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人死,車不死

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发表于 14-6-2022 09:22 AM | 显示全部楼层 |阅读模式

PETALING JAYA:該國約有 2300 萬輛“現役”車輛,而自英國殖民時代以來註冊的車輛為 3300 萬輛。

在 FMT 看到的一份文件中,道路運輸部 (JPJ) 表示,在全國 3308 萬輛註冊車輛中,有 1137 萬輛非活動或休眠車輛。


“JPJ 估計,截至去年 9 月,該國有 217.094.92 億輛在用車輛,”一位不願透露姓名的交通部高級官員表示。

自 2019 年以來,JPJ 的記錄顯示,新登記車輛的數量每年增加 100 萬輛。

該消息人士稱,由於沒有車輛報廢政策,“JPJ 識別非活動車輛並簽發過時的‘死亡’證明是一個複雜的過程,除非車主聲明,這是一種罕見的情況”。

消息人士稱:“JPJ 還必須採用每年減少 10% 的通用公式來處理閒置或耗盡的車輛數量。” “現在的經驗法則是,如果車輛的道路稅在三年後沒有更新,則被認為是不活躍的。”

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據了解,缺乏明確的指導方針來確定已註冊車輛被視為閒置或無法使用的時間長度,以及取消車輛註冊的簡單流程,令 JPJ 和地方議會頭疼。

迄今為止,還不清楚 JPJ 是否會將一輛在道路碰撞中被視為“全損”的車輛歸類為過時的車輛。

一位退休的 JPJ 總幹事承認全國停運車輛的數量激增,他建議政府進行全面研究。

“有很多車主已經死亡。應該有一個大樣本的調查,”他說。 fakename.png
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 楼主| 发表于 14-6-2022 09:28 AM | 显示全部楼层
JPJ 的汽車工程部門前主管 Mohamad Dalib 為該部門看似令人困惑的車輛數據整理辯護。

“指責JPJ是不公平的。多年來,我們一直在努力編譯數據,”Mohamad 說,他於 1982 年在 JPJ 開始了他的職業生涯。

“人們沒有意識到,自 75 年前機動車登記員和檢查員成立以來,每個州都經歷了多年的孤立和獨立機制,於 1990 年開始集中車輛數據庫登記的努力。

“我們絕不能忘記,用於建築、農業、種植園、機場和其他領域的重型機械和車輛,在公共道路上並不存在,也需要在 JPJ 註冊。因此,該國有 3300 萬輛註冊車輛也就不足為奇了。”

交通運輸部大量使用註冊車輛的做法讓道路工程、城市和交通規劃師以及道路安全界的分析人士感到困惑。

部長魏家祥上個月在接受當地日報採訪時表示,有 3300 萬輛註冊車輛,與導致擁堵的新道路項目數量不符。
“我們的城市發展迅速,但道路數量並沒有增加那麼多,導致交通量增加。由於我們有限的公共交通系統,情況進一步惡化,因為一些項目仍處於建設階段,”據報導,他說。
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 楼主| 发表于 14-6-2022 09:30 AM | 显示全部楼层
果然策而不類
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 楼主| 发表于 14-6-2022 09:44 AM | 显示全部楼层
很多年前 motorbike 就超過八百萬輛了。
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发表于 14-6-2022 09:58 AM | 显示全部楼层
捞偏的cina车最多
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发表于 14-6-2022 10:04 AM 来自手机 | 显示全部楼层
现在jb 每天也是这边塞,那边塞。

非繁忙时段也塞,真的是车比人多

应该要限制,第二辆车需要RM50k拥车证
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 楼主| 发表于 14-6-2022 10:10 AM | 显示全部楼层
cari_dap 发表于 14-6-2022 02:04 AM
现在jb 每天也是这边塞,那边塞。

非繁忙时段也塞,真的是车比人多

halo,擁車不是事,用車才是事
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发表于 14-6-2022 10:45 AM | 显示全部楼层
cari_dap 发表于 14-6-2022 10:04 AM
现在jb 每天也是这边塞,那边塞。

非繁忙时段也塞,真的是车比人多

到时候就有借人头买车了。。
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发表于 14-6-2022 11:24 AM 来自手机 | 显示全部楼层
aquamax 发表于 14-6-2022 10:45 AM
到时候就有借人头买车了。。

帮助经济,帮助税收,不好吗?
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发表于 14-6-2022 12:01 PM 来自手机 | 显示全部楼层
cinacincai 发表于 14-6-2022 10:10 AM
halo,擁車不是事,用車才是事

再加一条卫星监测汽车流动率

用多少路交多少过路费

少用少还,多用多还

帮助经济,帮助税收
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发表于 14-6-2022 01:03 PM | 显示全部楼层
cari_dap 发表于 14-6-2022 12:01 PM
再加一条卫星监测汽车流动率

用多少路交多少过路费

对对对,汽油12块标准国际价格,收费站废除,路税每台车12000起
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发表于 14-6-2022 01:09 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 嘻嘻和哈哈 于 14-6-2022 01:10 PM 编辑
cinacincai 发表于 14-6-2022 10:10 AM
halo,擁車不是事,用車才是事

他以为拥有两台车以上的人,能同时开两台在路上帮助拥挤
我上面建议是治本的,不像什么拥车证只治标
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发表于 14-6-2022 01:58 PM | 显示全部楼层
只有 transformer 才是真的车不死
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 楼主| 发表于 14-6-2022 03:05 PM | 显示全部楼层
cari_dap 发表于 14-6-2022 04:01 AM
再加一条卫星监测汽车流动率

用多少路交多少过路费

測到車震怎麽辦
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 楼主| 发表于 14-6-2022 03:07 PM | 显示全部楼层
cari_dap 发表于 14-6-2022 04:01 AM
再加一条卫星监测汽车流动率

用多少路交多少过路费

阿龍很早就想那麽做了,就是一直下不下手
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 楼主| 发表于 14-6-2022 03:08 PM | 显示全部楼层
嘻嘻和哈哈 发表于 14-6-2022 05:09 AM
他以为拥有两台车以上的人,能同时开两台在路上帮助拥挤
我上面建议是治本的,不像什么拥车证只治 ...

你以爲是乳房啊,還可以帮助拥挤
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发表于 14-6-2022 03:38 PM 来自手机 | 显示全部楼层
cinacincai 发表于 14-6-2022 03:07 PM
阿龍很早就想那麽做了,就是一直下不下手

以前做不到

现在有5G网络

可以推了

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 楼主| 发表于 14-6-2022 03:51 PM | 显示全部楼层
cari_dap 发表于 14-6-2022 07:38 AM
以前做不到

现在有5G网络

隱私全暴露了,包括部長
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发表于 14-6-2022 03:55 PM 来自手机 | 显示全部楼层
cinacincai 发表于 14-6-2022 03:51 PM
隱私全暴露了,包括部長

牺牲一点小隐私,换取大众的安全,值得。

但是如果商业隐私被暴露,生意活不下去。
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 楼主| 发表于 14-6-2022 03:57 PM | 显示全部楼层
cari_dap 发表于 14-6-2022 07:55 AM
牺牲一点小隐私,换取大众的安全,值得。

但是如果商业隐私被暴露,生意活不下去。 ...

現在激靈仔很多,隨時可以出賣cina老闆
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