除了环保议题外，电动车在安全性上也一直备受考验，因为当车祸发生时，电池模组是否会因为外力撞击而导致起火，是外界关注的焦点。为此，Dekra德国汽车检测协会便以超越EuroNCAP的标准，针对电动车进行更严苛的立柱撞击测试，看看电动车是否会在强烈撞击下起火燃烧。
▲Dekra德国汽车检测协会以75km／h侧撞、84km／h正面撞击测试电动车是否会起火。（图／翻摄自Dekra，以下同）
这项测试是由Dekra事故研究与Gottingen大学医学中心合作，以前代Nissan（日产）Leaf、Renault（雷诺） Zoe这2部EuroNCAP 5星评鉴的电动车为对象，以圆柱体进行75km／h侧撞与84km／h正面撞击，远远超过EuroNCAP的32km／h立柱侧撞及50km／h全宽正面撞击标准。
▲Dekra采84km／h圆柱体正面撞击，其标准远远超过EuroNCAP的50km／h全宽标准。
从Dekra公布的影片中可见，不论是正面或侧面撞击，受测车辆皆无起火燃烧。Dekra研究员Markus Egelhaaf表示，在发生撞击时，尽管电池被外力严重毁损，但透过电动车的即时断电装置便可避免起火燃烧。Egelhaaf更指出，「不论驱动方式为何，电动车已具有与内燃机车款相同的安全水准」。
▲从图中可看到锂电池已严重变形，但在安全性上则与燃油车款相同。
另外，这项测试也发现，受到严重撞击的电动车并不会增加救难人员的危险，在抢救伤者时一样可像燃油车款快速进行，并无太大的差别。
发表于 20-11-2019 10:12 PM
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