　　昨天晚上，法拉利在发表的一份声明中这样写道：“法拉利宣布，已于最近提交了一份控诉尼基尔-斯蒂芬和一位来自迈凯轮F1车队的工程师的案子给摩德纳法庭，此事涉及到窃取技术信息。”据英国赛车媒体《汽车运动》报道。昨天晚上，这位被怀疑的迈凯轮工程师的办公司已被警方搜查，并且发现了犯罪材料，这直接使得迈凯轮车队决定暂时停用这位高级技术官员。

　　现在，关于尼基尔-斯蒂芬的案子基本明朗，他除了涉嫌在摩纳哥站前蓄意破坏自家的
赛车外，现在还与一桩商业间谍案联系在了一起。但是现在还不知道，尼基尔-斯蒂芬出售技术信息的对方，是否就是迈凯轮车队的这位技术官员。

　　迈凯轮已于昨天发表了一声明表示，车队已经暂时停用了这位涉嫌从法拉利车队获取技术信息的技术高层，并表示会全力配合一切调查。

　　“迈凯轮今天收到消息，车队技术部门的一位成员因涉嫌获取非法技术信息，被法拉利车队调查。车队了解到，该个人于4月末，亲自从法拉利的雇员手中，收到了一套技术信息。但是迈凯轮车队没有卷入此事，我们会全力配合一切调查。与此同时，该个人已经被车队暂时停职。目前不会有进一步的评论。”迈凯轮车队在声明中写道。

　　再将目光转向尼基尔-斯蒂芬，据报道他将于本周晚些时候结束个人的季中休假、返回意大利。据其私人律师表示，尼基尔-斯蒂芬届时将在意大利召开一个新闻发布会，以澄清自己的位置表明自己是清白的。但是，法拉利已于昨天早上宣布将其解雇。在这种情况下，不知道尼基尔-斯蒂芬还有无必要召开他的新闻发布会。

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迈凯轮窃密者浮出水面 英媒体披露是银箭总设计师

迈凯轮总设计师考夫兰成怀疑对象。

        新浪体育讯　迈凯轮F1车队总设计师麦克-考夫兰(Mike Coughlan)，正是被怀疑从法拉利车队窃取技术信息的银箭技术高层！

　　昨天，跃马比赛/测试技术经理尼基尔-斯蒂芬(NigelStepney)因涉嫌蓄意破坏赛车和商业间谍案两项罪名被车队进行初步调查后，最终被意大利军团扫地出门。随后，法拉利在一份声明中还透露了另一则更震惊的消息：他们将对敌队——迈凯轮车队的一位高级工程师采取法律行动，原因是此人被怀疑从法拉利车队获取非法技术信息。

　　随后，迈凯轮车队方面对此做出了回应，表示他们在发现自己的员工从法拉利车队获取非法技术材料后，已经暂时停用了这位高级技术官员，但是并没有透露姓名。

　　而来自英国赛车媒体《汽车运动》的消息报道，这位被怀疑的人正是车队总设计师麦克-考夫兰(MikeCoughlan)，因为警方搜查的正是他的办公室。《汽车运动》的原本称，警方于昨天搜查了麦克-考夫兰的办公室，并发现了一些属于法拉利的文件，这直接导致迈凯轮宣布暂时停用此人。而且还称法拉利发面的“接头人物”正是尼基尔-斯蒂芬。

　　麦克-考夫兰的F1生涯始于1984年，但是真正值得关注的起点是从1991年加盟贝纳通车队开始，当年他设计了贝纳通B191，一年之后，他又跳槽到泰瑞尔(Tyrrell)车队。1993年8月，考夫兰加盟法拉利位于英格兰的研发部门，担任研发主管。

　　随后的数年内，考夫兰四处漂泊，90年代末到2001年，在飞箭车队担任首席设计师是相对稳定的一段时间。从2002年开始，麦克-考夫兰正式跳槽到当前的雇主的迈凯轮F1车队。但是他担任真正意义上的主设计师是在纽维走后。

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斯蒂芬为何要向迈凯轮泄密？一切源于私交甚密

  

斯蒂芬(左)与考夫兰(右)

        新浪体育讯　昨天，从意大利传来消息称：法拉利车队解雇了赛车发展主管尼格-斯蒂芬(NigelStepney)，后者被怀疑有不法行为，并向劲敌迈凯轮车队泄漏技术信息，目前的已知情况是他在F2007赛车被运往蒙特卡洛前对赛车的油箱做了手脚。而传闻他泄密的对象就是迈凯轮车队主设计师麦克-考夫兰(Mike Coughlan)。

　　现年48岁的斯蒂芬曾是车王迈克尔-舒马赫的技师，传闻他在摩纳哥站比赛前往F2007战车油箱里面掺入了白色粉末，这使得法拉利战车引擎受到严重损坏，另有传闻称迈凯轮车队从4月末就已经开始得到了对手法拉利的技师信息，这些信息直接令两位车手汉密尔顿与阿隆索受益，而迈凯轮一方接收这些信息的人就是同为48岁的主设计师麦克-考夫兰，他是迈凯轮MP4-22底盘的主要设计者。

