A1GP:赛车世界杯 2007/2008赛季 - 08/09赛季即将开始！！！

liauzh

北京站前A1再改规则 正赛排位成绩由冲刺赛决定

　　新浪体育讯　据来自英国的消息称，就在12日A1GP北京站开始之前，A1组委会紧急通知参赛的23支车队将再次修改比赛规则。以下规则将从北京站开始立即执行。

　　70分钟正赛的发车位置由此前举行的20分钟冲刺赛决定。这个规则是对05/06赛季的恢复。在本赛季前两站比赛中，正赛的排位要综合排位赛、冲刺赛、冲刺赛的最快圈速三个系数相加得出的分数来决定正赛发车位置。

　　虽然这样做相对公平，但让观众很难理解和接受。恢复去年使用的规则后，现场观众很快就可以知道正赛的排位顺序。

　　从北京站开始，新车手测试规则也有所改动。新车手可以在周五11时和12时两个时段进行测试，两个时段间隔10分钟。28岁以下和参加其他方程式比赛的车手都可以申请参加测试。

　　A1提供新车手测试机会，是给没有开展赛车运动的国家和对赛车运动经验很少的国家提供一个接触550匹马力A1赛车的机会。同时，车队也可以通过这个机会对赛车进行调试。

　　新车手测试之后将进行第二次官方练习赛，练习赛只对所有参赛车手和车队开放。据悉，中国A1车队将根据A1的新车手测试规则，在下一站马来西亚站比赛中，对华裔车手董荷斌进行测试。

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阿拉伯A1车手渴望进入F1 伯尼写信给年轻人打气

　　新浪体育讯　F1车手一直是欧洲人的天下。不过随着F1赛道版图的扩张，F1车手的来源也在逐步走向多元化。F1的商业推广人伯尼-埃克莱斯顿就对引入阿拉伯F1车手的建议表示了支持。

　　在一封给黎巴嫩籍的A1大奖赛车手Basil Shaaban的信中，伯尼表示：“我很高兴看到你正在迈向GP2。这是一个向F1车队展示你的能力和天赋的积极方式。”

　　不过在跻身F1，甚至是GP2的赛事之前，Shaaban都必须面对拉赞助的局面。他必须找到超过1百万美元的赞助，这样才能帮助他参加英国F3锦标赛。据《阿拉伯商业》报道说，Shaaban的经济人与一些位于迪拜和贝鲁特的跨国公司的谈判已经进入了较为“深入的阶段”。

　　“我希望能在中东找到一些志同道合的公司，在全球范围内展示卓越的阿拉伯世界，”Shaaban在记者发布会上表示。不过目前Shaaban还没有与任何赞助商签约。

xiaoji

原帖由 liauzh 于 8-11-2006 04:15 PM 发表
北京站前A1再改规则 正赛排位成绩由冲刺赛决定

　　新浪体育讯　据来自英国的消息称，就在12日A1GP北京站开始之前，A1组委会紧急通知参赛的23支车队将再次修改比赛规则。以下规则将从北京站开始立即执行。

70分钟正赛的发车位置由此前举行的20分钟冲刺赛决定。
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liauzh，若是这样，还有没有qualifying？

liauzh

原帖由 xiaoji 于 8-11-2006 07:21 PM 发表


liauzh，若是这样，还有没有qualifying？

排位赛的成绩将决定短程赛的排位。

alvanyap

我刚才经过1U的售票地点，最贵的门票才RM100?

liauzh

A1北京赛即将开战 程丛夫熊龙适应赛道各有收获  

  时间：2006年11月09日20:13   来源: 搜狐体育  

　　（搜狐体育讯）北京时间11月10日至12日，A1世界杯汽车大奖赛2006/7赛季的第三站——北京街道赛即将拉开帷幕，这将是北京有史以来所举行的最高规格的国际赛车赛事。

　　“这条赛道的确有些危险，但相信对于参加A1的车手来说，应该能够克服这个难题，”即将代表中国队出战本次赛事的程丛夫说，此前他已经和教练两次到现场熟悉赛道。作为一个北京孩子，他现在常年在英国参加雷诺(雷诺新闻,雷诺说吧)方程式的比赛。这一次回到故乡，自然希望能够在家乡父老面前有一个良好的表现。

　　与A1其他各站赛事不同的是，北京站的比赛采取的是街道赛的形式。整条赛道位于离市中心约20分钟车程的北京经济技术开发区经开会会展中心。目前，该赛道已获国际汽联赛事总监兼安全官查理-怀汀先生的批准。这里既有很长的一段直道，又有只能允许一辆赛车通过的高难度发卡弯道，比赛将注定精彩纷呈。

