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[原创] Honda City RS i-MMD Hybrid 试车记录

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楼主: gnailmik       显示全部楼层   阅读模式

楼主
发表于 2-4-2021 12:56 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 gnailmik 于 2-4-2021 06:46 PM 编辑

老实说,我已经觉得City V-spec已经满足不到我了,只能怪自己看的车多。

所以我是非常期待City RS i-MMD这辆hybrid,一直以来有去研究Honda hybrid的技术,看着它这些年来的改变与进步。一辆B-segment的车竟然有 253Nm 的扭力!和几乎 27km/l 的油耗,在纸上是非常惊艳!终于等到了我的朋友通知,有车试了!

第一眼看见它,和普通 City 没有太大分别,除了蓝色框的本田厂徽,和隔壁红色的 RS 牌子 。


坐进去后,终于看见配的上 City 的仪表板了!是一个半数码的显示,左边多功能屏幕,右边是实体速度表。这个左边的功能有好多,等下会分享影片,可以显示hybrid能源,Honda sensing 功能,甚至连 G-force Meter都有!

非常到位的驾驶盘,重要的Honda sensing 按钮在驾驶盘的右边,后面也有拨片,可是并不是用来换挡的,而是用来调整能源回收的强弱度。

中间终于有了电子手刹!而且还带 auto brake hold功能!后面座椅的右边有一个通风口,是用来给藏在后面电池箱散热用。对,就是备胎的地方,City RS是没有备胎的,而且车尾箱也缩小到 410 L 而已。

按下 Start button,并不会有任何引擎声音,只会看见仪表盘显示 “Ready” 。因为这辆车的动力来源主要是电动马达而已,引擎在大部分时间只是负责充电。只有在 100km/h 左右,才会直接驱动车轮,让电动马达稍微休息一下。

浅踏油门,从容的弯出大路,再稍微踏深一些,车子是立刻到位的加速!!而且会让你感觉到它雄厚的力量是绵绵不绝的! 底气非常的足够!! 但是,和 X50 flagship 的 1.5L turbo 的发力感觉有所不同,City RS 的动力输出是非常线性的,可以说是来的很温柔,却非常雄厚。

这个 i-MMD 的电动马达其实不安静的,在稍微激烈加速时,可以清楚听见它转动的声音,好像飞机起飞时的那种,类似以前 Honda City i-dsi 的CVT变速箱声音。以前的 i-dsi CVT 变速箱声音是你放开油门后慢下来听到,这个 i-MMD 电动马达却是你加速时就听得见了。

而且在激烈加速时,除了马达声,还有引擎的声音加进来,好笑的是,引擎声音还会有换档的那种。如果你不知道,City i-MMD 是没有变速箱的,所以这个引擎换档是模拟出来的。所以激烈加速时,会听见好多声音··· 是热血,还是多余,这个就见仁见智了。

悬挂系统的感觉会比 普通版本 City 来的好,因为后面有电池导致前后车重比较平衡,感觉会比较稳定,这是一路以来的 City Hybrid 的特色。

由于少了一个雷达,和只有一个镜头而已,City RS 的 Honda Sensing 没有 Low speed follow. 这个是让我最心痛的地方,也让 City RS 比不上 X50 flagship 的 ASA 系统。 Auto Cruise Control (ACC) 只能在30km/h 以上运行,非常惋惜。不过 City RS 的 Honda sensing 的干扰性却非常低,不像其他品牌,没有那么让人讨厌。

在试驾中,体验了253Nm 的加速兴奋感,Honda sensing 的运行和比普通 City 要好一点的悬挂系统后的满足感,却在它的价钱中慢慢冷静下来了。

是的,RM106K 的价钱(未包括保险) 是可以让你完完全全的冷静下来。而且随着而来的hybrid 电池 maintenance fees,和以后特别低的二手价,每一个都是会让你再三考虑的因素,而且还有其它百多千可以买到的车款。

回到试车间,我下了车,看着这辆 City RS i-MMD。可说是满怀复杂的心情,那么省油,那么有力的引擎,那么成熟的设计,电子手刹,那么多功能的仪表板,却被先天性的 hybrid 车子的缺陷,和那么高昂的价格,给孤立起来了。

如果它的Honda sensing 是full package的话...
如果它的售价是和X50 premium 一样的话...

可惜了······

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发表于 2-4-2021 01:32 PM | 显示全部楼层
只看外表和内装的我会选择1.8 civic
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发表于 2-4-2021 02:58 PM 来自手机 | 显示全部楼层
我觉得honda很有胆,虽然有可能不好卖可是它勇于去创新!
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发表于 2-4-2021 05:18 PM | 显示全部楼层
almera turbo比较好
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发表于 2-4-2021 06:59 PM | 显示全部楼层
他的hybrid, 和prius的hybrid有甚么分别呢?
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 楼主| 发表于 3-4-2021 08:46 AM | 显示全部楼层
h3op 发表于 2-4-2021 01:32 PM
只看外表和内装的我会选择1.8 civic

也是一个不错的选择,毕竟是C-segment的。不过话说回来,City的size也长大了,有一点小型C-Segment的feel了。
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 楼主| 发表于 3-4-2021 08:48 AM | 显示全部楼层

这次的almera turbo还真的不错,如果价钱压低一个RM5k,应该在路上可以看见比较多,不像现在。
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 楼主| 发表于 3-4-2021 08:51 AM | 显示全部楼层
scooter 发表于 2-4-2021 06:59 PM
他的hybrid, 和prius的hybrid有甚么分别呢?

