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无段变速传动 Continuously Variable Transmission (CVT)
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发表于 23-9-2006 01:35 AM
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发表于 23-9-2006 01:38 AM
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好贴! CVT 原来就是这个东东! |
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发表于 23-9-2006 02:49 AM
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原帖由 洪八公 于 23-9-2006 01:08 AM 发表
简史
无段变速传动或无级变速系统或CVT,早在500年前,Leonardo da Vinci便首先提出了Continuously Variable Transmission (CVT)运作的概念,而经过概念刷新和改进后的第一个CVT在1886年申请了patent。如今,许多 ...
Kick down时感觉麻麻。。还是友人的Jazz小排气量的缘故? |
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发表于 23-9-2006 02:58 AM
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CVT还有一个问题解决到不是很成熟,就是不大适合装在大马力的车。 |
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发表于 23-9-2006 03:32 AM
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这个是好帖 ...
应获得精华...
加油咯 ... |
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发表于 25-9-2006 08:07 AM
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原帖由 colour1016 于 23-9-2006 03:32 AM 发表
这个是好帖 ...
应获得精华...
加油咯 ...
好用心,可以升精了版主 |
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发表于 25-9-2006 09:43 AM
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楼主 |
发表于 25-9-2006 04:16 PM
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发表于 26-9-2006 02:08 AM
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我也觉得非常奇怪啊!
CTV也是有齿牙的,那天我在车场看到一辆CITY VTEC的牙箱被打开的样子!
里面非常多的牙齿,但没有看到那个PUMP,奇怪! |
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发表于 26-9-2006 02:42 AM
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原帖由 小银仔 于 26/9/2006 02:08 AM 发表
我也觉得非常奇怪啊!
CTV也是有齿牙的,那天我在车场看到一辆CITY VTEC的牙箱被打开的样子!
里面非常多的牙齿,但没有看到那个PUMP,奇怪!
是不是最新和第二新的 CITY?? |
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发表于 26-9-2006 02:54 AM
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原帖由 simke 于 26-9-2006 02:42 AM 发表
是不是最新和第二新的 CITY??
是新的CITY ZX那种! |
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楼主 |
发表于 26-9-2006 09:17 AM
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原帖由 小银仔 于 26/9/2006 02:08 AM 发表
我也觉得非常奇怪啊!
CTV也是有齿牙的,那天我在车场看到一辆CITY VTEC的牙箱被打开的样子!
里面非常多的牙齿,但没有看到那个PUMP,奇怪!
整个“牙”箱里还是会有齿牙,但那些齿牙是其他转动用途,比如在被动带轮要连去drive Shaft之间一定会有齿牙把动力传去那边,但那些齿牙不是给换速时使用的,他们不存在变速的机制。
上面提到的都是基本原理,事实Honda车厂的CVT是用那种设计,网上没有资料,但上面有一个是nissan的使用的是Torodial CVT类型的设计。
[ 本帖最后由 洪八公 于 26-9-2006 09:20 AM 编辑 ] |
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发表于 26-9-2006 09:26 AM
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原帖由 洪八公 于 26-9-2006 09:17 AM 发表
整个“牙”箱里还是会有齿牙,但那些齿牙是其他转动用途,比如在被动带轮要连去drive Shaft之间一定会有齿牙把动力传去那边,但那些齿牙不是给换速时使用的,他们不存在变速的机制。
上面提到的都是基本原 ...
以上第一款的设计那条皮带应该要很耐,一开一关的好像很容易被磨断。 |
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楼主 |
发表于 26-9-2006 09:33 AM
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原帖由 无好老点 于 26/9/2006 09:26 AM 发表
以上第一款的设计那条皮带应该要很耐,一开一关的好像很容易被磨断。
后来改良成金属链条了,你一定只看图不看内容。 |
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发表于 26-9-2006 09:35 AM
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原帖由 洪八公 于 26-9-2006 09:33 AM 发表
后来改良成金属链条了,你一定只看图不看内容。
你的GIF比较吸引我 |
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楼主 |
发表于 26-9-2006 04:00 PM
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原帖由 无好老点 于 26/9/2006 09:35 AM 发表
你的GIF比较吸引我
图提供辅助用途可以更容易明白,内容也很重要 |
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发表于 27-9-2006 09:52 AM
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原帖由 洪八公 于 23-9-2006 01:08 AM 发表
简史
无段变速传动或无级变速系统或CVT,早在500年前,Leonardo da Vinci便首先提出了Continuously Variable Transmission (CVT)运作的概念,而经过概念刷新和改进后的第一个CVT在1886年申请了patent。如今,许多 ...
终于知道什么是CVT了。谢谢分享。 |
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发表于 27-9-2006 10:01 AM
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原帖由 洪八公 于 26-9-2006 09:17 AM 发表
整个“牙”箱里还是会有齿牙,但那些齿牙是其他转动用途,比如在被动带轮要连去drive Shaft之间一定会有齿牙把动力传去那边,但那些齿牙不是给换速时使用的,他们不存在变速的机制。
上面提到的都是基本原 ...
那么vvt-i还是用旧的技术? |
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楼主 |
发表于 27-9-2006 10:11 AM
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原帖由 bear73 于 27/9/2006 10:01 AM 发表
那么vvt-i还是用旧的技术?
VVT-i是引擎的技术,vios还是用传统的牙箱技术,而所谓的Super ECT只不过是在牙箱的电子控制软件中有更“聪明”变速判断,主要是软件的升级。
不过我看过台湾的一则新闻有介绍日本的vits上使用了Super CVT,马来西亚没有引进来。可点下面看看。最新的技术是Super CVT-i。
http://china5.nikkeibp.co.jp/chi ... to200310020120.html
[ 本帖最后由 洪八公 于 27-9-2006 10:31 AM 编辑 ] |
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