　　“安全将是我们首要考虑的问题，”中国国家体育总局汽车与摩托车运动管理中心主任严建昌说，“在这方面我们要确保万无一失。”

　　与程丛夫相比，曾经是F1车手的马来西亚队选手熊龙（Alex Yoong）对赛道的评价更为直接，“即便是以街道赛来讲，这条赛道也是比较狭窄的。这就不可避免的会出现很多摩擦和事故。如果一名车手想要取得好成绩的话，他就要尽量避免事故发生。

　　周末的比赛将在11月10日星期五11点到12点的两场新手试车赛中拉开帷幕。所有车队都可以参加在下午2点到3点举行的练习赛。最后的联系和短程赛排位赛将在星期六举行，冲刺赛和正赛将分别与11月12日星期日11点和下午3点举行。

liauzh

安全原因使A1街道赛观众席锐减 程丛夫感谢北京






　　新浪体育讯　A1北京街道赛的正式新闻发布会今天下午在京举行，出席本次比赛的23个代表队车手均出席了这次会议。

　　新加盟中国车队的北京车手程丛夫最受人关注。他对家乡人能在这么短的时间里修建一条漂亮的街道赛道表示感谢。

　　程丛夫在结束英国雷诺方程式冬季赛之后，在欧洲修整两周。他周一抵达北京，并与教练在赛道上步行一圈。

　　程丛夫表示：“这条赛道很有挑战性，希望北京车迷都能到现场为中国队助威。”

　　去年在A1上海站取得冠军的捷克车手恩格也同意，北京车迷的支持可以让中国队有更佳表现。

　　不过，刚刚取得捷克站冠军的马来西亚队车手雄龙却认为北京赛道相当危险，“我可以预测在正赛中会出现很多撞车场面。”

　　据悉，国际汽联安全官查理-惠廷将在明天上午抵达北京，对亦庄赛道做最后认定。惠廷此前已经来过北京视察赛道，获得最后批准应该问题不大。

　　不过，有关看台的传说却有很多版本。这次比赛的观众席设计有20000座，高价门票还闹出一个风波。但现在观众席位只少不多。

　　网上称，前两天的大风将亦庄看台刮塌了。有人说，看台被勒令停建了。还有消息说，北京市担心安全问题，只批准建2000人的观众看台。

　　汽摩中心主席严建昌在今天再次表示，北京市政府确实对比赛安全担忧，但最终的观众席位不会像传说的那么少。

　　据悉，组委会将与北京市有关方面在明天上午开最后一次通气会，最终确定A1北京街道赛的观众席位。一位圈内人士透露，保险的数字应该是6000席左右。

　　A1首席运营官大卫-克莱尔今天在接受采访时表示：“减少观众席位并不都出于安全原因。这次在北京举办比赛，也是让政府学习赛车运动的一个过程。对观众的减少我们并不表示担心，因为我们确实得到北京政府的很多帮助。我想在未来的比赛中，政府会更好地了解赛车运动。”

　　A1北京站明天开始练习赛，周六进行四场排位赛，正赛将在周日举行。

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A1北京站赛道设计未经FIA通过 周五练习被迫取消

　　新浪体育讯　在北京亦庄首次举办的国际汽车街道赛--A1大奖赛由于一个发卡弯的设计没有得到国际汽联安全官的批准，原定今天进行的练习赛被迫取消。有关方面正在设法解决问题，争取周六(11日)进行的练习赛和排位赛如期举行。