Prius 的引擎跟电马达两个分担输出动力来转动轮胎,是合作关系。

City RS的引擎大部分时间只是负责转动充电马达,没有直接输出动力给轮胎,只有在100km/h左右,才会直接连接轮胎,让主要驱动马达休息一下。
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发表于 3-4-2021 10:21 AM | 显示全部楼层
前几天看到一辆了,在路边park 着的,至少比almera 好一点,almera 在我日常活动范围 减去看到的试驾车,应该到目前为止看到不超过2次
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发表于 3-4-2021 11:44 AM 来自手机 | 显示全部楼层
gnailmik 发表于 3-4-2021 08:46 AM
也是一个不错的选择,毕竟是C-segment的。不过话说回来,City的size也长大了,有一点小型C-Segment的feel了。

论外形个人认为上一代和上两代的City都比这次的这款美很多, 最新这款虽然体积稍微大了点,可是整体感觉四四方方,少了很多流线和曲线,美观上大打折.
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发表于 3-4-2021 04:40 PM | 显示全部楼层
RS的款式是给人看而已,不是给人买的。。。
其实现在的V SPEC也没什么惊喜,就是换脸而已。。。销量也不见得比以前的好。
ALMERA就如你说的扣多5K很多人会买,但我不觉得,10K就真的很可能咯!毕竟TURBO很多人接受不了,我试驾了也很喜欢,就是价钱不值得而已,哈哈。。。
至于RM100K当然买X50最值得,RM85K就ALMERA, RM115K以上就选COROLLA CROSS了,哈哈。。。
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发表于 3-4-2021 04:45 PM | 显示全部楼层
Cafe 发表于 3-4-2021 11:44 AM
论外形个人认为上一代和上两代的City都比这次的这款美很多, 最新这款虽然体积稍微大了点,可是整体感觉四四方方,少了很多流线和曲线,美观上大打折.

现在的HONDA外观真的没有了潮流感,抄袭就加了很多分。。。
就比CITY抄BMW的SEDAN,HRV抄HYUNDAI的SUV,CIVIC抄以前的ACCORD
完全没有了现代感的说。。。TOYOTA之前的就很烂,现款的都越来越美了。。。

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发表于 4-4-2021 11:07 AM | 显示全部楼层
100 才 驱动引擎。 如果这样 那么我的日常驾驶 几乎全程依赖 motor (最高80,90)。 我对motor 可靠性 就有些担忧了。
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发表于 5-4-2021 03:40 PM | 显示全部楼层
gnailmik 发表于 3-4-2021 08:51 AM
Prius 的引擎跟电马达两个分担输出动力来转动轮胎,是合作关系。

City RS的引擎大部分时间只是负责转动充电马达,没有直接输出动力给轮胎,只有在100km/h左右,才会直接连接轮胎,让主要驱动马达休息一下。

所以是engine大部分时间都在为motor供电而以?
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发表于 6-4-2021 08:55 AM | 显示全部楼层
内装和外形感觉上一代比较像是“新款”多一些
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 楼主| 发表于 6-4-2021 10:14 AM | 显示全部楼层
Cafe 发表于 3-4-2021 11:44 AM
论外形个人认为上一代和上两代的City都比这次的这款美很多, 最新这款虽然体积稍微大了点,可是整体感觉四四方方,少了很多流线和曲线,美观上大打折.

我也有同感,车身的线条逊色了一些,只是LED车头灯 和 那个尾灯是很漂亮。
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 楼主| 发表于 6-4-2021 10:48 AM | 显示全部楼层
bent2182 发表于 3-4-2021 04:40 PM
RS的款式是给人看而已,不是给人买的。。。
其实现在的V SPEC也没什么惊喜,就是换脸而已。。。销量也不见得比以前的好。
ALMERA就如你说的扣多5K很多人会买,但我不觉得,10K就真的很可能咯!毕竟TURBO很多人 ...

almera 扣10k? 当然肯定多人买啦~! turbo 的接受度比 hybrid 高咯。

City V spec老实说真的没惊喜,失望就有,那个meter我真的啃不下去。
如果V speck 有RS的honda sensing,和meter,又不同讲了。

X50 flagship 已经是超值了,所以RS和它相同价钱是 Honda的pricing错误。




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楼主
 楼主| 发表于 6-4-2021 11:16 AM | 显示全部楼层
bent2182 发表于 3-4-2021 04:45 PM
现在的HONDA外观真的没有了潮流感,抄袭就加了很多分。。。
就比CITY抄BMW的SEDAN,HRV抄HYUNDAI的SUV,CIVIC抄以前的ACCORD
完全没有了现代感的说。。。TOYOTA之前的就很烂,现款的都越来越美了。。。

讲句公道说话,Toyota 不烂的,烂的是UMW这个吝啬鬼,只会顾着砍大马傻海的钱。

现在的Toyota,比如说Vios,Yaris,舒适度是真的进步很多,内装设计和外表就见仁见智吧,至少不丑。
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 楼主| 发表于 6-4-2021 11:24 AM | 显示全部楼层
scooter 发表于 5-4-2021 03:40 PM
所以是engine大部分时间都在为motor供电而以?

可以看看我之前介绍的帖子:

https://cn.cari.com.my/forum.php?mod=viewthread&tid=4246351
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 楼主| 发表于 6-4-2021 11:26 AM | 显示全部楼层
raymond92 发表于 6-4-2021 08:55 AM
内装和外形感觉上一代比较像是“新款”多一些



只能说上一代的外观设计很成功。
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