中歐北極航線首艘貨櫃輪自寧波抵英國 歷時20天較其他航線明顯快捷

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10月13日，在英國費利克斯托港，中歐北極快航航線首艘貨船駛入碼頭。（新華社）
【本報訊】據中央社14日報導，中國官媒報導，9月23日自寧波舟山港啟航，航行北極航道的伊斯坦堡橋號貨櫃輪，當地時間13日晚間抵達英國費利克斯托港，航期20天，少於蘇伊士運河航線的約40天。報導說，這象徵「中歐北極快航航線」啟航，體現「冰上絲綢之路」。

綜合新華社及央視報導，伊斯坦堡橋號貨櫃輪滿載約4000個標準貨櫃，貨物總值約達人民幣14億元，內含服裝、儲能櫃、動力電池等貨物。而該貨櫃輪在抵達費利克斯托港後，還將駛往德國、波蘭及荷蘭港口卸載貨櫃。

報導提到，「中歐北極集裝箱（貨櫃）快航航線」串聯起中國寧波、上海、青島、大連與英國費利克斯托、荷蘭鹿特丹、德國漢堡、波蘭格但斯克港，標榜是聯結中國與歐洲主要大港之間最快的海上貨櫃航線。

根據報導，這條北極航道係經白令海峽進入北極東北航道直達歐洲，大幅縮短航運時間，航期不但少於好望角航線的約50及天蘇伊士運河航線的約40天，甚至還少於「中歐班列」（鐵路）的約25天。

目前經營這條航線的海傑航運（香港）有限公司營運長李曉斌說，「中歐北極快航航線」的海溫適合運輸熱敏貨物和時效性要求較高的商品。而伊斯坦堡橋號貨櫃輪這次主要運輸的是新能源汽車、鋰電池、光電產品等中國所稱呼的「新三樣」商品。

報導指出，作為「冰上絲綢之路」核心承載通道之一，海傑航運計畫2026年投入更多冰區加強型船舶運力，初步實現夏季通航區間的固定航線布置。

寧波官方先前表示，「中歐北極快航航線」的開通，是中共總書記習近平2017年7月首次提出「冰上絲綢之路」落地實施的「生動體現」。2018年「中國的北極政策」白皮書發布，明確指出中國願依託北極航道的開發利用，與各方共建「冰上絲綢之路」。