altec

今天练习赛就是明天正赛的排位，中国北京站只能以一团糟来形容。。。。。。。。。

psrngurney

沒有排位，明天還能比賽嗎？

剛才看到的現場感覺很奇怪，怎樣跑道不像跑道的路！
來到這裡才知道原來是跑道問題取消了排位！

liauzh

中国北京站周六练习赛成绩

Pos   Team Driver Lap Time Gap First Gap Prev Kph Laps Top Spd
1 NED NETHERLANDS Jeroen BLEEKEMOLEN 16 1:00.093 - - 131.8 17 209.3
2 MEX MEXICO Salvador DURAN 11 1:00.583 +0.490 +0.490 130.7 15 214.3
3 ITA ITALY Enrico TOCCACELO 14 1:00.942 +0.849 +0.359 130.0 17 206.9
4 CAN CANADA James HINCHCLIFFE 11 1:01.103 +1.010 +0.161 129.6 15 206.1
5 GER GERMANY Nico HÜLKENBERG 11 1:01.275 +1.182 +0.172 129.3 14 208.1
6 BRA BRAZIL Raphael MATOS 18 1:01.306 +1.213 +0.031 129.2 22 198.2
7 RSA SOUTH AFRICA Adrian ZAUGG 11 1:01.361 +1.268 +0.055 129.1 15 210.1
8 GBR GREAT BRITAIN Oliver JARVIS 19 1:01.404 +1.311 +0.043 129.0 19 208.9
9 CZE CZECH REPUBLIC Tomas ENGE 21 1:01.555 +1.462 +0.151 128.7 22 208.5
10 SUI SWITZERLAND Neel JANI 11 1:01.711 +1.618 +0.156 128.3 13 210.1
11 IRL IRELAND Michael DEVANEY 12 1:02.810 +2.717 +1.099 126.1 14 206.1
12 NZL NEW ZEALAND Matt HALLIDAY 11 1:02.852 +2.759 +0.042 126.0 14 217.3
13 USA USA Philip GIEBLER 11 1:02.916 +2.823 +0.064 125.9 13 200.7
14 AUS AUSTRALIA Karl REINDLER 10 1:02.999 +2.906 +0.083 125.7 12 205.3
15 CHN CHINA Congfu CHENG 16 1:03.275 +3.182 +0.276 125.2 17 203.8
16 MAL MALAYSIA Alex YOONG 8 1:04.246 +4.153 +0.971 123.3 10 203.0
17 SIN SINGAPORE Christian MURCHISON 6 1:05.897 +5.804 +1.651 120.2 9 194.6
18 INA INDONESIA Ananda MIKOLA 9 1:06.038 +5.945 +0.141 119.9 9 155.6
19 IND INDIA Armaan EBRAHIM 14 1:06.056 +5.963 +0.018 119.9 14 198.9
20 LEB LEBANON Basil SHAABAN 14 1:06.389 +6.296 +0.333 119.3 14 176.2
21 FRA FRANCE Nicolas LAPIERRE 3 1:09.662 +9.569 +3.273 113.7 5 161.4
22 PAK PAKISTAN Nur ALI 13 1:10.263 +10.170 +0.601 112.7 15 205.7

[ 本帖最后由 liauzh 于 11-11-2006 06:55 PM 编辑 ]

alvanyap

原帖由 liauzh 于 11-11-2006 06:47 PM 发表
中国北京站周六练习赛成绩

Pos   Team Driver Lap Time Gap First Gap Prev Kph Laps Top Spd
1 NED NETHERLANDS Jeroen BLEEKEMOLEN 16 1:00.093 - - 131.8 17 209.3
2 MEX MEXICO Salvador DURAN 11 1:0 ...

大马排在很后面哦
是发挥到不好吗？

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天上掉下了大馅饼 荷兰车手成为A1世界杯幸运儿

  时间：2006年11月11日18:33   来源: 搜狐体育  

　　（搜狐体育讯）北京时间11月11日下午，A1世界杯汽车大奖赛在北京亦庄经济开发区会展中心召开新闻发布会，宣布出于安全方面的考量，将取消原定于当日下午所举行的四场计时练习赛。而明天上午冲刺赛的排位顺序将以今天上午已经进行的自由练习赛的成绩来确定。这也就意味着荷兰车手杰龙-布里克姆隆（Jeroen Bleekemolen）成明天冲刺赛上首发的车手。

　　“在早晨的练习赛上我们损失了十分钟的时间，所以最终练习的圈数并不是很多，”赛后布里克姆隆在接受采访的时候表示，“因为车辆需要检修，我们损失了几分钟的时间，但是后来我们又领先了。”

　　众所周知，在街道赛上获得一个杆位对于最后的胜利有多重要，而吃到了天上掉下来的馅饼的布里克姆隆说起明天的比赛也是信心十足，“的确，杆位在街道赛中非常重要。我想在明天的冲刺赛上我要很好的利用这个优势。我们本身速度就很快，现在又占了这么一个优势，自然期待能够在今天这个好的开始之后再有一个好的结局。”

　　“我觉得这个赛道还是非常好的，虽然昨天出现了一点小问题，但相信到了明天的时候就都能够得到解决了，”成绩好，布里克姆隆自然对赛道也表示满意，“虽然街道赛的赛道比较窄，但是我认为还是有超车机会的。有的地方甚至是你比前车快一点点就可以完成超越了。我曾经参加过诸如摩纳哥锦标赛这样很多的街道赛，在这里我觉得赛车的体验是相当不错的。”

