產品出口到30多個國家 山東青島動車小鎮打造高鐵金名片

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中新社微信公眾號18日報導，越共中央總書記、國家主席蘇林14日乘復興號參訪雄安新區後，16日續搭高鐵從北京前往廣西南寧。17日再乘坐陸越列車經憑祥口岸回國。凸顯大陸高鐵安全、高效與舒適優勢。作為大陸高端製造重要代表，山東青島的軌道交通產業，正加速崛起，當地「動車小鎮」已成為大陸高鐵走向世界的重要基地。


青島軌道交通產業示範區由昔日鹽鹼地發展而來，如今已成為集整車製造、核心技術研發與產業配套於一體的綜合性園區。全國超過一半的營運動車組在此誕生，形成完整產業鏈，涵蓋研發設計、整車生產到運維服務。園區聚集多家龍頭企業及200餘家配套廠商，展現出強大的產業集聚效應。

青島與大陸鐵路工業淵源深厚。1952年，中共建政後首台國產蒸汽機車「八一號」在此下線，開啟自主製造歷史。此後，多項「第一」相繼誕生，推動大陸鐵路裝備從依賴進口走向自主創新，並逐步實現技術升級。

這裡問世的設計商業營運時速達400公里的CR450AF動車組樣車，是全球跑得最快的高鐵列車；近年來，大陸高鐵加速出海，青島製造成為重要支撐。以印尼雅萬高鐵為代表，大陸高鐵首次實現全系統、全產業鏈海外落地，將原本3小時以上的行程縮短至46分鐘。該線路開通後客運量持續攀升，成為區域交通升級的重要標誌。

目前，「動車小鎮」產品已出口至30多個國家和地區，涵蓋高鐵、城軌列車及鐵路客車等多類型裝備。在寮國、巴西、智利、埃及及阿拉伯聯合大公國等地，大陸製造的列車助力當地交通現代化，提升運輸效率，並推動區域經濟發展。

技術創新是核心競爭力所在。以復興號為代表的大陸高鐵列車，實現關鍵技術全面自主化，重要標準中大陸標準占比超過八成，顯示大陸高鐵由「跟跑」邁向「領跑」。同時，時速600公里高速磁浮列車等前沿技術也在青島持續突破，進一步鞏固產業優勢。

業界指出，依託完整產業體系與持續創新能力，青島「動車小鎮」已成為大陸軌道交通裝備「走出去」的核心支點。隨著全球市場拓展，大陸高鐵正以穩定性能與先進技術贏得更多國際認可，成為連接世界的重要基礎設施名片。