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proton X50的最详细介绍

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发表于 25-11-2020 05:40 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 25-11-2020 07:44 PM 来自手机 | 显示全部楼层
三粒火没得好来
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发表于 26-11-2020 11:07 AM | 显示全部楼层
抖动不省油,核心是降成本!三缸引擎优缺点详解 2018-09-05 22:16

提起三缸机,不少消费者甚至业内人士都对其嗤之以鼻。究其原因还是市场对三缸发动机的抖动问题心存芥蒂。
进入2018年,越来越多的主机厂开始为旗下车型搭载三缸发动机,并为其按上了一个新的  https://www.sohu.com/a/252143376_122197                                   噱头——省油。
那么三缸机到底省不省油呢?迷之抖动又是从何而来呢?
标榜三缸机省油的都不是“省油的灯”
越来越多的主机厂开始生产三缸发动机车型,比如最近刚刚上市的本田凌派,别克英朗,宝马3系、X1等等。从轿车到SUV,从新车到旧车,从小型乃至中型车都有三缸机的影子。为什么最近会有这么多三缸机车型出现呢?
其实三缸机进入中国市场的时间可不短了,早在夏利,奥拓的时代,这些前辈搭载的都是三缸发动机。只是这些年5万元以上的车都是四缸机,一时间30万的车都搭载三缸机让很多消费者难以接受。
回到许多主机厂标榜三缸机省油的问题,先发表结论,三缸机在同排量,同样标定,同条件下,同缸径冲程下会比四缸机更费油,至少不会更省油,省油这个概念,只是厂家偷换了概念。这就不得不提到我国对油耗的测算方式的问题,我国油耗的测算来自于欧盟的NEDC测试方法,它是以四个小循环套一个大循环进行测试,直白来说,更加倾向于测试车辆在稳态以及准稳态的油耗水平。在这样的标准下,小排量以及小排量涡轮增压车型就会更吃香。当然,在我国排量税也是考略因素之一。



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 楼主| 发表于 26-11-2020 11:59 AM | 显示全部楼层
loongken 发表于 26-11-2020 11:07 AM
抖动不省油,核心是降成本!三缸引擎优缺点详解 2018-09-05 22:16

提起三缸机,不少消费者甚至业内人士都对其嗤之以鼻。究其原因还是市场对三缸发动机的抖动问题心存芥蒂。进入2018年,越来越多的主机厂开始为旗 ...

所以三缸都是小排量加turbo来对比四缸力水。同样力水更剩油
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发表于 26-11-2020 12:32 PM | 显示全部楼层
试驾车,proton 业配
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发表于 27-11-2020 02:28 PM | 显示全部楼层
昨天有看到泰国2021会有1.0T Honda City,不如等看大马几时有
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