　　在今天上午举行的自由练习赛中，杰龙-布里克姆隆总共跑了17圈，在倒数第二圈也就是第16圈的时候创造了自己的单圈最好成绩1分0秒093，最终领先第二名0.490秒拿到冲刺赛的杆位。在练习赛中他的平均时速为131.8公里，而最高时速则达到了209.3公里。

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A1世界杯排位规则改变 程丛夫冲刺赛第15位出发  

  时间：2006年11月11日17:46   来源: 搜狐体育

　　（搜狐体育讯）北京时间11月11日下午，A1世界杯汽车大奖赛在北京亦庄经济开发区会展中心召开新闻发布会，宣布出于安全方面的考量，将取消原定于当日下午所举行的四场计时练习赛。而明天上午冲刺赛的排位顺序将以今天上午已经进行的自由练习赛的成绩来确定。这也就意味着在唯一一次自由练习赛上名列第15的中国车手程丛夫明天也将在冲刺赛的第十五位出发。

　　“在任何比赛中都可能有未能意料的情况出现，从而导致比赛不能完全公正，”A1世界杯COO大卫-克莱尔表示，“可能有一些车手会感到不是那么的幸运。但是我们练习赛也是按照赛事的规程来进行的，其最后结果也就是冲刺赛的排位次序。其实通过冲刺赛的进行我们可以把这种所谓的公正问题进行一下补偿，因为到那时候速度最快的车手肯定也会排在前列。尤其是在第一圈的时候大家的争夺会是非常激烈的。这样比赛会更加好看，明天的冲刺赛也会更加得精彩。”

　　布莱尔先生同时认为规则的改变对于赛事的影响很小。

　　根据最新规则，荷兰车手杰龙-布里克姆隆、墨西哥车手萨尔瓦多-杜兰和意大利车手恩里克-托卡切罗成为幸运儿，他们在明天的冲刺赛上江市前三位发车的选手。而中国选手程丛夫也只能以1分03秒275的成绩排在第15位出发了。好在正赛的排位是通过冲刺赛的成绩来确定的，这位北京小将还有机会。

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A1赛高层现场辟谣 从未想过把北京站变成表演赛  

  时间：2006年11月11日18:12   来源: 搜狐体育     我来说两句(0)  

　　（搜狐体育讯）北京时间11月11日下午，A1世界杯组委会在北京亦庄经济技术开发区会展中心召开新闻发布会。在会上A1世界杯汽车大奖赛首席运营官大卫-克莱尔表示，尽管在首日的练习赛上遇到了不少困难，但自己从未想过把A1世界杯北京街道赛的比赛变成一场表演赛。

　　克莱尔坦承因为安全方面的考量，北京站的比赛不得不取消所有原定于当天下午的计时练习赛。而他的工程师团队也在11月10日晚间对整个赛道进行了重新地调整和改造。“我们要确保赛道和赛道旁的井盖都能够被牢牢地固定住，保证它们在比赛中不会被移动。”

　　除了加固井盖之外，同时被调整的还有被称为T8的一个弯道。由于在前一天的自由练习中连续两部赛车都由于弯道弧度过短而在这里出现了问题，所以组委会临时决定将这里的赛道缩短。“我并不知道具体这一块缩短了多少，”克莱尔对记者说，“具体数据在我们工程师的掌握之中，我感觉大概是缩短了500米到600米的样子。”

　　有媒体提出，传闻A1世界杯已经决定将北京街道赛的性质改成纯粹的表演赛，成绩并不会列入到最后总成绩中的时候，克莱尔明确表示自己从来没有过这样的想法，他也没有听说过这种说法。“一般来说每一次街道赛的赛事都会连续举办两届，”克莱尔说，“我相信通过这次的街道赛，北京的组织者会积累很多的经验，我们也学到了很多东西。这是我们的第一个街道赛，相信明年公众也会对我们的比赛更感兴趣。”

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原帖由 alvanyap 于 11-11-2006 06:57 PM 发表

大马排在很后面哦
是发挥到不好吗？

熊龙指变速箱有问题。

liauzh

问题的弯道



[ 本帖最后由 liauzh 于 12-11-2006 10:16 AM 编辑 ]

