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好帅的新hailak

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发表于 4-6-2020 12:55 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
帅爆了
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发表于 4-6-2020 01:15 PM | 显示全部楼层
还是不够福特ranger霸气
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发表于 4-6-2020 02:14 PM 来自手机 | 显示全部楼层
新???好像没差。。
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 楼主| 发表于 4-6-2020 02:25 PM | 显示全部楼层
鬼男 发表于 4-6-2020 02:14 PM
新???好像没差。。

FL 咯
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发表于 4-6-2020 04:15 PM | 显示全部楼层
旧款也可以变最新的样, 很多车厂可以convert
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发表于 5-6-2020 11:37 AM 来自手机 | 显示全部楼层
等輪子爆 (包) 胎,才算衰 (帥),huh。
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发表于 5-6-2020 12:34 PM 来自手机 | 显示全部楼层
中国车将突起,日本车开始没落。
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发表于 5-6-2020 01:56 PM 来自手机 | 显示全部楼层
我觉得丑爆了
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发表于 5-6-2020 05:27 PM | 显示全部楼层
都不够我的 Kancil 来
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发表于 7-6-2020 12:09 PM | 显示全部楼层
情牵軒尼詩 发表于 5-6-2020 12:34 PM
中国车将突起,日本车开始没落。

中国垃圾车吗??跪下舔共吧...
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发表于 7-6-2020 09:52 PM | 显示全部楼层
新dmax比较好看

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发表于 8-6-2020 01:06 AM | 显示全部楼层

Isuzu D-MAX在马来西亚出新款了吗?
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发表于 8-6-2020 01:53 PM | 显示全部楼层
21ST-century 发表于 8-6-2020 01:06 AM
Isuzu D-MAX在马来西亚出新款了吗?

我po图的那款还没出,应该是要明年才会来马来西亚
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发表于 8-6-2020 05:20 PM | 显示全部楼层
tronx 发表于 8-6-2020 01:53 PM
我po图的那款还没出,应该是要明年才会来马来西亚

它的头灯比较帅
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发表于 8-6-2020 05:27 PM 来自手机 | 显示全部楼层
tronx 发表于 7-6-2020 09:52 PM
新dmax比较好看

我也觉得这辆比较美呢
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发表于 10-6-2020 12:23 PM 来自手机 | 显示全部楼层
未确认生物 发表于 7-6-2020 12:09 PM
中国垃圾车吗??跪下舔共吧...

日本车没好到哪里去。难道靠一群上班睡觉的日本鬼子能帮你做出一部好车?
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发表于 11-6-2020 11:05 AM | 显示全部楼层
情牵軒尼詩 发表于 10-6-2020 12:23 PM
日本车没好到哪里去。难道靠一群上班睡觉的日本鬼子能帮你做出一部好车?

tun m叫我们向东学习
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发表于 11-6-2020 11:20 AM 来自手机 | 显示全部楼层
未确认生物 发表于 11-6-2020 11:05 AM
tun m叫我们向东学习

Tun M压根是是个扯淡。他叫我们向东学习,但是引进了日资公司后又以我国的文化设定了标准,最终我们没有向东学习,倒是东洋鬼子为了融入我国文化而向我国学习。tun m简直是祸害国家的根源,殃国殃城,最后却可以倒反回来说他拨乱反正,而同时还有一堆sohai去信他
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发表于 12-6-2020 04:34 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 chtan69 于 12-6-2020 04:38 PM 编辑
情牵軒尼詩 发表于 10-6-2020 12:23 PM
日本车没好到哪里去。难道靠一群上班睡觉的日本鬼子能帮你做出一部好车?

现在还有很多被老外洗脑的认为中国的就是垃圾车。自己不去做做reasearch就别理这些人让他们停留在就思维好了。
其实gap是有,不过不大而其价钱实惠、功能更齐全。很多日厂、欧厂、美厂几年前就开始感觉到压力了。中国造车工业已挤入世界排名的前端了。
目前中国汽车价钱实惠并不是品质差,而是成本问题。中国市场大,成本就相对小了。日厂产能小成本就高。

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发表于 13-6-2020 09:35 AM 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 情牵軒尼詩 于 13-6-2020 09:49 AM 编辑
chtan69 发表于 12-6-2020 04:34 PM
现在还有很多被老外洗脑的认为中国的就是垃圾车。自己不去做做reasearch就别理这些人让他们停留在就思维好了。
其实gap是有,不过不大而其价钱实惠、功能更齐全。很多日厂、欧厂、美厂几年前就开始感觉到压力了。 ...


日本的spec其实也没多好,贵是因为margin和tax....而所谓的margin....就是拿钱买brand...一辆车的本钱其实很低罢了,贵是因为那个margin...也因为margin超乎想象的高,所以老马强推造车业,卖一辆完成品已经可以养很多工人,而之间的供应链又能造就就业机会,利润比率方面跟电半导体压根天堂与地狱,电子完全是靠量的,犹如仙股,没人炒价格就不会上,但是车业就不一样了。
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