特斯拉正式放弃印度建厂计划

dalap

据Drive Safe and Fast报道，出于多种原因，特斯拉已决定不再推进在印度建厂的计划。

印度重工业部部长库马拉瓦米（Kumarawami）证实，特斯拉已正式放弃在印度建厂的计划。

IT之家注意到，分析人士指出，这一决定主要受到几个因素的推动，首先是印度本土供应链和产业配套体系存在明显短板。

其次特斯拉与印度政府长期陷入谈判僵局，双方就先降关税再建厂，还是先建厂再降关税始终无法达成共识，这也是特斯拉取消在印度建厂计划的重要诱因。

此外，印度还存在基础设施配套不足、汽车市场消费能力与特斯拉高端车型定位不匹配，营商环境存在诸多不确定性与政策风险。

使用者

印度哪里根本不行，他们不止是基础设施配套不足，
他们连自己的政策都有问题。

dalap

还喜欢揾笨 做两头蛇

投资过的都踩香蕉皮， 之前被西方媒体吹得太厉害， 现在被看了真相打回原形

dalap

‌特斯拉正式放弃印度建厂计划‌，主要由于多重现实因素的综合作用，核心原因包括供应链短板、关税谈判僵局、基础设施不足及营商环境风险。

‌供应链与产业链存在致命短板‌：印度本土在电池、电机等电动车核心部件的产业配套几乎空白，无法支撑特斯拉的大规模量产需求。若强行建厂，特斯拉需从零搭建整条供应链，成本极高且难以保证生产效率。

‌“先降关税”与“先建厂”的谈判死循环‌：特斯拉希望印度政府先降低进口关税，以验证市场需求后再决定是否建厂；而印度政府坚持要求特斯拉先承诺建厂投资，才给予关税优惠。双方立场对立，长期无法达成共识。

‌基础设施薄弱与市场消费力错位‌：印度公共充电网络极度匮乏，电力供应不稳定，物流效率低，难以支撑电动车规模化使用。同时，特斯拉车型定价远超当地主流消费水平，导致市场销量惨淡。

‌营商环境不确定性与政策风险高‌：印度被外资称为“外企坟场”，政策朝令夕改、追溯性征税等问题频发。苹果等企业此前遭遇巨额罚单，使特斯拉更加谨慎，避免重资产投入带来的沉没成本风险。

csin14

kopi太多了。。。怎么做事情？ 看看现在印度还有人力洗衣。。。中国都已经用机器人泡咖啡了

Mr.Bean

刚才看到一个短影片, 美国有个男子测试特斯拉的"浮渡模式", 结果沉了, 要用吊车吊上来, 他以为中国车做得到的特斯拉也行。