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赛道修改获准井盖又出问题 A1北京站明日正常举行

　　新浪体育讯　经过A1组委会一夜紧急磋商之后，北京亦庄街道赛道今天再次做出了修改，将出现问题的8号弯取消，比赛线路也缩短了大约600米。

　　在今天上午进行的首次练习中，荷兰队、墨西哥队和意大利队取得了前三名。不过，这时赛道上又出现了新的问题。在这条3公里多的街道赛道上，共有190多个各种井盖。组委会事前已经按照A1方面的要求对井盖进行了禁锢作业，但由于中国的井盖与欧洲的结构不同，在首次练习赛中，还是有一个井盖出现了松动现象。

　　A1组委会立即决定取消了之后的第二次练习赛，同时也取消了原定下午进行的全部四节排位赛和垫场赛事。

　　A1北京街道赛推广人刘煜在接受采访时表示，就是在赛道没有更改之前，也已经获得了国际汽联的批准。只不过8号弯的设计在实际比赛中无法让A1赛车顺利通过，最后只能将这个弯道取消。

　　据悉，设计北京亦庄赛道的与三年前设计上海浦东赛道(举行DTM比赛)的设计师是同一人。

　　由于排位赛无法进行，A1组委会按照规则决定将今天进行的惟一一次练习赛作为明天冲刺赛的排位成绩。这样，对中国队的车手程丛夫非常不利，他在今天上午的练习赛中排名第15。

　　获得排位前三名的车手都表示非常喜欢北京亦庄赛道，并感谢A1组委会能将他们带到北京参加一次“不寻常”的比赛。

　　A1首席运营官大卫-克莱尔在赛后新闻发布会上表示，出现这些情况在举办街道比赛中是非常正常的事情(当年在上海举行的DTM街道赛，也因井盖问题推迟4小时举行)。他说，“组委会和北京市有关方面积极配合。虽然没有进行排位赛有些遗憾，对有些车手可能不公平，但我们仍会努力将北京站办成最精彩的比赛。”

　　获得杆位的荷兰车手Jeroen Bleekemolen今天的练习成绩为1分00秒9，但他表示明天在冲刺赛和正赛中成绩至少还可以提高2-3秒。

　　不过大卫提醒记者，因今晚要进行井盖施工作业，明天的冲刺赛时间可能还会有变化，但正赛时间不会有变动。

liauzh

A1北京站再改规则 明日两次发车均由安全车前导

　　新浪体育讯　由于在11日的排位赛前的练习赛上发生井盖松动事件，A1组委会决定取消当日赛道上的所有活动。不过，这次意外也导致明天冲刺赛和正赛都改为由安全车引领。

　　A1官方网站报道，由于排位赛没有举行，所以周日的时间安排再次变动，为车队提供更多的热身时间。

　　新的时间安排是：在冲刺之前，于10时20分-10时35分增加15分钟热身时间。冲刺赛时间改为11时30分,而不是原计划的11时。冲刺赛进行20分钟。

　　正赛仍在下午3时开始，进行68圈比赛，共70分钟。

　　冲刺赛和正赛都由安全车前导。

liauzh

刹车和悬挂都还存在问题 程丛夫对赛车不甚满意

　　新浪体育讯　北京车手程丛夫代表A1中国车队参加北京站比赛，赛前他表示希望能在家乡父老面前有良好表现，但由于周六赛事因故取消，也影响了他的排位成绩。

　　程丛夫在周六上午的首次练习中做了16圈，在所有A1车手中并列第一。他的主要任务是对刹车系统进行测试。在上一站捷克站比赛中，程丛夫的赛车因刹车故障，成绩并不理想，但他也承认自己起步不佳也是造成名次落后的原因之一。

　　为了解决刹车隐患，中国队为程丛夫更换了新的刹车，而且程丛夫在首次测试中还是加载重油，希望尽快让刹车达到工作状态。

　　程丛夫的首次目标并不是做最快圈速，但井盖意外使得大会取消了全部赛事，结果让他的成绩意外定在第15位上。

　　程丛夫在接受采访时表示，亦庄赛道基本上没有超车机会，因此在正赛中很难有所突破。他首次练习后，还感到赛车甩尾严重，还需要进一步测试才能解决。

　　程丛夫指出：“中国队是孤军奋战，而很多车队在技术上是‘资源共享(两队共用一个技术团队)’，因此一次测试可以分别解决很多问题。不过我明天还会做出我的最大努力。”

　　周日的比赛分冲刺赛和正赛两个部分，分别在上午和下午举行。其中冲刺赛采用滚动发车。冲刺赛的成绩作为正赛的排位成绩。