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馬來西亞大衆運輸使用率不到20%
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馬來西亞大衆運輸使用率不到20%?
新聞要講很低
我自己是覺得,不到 10% 我都信,不到 20% 很高咧
你們身邊有 20% 的人在跟 bangla 一起搭 bas 搭 LRT?
BTW 馬來 yt 做的影片還不錯
https://youtu.be/MzdUVAOg8ok
有講到一個重點,最需要大衆運輸的人,應該是窮人
1. 因爲他們沒有錢,可負擔的大衆運輸可以幫他們減輕負擔很多
2. 窮人在城市都是住 Pangsapuri, 高密度住宅最適合建站了
但是,設站的時候,我們都知道,發展商會用一些手段讓站設在他們的豪華屋子旁邊
but 有錢人都有車,豪華屋的密度也一定比小屋子低
乘坐率一定很低
所以馬來 yt 向政府喊話了,公共交通請優先考慮窮人區
政府要為窮人蓋公共交通,不是為有錢人(發展商朋友)蓋,很明示了
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发表于 10-7-2025 03:32 PM
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以前是谁一直鼓励人民买车来显示国家进步?零头期都可以出车,结果搞到现在哪里都是塞车。买车之后供不起就拖欠,拖到不能拖了才让银行来拖,反正对他们来说,被判破产也无所谓,反正阿公养。 |
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发表于 10-7-2025 04:47 PM
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沒人搭?
你上下班去試看看
你連站位都沒有 |
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发表于 10-7-2025 07:56 PM
来自手机
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这些数据看看就好。不过呢大马地广,要推动公共交通系统的确事倍功半。 |
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楼主 |
发表于 11-7-2025 09:45 AM
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連台灣都不到 20%(雖然是舊數據), 馬來西亞?
講吉隆坡不到 20% 還有可能,但是吉隆坡代表整個馬來西亞。。。是當吉隆坡之外的人都不是人
吉隆坡市區的目標應該設成 40% (所有 B40 應該都有 access),以臺北爲目標
巴生谷比較大比較難,但30%應該是目標(B40中一些太偏遠無法),以新北爲目標
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楼主 |
发表于 11-7-2025 09:46 AM
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100 歲生日那條擊敗
你不買車,他的 proton 怎樣賣
你不買車,他的朋友的 highway 誰給過路費
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楼主 |
发表于 11-7-2025 09:47 AM
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发表于 11-7-2025 09:58 AM
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最普吉马的时刻,就是每个月都会在报章上看到报导,说上个月卖了多少俩,业绩有没有达标。
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楼主 |
发表于 11-7-2025 10:25 AM
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零頭期這些真的令人搖頭,年紀輕輕一屁股債的一堆
真的需要車,有一臺會動的就好
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发表于 11-7-2025 03:39 PM
来自手机
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大众运输如果做的太完善,
那就不利于国产车的销量。 |
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楼主 |
发表于 11-7-2025 04:44 PM
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我記得以前國產車官車一年政府花幾億租
還有 highway 一個項目建造多少億,可以分給很多 contractor
toll 經營權多少億
還有 puspakom 經營權
都是大生意
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发表于 11-7-2025 09:45 PM
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发表于 11-7-2025 10:22 PM
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九十年代,买一个英雄国产车,要给salesman,kopi钱才拿到车
但是那个时候驾车真的有爽到啦。。 |
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发表于 11-7-2025 10:24 PM
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短途,外劳都不搭bus咯,几个人share一辆grab,分分钟便宜过bus。 |
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楼主 |
发表于 12-7-2025 07:56 AM
来自手机
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素还真 发表于 11-7-2025 09:45 PM
高官部长大众运输使用率多少%? 0.001%?
如同影片所講,高官有警察開路,很爽的 |
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楼主 |
发表于 12-7-2025 07:57 AM
来自手机
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开卷有益 发表于 11-7-2025 10:24 PM
短途,外劳都不搭bus咯,几个人share一辆grab,分分钟便宜过bus。
你載過? |
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发表于 12-7-2025 05:01 PM
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没有做过grab就没有发言权?
你什么脑回路?
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楼主 |
发表于 13-7-2025 10:33 AM
来自手机
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开卷有益 发表于 12-7-2025 05:01 PM
没有做过grab就没有发言权?
你什么脑回路?
你又在敏感什麼
我只是以為你是經驗之談 |
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发表于 13-7-2025 10:53 AM
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发表于 13-7-2025 10:54 AM
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很不错的思路 
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