　　斯蒂芬与考夫兰私交甚密，两人已经相识有17年之久，从1990年开始，两人就一起在贝纳通车队效力，当时考夫兰是一名技师，而斯蒂芬则是一名力学设计者；90年代中期两人同效力于法拉利车队。2002年8月，考夫兰从飞箭车队投奔至迈凯轮。

　　迈凯轮车队还没有就此事发表评论，梅赛德斯运动部主管诺伯特-豪格表示：车队没有必要针对目前所发生的事情发表过多的言论。而迈凯轮目前唯一的措辞就是：接下来的日子里，(针对此事)也不会发表声明。

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迈凯轮发表最新声明：MP4-22没有使用法拉利数据
                                               

       新浪体育讯　法拉利与迈凯轮之间的商业间谍案又有了新的进展！英国当地时间7月4日星期三，迈凯轮在一份最新的声明中表示：没有任何来自法拉利车队的知识产权被用于迈凯轮赛车的设计。

　　本周二，法拉利车队在搜查了迈凯轮总设计师麦克-考夫兰(Mike Coughlan)位于英格兰的办公室后发表声明宣布，将控告前性能发展主管尼基尔-斯蒂芬(Nigel Stepney)向对手车队泄漏商业机密。

　　迈凯轮在此前发表的一封声明表示，他们在发现自己的员工从法拉利车队获取非法技术材料后，已经暂时停用这位高级技术官员，但是并没有提到总设计师麦克-考夫兰的名字。接着，今天事情又有了新的进展。

　　迈凯轮在今天表示，在进行一次彻底的调查后，他们可以确认，没有任何法拉利的知识产权被用在迈凯轮的赛车上、同时没有其他车队成员收到该方面的技术信息。

　　迈凯轮在一份新的声明中这样写道：“紧随2007年7月3日发表的声明，迈凯轮完成了一次彻底的调查，并且可以确认：没有任何来自法拉利的知识产权被传递给车队的其他成员或者融入到迈凯轮的赛车中。”

　　为了证明自己的清白，迈凯轮同时还邀请国际汽联他们的MP4-22赛车进行了一番全盘检查。“迈凯轮同时向国际汽联和法拉利车队公开披露此事，以求满足来自此事的任何关注。为了消除投机行为传言，迈凯轮邀请国际汽联对我们的赛车进行了一次全面检查，以证明我们车队没有从任何来自对手的知识产权中受益。迈凯轮不会对此做进一步评论。”银箭在声明中继续说道。

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法拉利间谍案分析：银箭英国站抹黑 布朗何去何从

         新浪体育讯　昨天，法拉利发表的一则声明，如同一场冲击波，席卷了整个F1赛坛。事件的核心是一起商业间谍案，法拉利怀疑一位迈凯轮的人员，与跃马员工勾结，窃取了马拉内罗的机密数据，并将对此展开调查。下面，我们将对这起事件，做一个系统的陈述分析。

　　一，事件简述

　　这起事件真正为公众所知始于6月22日，法拉利当时宣布将对车队现役性能发展主管尼基尔-斯蒂芬(Nigel Stepney)展开犯罪事实调查，但并没有透露他们控诉的动机或者斯蒂芬因什么事情被调查。
　　随后针对这个问题的谣言四起，其中一种主流的说法是：尼基尔-斯蒂芬是涉嫌蓄意破坏自家赛车遭车队控诉的，也就是之前流传的所谓的“白色粉末”(关于细节，请查看我们之前的报道)。但是这种说法一直未能得到车队的证实。
　　

麦克-考夫兰已被迈凯轮车队暂时停职

　　事情取得新的进展是在昨天，先是法拉利宣布解雇尼基尔-斯蒂芬，但当时并没有说明原因。随后，迈凯轮突然发表一份声明表示：他们在发现自己的员工从法拉利车队获取非法技术材料后，已经暂时停用这位高级技术官员，但是并没有透露其姓名。“迈凯轮今天收到消息，车队技术部门的一位成员因涉嫌获取非法技术信息，被法拉利车队调查。车队了解到，该个人于4月末，亲自从法拉利的雇员手中，收到了一套技术信息。但是迈凯轮车队没有卷入此事，我们会全力配合一切调查。与此同时，该个人已经被车队暂时停职。目前不会有进一步的评论。”迈凯轮车队在声明中写道。

　　这个时候，大众已基本确定尼基尔-斯蒂芬被车队调查是因为泄漏商业机密，而非之前广泛怀疑的蓄意破坏赛车。接着，又一份来自法拉利的声明确认了这种判断的真实性。法拉利在其声明中这样写道：“法拉利宣布，已于最近提交了一份控诉尼基尔-斯蒂芬和一位来自迈凯轮F1车队的工程师的案子给摩德纳法庭，此事涉及到窃取技术信息。”

　　二，疑问

　　迈凯轮和法拉利你来我往的声明，直接证明了尼基尔-斯蒂芬卷入的案子是泄漏商业机密。但是这里同时也存在疑问：那就是这位窃据法拉利技术的迈凯轮人员到底是谁？到目前为止，这个问题的答案已基本确定。
　　三，迈凯轮窃密人员浮出水面

