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楼主 |
发表于 23-2-2021 11:29 PM
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让我们努力祈祷
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发表于 24-2-2021 08:00 AM
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发表于 24-2-2021 09:15 AM
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发表于 24-2-2021 09:18 AM
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除了巴基斯坦,缅甸胶漂港,巴生港口,马六甲皇京港。
中国多方面下手。
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发表于 24-2-2021 09:22 AM
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有也是在马来西亚设厂,
但全部从上到下都是中国人包到完。
你又不是不认识中国人。
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发表于 24-2-2021 11:12 AM
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发表于 24-2-2021 11:18 AM
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不会有影响。 新加坡的金融,运输能力,管理能力始终比大马强。
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发表于 24-2-2021 12:30 PM
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校正-超强
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发表于 24-2-2021 12:57 PM
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raptorF22V 发表于 24-2-2021 11:18 AM
不会有影响。 新加坡的金融,运输能力,管理能力始终比大马强。
如果马来西亚效率赢过新加坡 ,tajong pelepas, pasir gudang 早就取代新加坡港了。 |
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发表于 24-2-2021 01:00 PM
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Orochimaru 发表于 24-2-2021 11:12 AM
没影响,重点是克拉运河那个才是大影响
中国一直千方百计要建克拉运河,新加坡很怕克拉运河成真 ,如果克拉运河成真,泰国将是东方巴拿马。 |
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发表于 24-2-2021 02:53 PM
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发表于 24-2-2021 03:41 PM
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oyak999 发表于 24-2-2021 02:53 PM
技不如人不要找理由!
人心不足,蛇吞象。什么东西都要独吞,连一粒米也不留给人家,难怪今天会弄到全世界讨厌它。 |
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发表于 24-2-2021 03:54 PM
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你们实在不懂商业,和你们说也不懂!
退一步说,保持现在的状态,你们连米影子都看不到。
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发表于 24-2-2021 05:58 PM
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Ecrl resumed in July 2019 following a 33% cut to its budget, which reduced funding from Ringgit 65.5bn to Ringgit 44bn following the implementation of cost-cutting measures. The measures included a reduction in the number of stations, and the relocation of some stations which remained.
如此欺負CCCC, 小心ecrl成豆腐渣工程!呵呵 |
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发表于 24-2-2021 05:58 PM
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Ecrl resumed in July 2019 following a 33% cut to its budget, which reduced funding from Ringgit 65.5bn to Ringgit 44bn following the implementation of cost-cutting measures. The measures included a reduction in the number of stations, and the relocation of some stations which remained.
如此欺負CCCC, 小心ecrl成豆腐渣工程!呵呵 |
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发表于 24-2-2021 08:15 PM
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发表于 25-2-2021 04:00 PM
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長知識了, 印尼比坡小還大
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发表于 25-2-2021 04:32 PM
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中国人的工程一般上会判给自己人,但中国人的英语英文和马来语通常都不行,唯有聘请一些本地华人担任高职
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发表于 25-2-2021 06:22 PM
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日本人,台湾人,韩国人英语英文和马来语也不行,
但他们在做生意上会持开放态度。他会给机会本地商家,如周边支援产品,
但中国投资者就不同,他敢敢连公司用的文具铅笔胶擦,桌椅也从中国拿来,本地商家一点也沾不上。
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发表于 25-2-2021 07:48 PM
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lam69 发表于 25-2-2021 06:22 PM
日本人,台湾人,韩国人英语英文和马来语也不行,
但他们在做生意上会持开放态度。他会给机会本地商家,如周边支援产品,
但中国投资者就不同,他敢敢连公司用的文具铅笔胶擦,桌椅也从中国拿来,本地商家一点也 ...
外资通常你会看到原料是购买本地的,但中国厂连原料也从中国入口 ,借口是我们从中国自己入口更便宜。晕! |
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