　　虽然迈凯轮没有透露这位涉嫌窃取法拉利技术秘密的人员名字，但大众的思维惯性很快便把那些之前与斯蒂芬一起工作的人联系在一起；只是，在迈凯轮车队符合这一怀疑标准的技术高层不只一位！
　　

斯蒂芬表示本周返回意大利召开发布会，以证明自己的清白

　　事情真正变得明朗是在警方执行调查行动后。据英国赛车媒体《汽车运动》的消息报道，这位被怀疑的技术高层是车队总设计师麦克-考夫兰(MikeCoughlan)，因为警方搜查的正是他的办公室。《汽车运动》的原本称，警方于昨天搜查了麦克-考夫兰的办公室，并发现了一些属于法拉利的文件，这直接导致迈凯轮宣布暂时停用此人。
　　四，事件的影响

　　1，对迈凯轮
　　无论最终调查的结果如何，这则爆炸性的消息出台，将对迈凯轮本周末的主场之战——英国大奖赛造成巨大的负面影响，更何况现在不可能有即刻的消息出台。窃取商业机密，在世界上任何一个国家都是不光彩的事情，因此迈凯轮的家乡之战，必然被蒙上一层阴影，即便是超级新秀汉密尔顿的出现让英国站的门票被抢购一空。车迷会在比赛现场做出怎样的行为很难说，如果迈凯轮获胜，嘘声的出现也并非没有可能。

　　不过这只是形象上的影响，毕竟只是暂时的，它将最终被时间冲淡。对于迈凯轮而言，真正的坏消息是：车队现在突然宣布停用总设计师麦克-考夫兰，这对于正在研发中的2008款车型，必将带来巨大的冲击。
　　

布朗与斯蒂芬关系密切，后者的调查结果将影响到前者去向

　　2，对法拉利
　　对于法拉利而言，这起事件存在正反两方面的影响。首先正面的影响是：这对于解释为什么迈凯轮从西班牙之后，变得如此强大是一个很好的理由。

　　虽然现在无法知道麦克-考夫兰所得到的这些数据是否对MP4-22的发展有利、是否对于一辆完全不同的赛车具有适用价值，或者是否用到；但法拉利车迷会不由自主的相信前者。因此，法拉利在前半段战绩欠佳，所面临的群众压力，必然会有所缓解。

　　关于负面影响可能要谈到前法拉利技术总监罗斯-布朗(Ross Brawn)。罗斯-布朗与尼基尔-斯蒂芬关系密切，如果尼基尔-斯蒂芬真的有什么不道德行为，罗斯-布朗肯定会站在车队一边。而且他是否会返回法拉利车队，都会受到这个事件的影响。

　　此前有各种传言说他要去本田，现在法拉利的这起案件搞的车队乌烟瘴气，罗斯-布朗不可能对此事视而不见。但如果他真的去本田，人们必然会在他的背上画上一些问号。因此案件最终的调查结果，将对罗斯-布朗的去向产生直接影响。但同时需要说明的是，布朗决定去向的时间，很可能在调查结果出台之前。斯蒂芬的私人律师布雷兹赫(LucaBrezigher)曾表示：在任何正式的指控出台前，调查至少还要持续一年的时间。因此，这很可能像当初的“丰田间谍案”一样，案件被拖的老长，艾亚科尼(Mauro Iacconi)和桑蒂尼(Angelo Santini)直到今年4月25日才被治罪。
　　

这次间谍案事件，将对银箭本周末的主场之战造成负面影响

　　五，FIA会有怎样的反映？
　　关于此事，现在还有一个需要关注的是：做为F1主管团体的国际汽联会采取怎样的行动。如果这不只是两队的私事，那么尼基尔-斯蒂芬、麦克-考夫兰、法拉利和迈凯轮这四个主体最终会受到怎样的法律制裁呢？这也是一个大大的问号。

　　昨天，一位国际汽联的发言人在接受采访时这样表示，国际汽联现在正跟踪此事，但没有具体行动。“我们收到了有关此事的信息，现在我们正在检查中。”一位FIA的发言人说道。

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FIA宣布调查法拉利间谍案 注意:只谈规则不谈法律

        新浪体育讯　北京时间7月4日星期四，F1主管团体国际汽联宣布就“法拉利/迈凯轮商业间谍案”一事介入调查。

　　在法拉利宣布控告前性能发展主管尼基尔-斯蒂芬(Nigel Stepney)，向敌营——迈凯轮非法传递知识产权的之后，我们一直都很关注第三方——F1主管团体国际汽联的反应。今天，国际汽联终于了行动，他们在一份于今天发表的声明中表示，以开始介入对此事的调查。

　　“受到两支车队的全力配合，FIA已开始启动对法拉利车队和迈凯轮商业间谍案的调查。”国际汽联在其声明中说道，但是他们同时强调，FIA的调查只从规则的角度来考虑此事，法律将被放在一边。“这次调查的赦免将只集中在国际运动规则的要求和F1技术规则上。”国际汽联在声明中继续补充到。