核潜艇事故世界之最，你可能不知道这些沉入海底的核潜艇意味什么

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今年七月，一艘俄罗斯AS-12型核潜艇在北极深海执行勘测任务时发生内部失火事故，虽然潜艇损伤但并未沉没，带伤返回北摩尔曼斯克军港，不过此次事件造成了参与勘测任务的14名高级军官死亡的严重后果，经专家初步分析可能是由于潜艇上电路故障造成的火灾，而火灾产生的毒气是导致人员死亡的主要原因。

自潜艇诞生之日起，潜艇事故就不断在发生，其中有很多事故直接导致艇毁人亡，今天就让我们来看一下世界上哪些重大的核潜艇事故！

世界上第一艘因事故沉没的核潜艇“长尾鲨”号

“长尾鲨”号核潜艇是美国长尾鲨级攻击核潜艇的首艇，1958年5月在朴茨茅斯海军造船厂铺设龙骨开始建造，1960年7月下水，1961年服役，艇长85米，艇宽9.6米，最大排水量4310吨，最大航速31节，最大下潜深度396米，编制艇员127人，动力采用一座S5W型压水反应堆，二级齿轮减速汽轮机驱动，输出功率2万马力，该潜艇采用了很多创新设计，和之前美军装备的核潜艇有很大的区别，但由于正处在美苏两国激烈的军备竞赛之时，“长尾鲨”建造时间被缩短了很多，这就导致了许多细节问题无法充分检查发现，这也为日后的沉没事故埋下了隐患。

1963年4月10日，“长尾鲨”号在日常返厂维修后准备进行深潜测试，试验地点为科德角以东200海里的威尔金松海沟，初期试验一切顺利，但是在潜艇下潜到300多米的时候，辅机舱发生海水冷却管路爆裂的情况，在巨大的海水压力下很快就将管路完全压开，海水涌入辅机舱，大量的海水造成电路板短路，供电中断，反应堆停堆，潜艇失去动力，加之海水的不断涌入，最终造成了“长尾鲨”号潜艇和艇上127名船员全部沉入了2560米深的海底。

事后的调查原因是为赶工期，艇内四英寸以下管路焊接使用了省时的融银衔接技术，这种焊接方式在巨大的海水压力下稳定性不足，直接导致了此次事故的发生，此次事故也是迄今为止核潜艇事故死亡人数最多的一次。

俄罗斯最严重的潜艇事故“库尔斯克”号核潜艇事故

“库尔斯克”号核潜艇舷号K-141，俄罗斯海军949A型巡航导弹核潜艇的第12艘，是世界上最为强大的战术核潜艇之一，主要作战目标就是攻击航空母舰，有“航母终结者”的称号，该艇由红宝石设计局设计研制，于1992年在北德文斯克造船厂开工建造，1994年下水，1995年1月进入俄罗斯北方舰队服役，艇长154米，艇宽18.2米，最大排水量23860吨，极限下潜深度500米，装备有两台VM-5压水反应堆，两台OK-9蒸汽轮机，最大输出功率4.5万马力。

2000年8月库尔斯克号核潜艇奉命参加俄海军在巴伦支海举行的大型军事演习，它的任务是首先使用巡航导弹对目标进行攻击，而后进行鱼雷攻击，第一阶段演习顺利完成，但在鱼雷发射过程中发生事故，“库尔斯克”号携带的以过氧化氢为燃料的“胖姑娘”6365型鱼雷因设计缺陷加之保养不到位发生过氧化氢泄露情况，而泄露的燃料与铁锈接触直接发生了爆炸，这次爆炸产生的高温引爆了大约7枚鱼雷，巨大的冲击力将潜艇艇首完全摧毁，随后蔓延到整个潜艇，产生了海水大量涌入，爆炸冲击等一系列连锁反应，最终致使库尔斯克号核潜艇沉没，艇上118名艇员也随着这艘巨舰沉入海底，虽然当时的爆炸并未导致全部船员遇难，但是由于天气及设备原因导致打捞不够及时，幸存的部分艇员在坚持三天后也全部死亡，此次事故是俄罗斯历史上最为严重的一起核潜艇事故。

核污染最为严重的一次核潜艇事故

“共青团员”号核潜艇舷号K-278是前苏联海军第三代攻击型核潜艇，北约代号“麦克”级核潜艇，该艇于1978年在北德文斯克造船厂开工建造，1983年下水，1984年入役，艇长110米，最大排水量9700吨，该潜艇属于验证性质舰艇，采用了许多创新设计，比如其壳体使用的是航空金属钛材料来制作，高硬度的外壳能够承受更大的压力，其下潜深度也可以达到1200米左右，它使用的核反应堆也不一般，首次尝试使用了液态金属反应堆（一般核潜艇使用的都是双回路压水反应堆），这种反应堆的好处就是功率非常大，同样一座反应堆，液态金属反应堆可以为这艘近万吨的潜艇提供超过38节航速的动力，另外还包括高度自动化的舰艇操作系统、双壳体技术等，当然拥有如此众多的黑科技其造价也是相当的昂贵，“黄金鱼”的称号也由此而来。

1989年4月7日，“共青团员”号完成任务返航时，在挪威北部海域386米海下因电路短路突然发生大火，火势迅速蔓延至整个舰艇，虽然艇员全力抢救，奈何火势太猛，最终被迫弃艇，艇员共69人获救27人，死亡42人，而“共青团员”号则沉入1685米深的海底，虽然这次核潜艇事故造成的人员伤亡不是史上最高的，但是其影响却是历史上最为严重的，正因为其装备有液态金属反应堆，它的核燃料浓度极高，同时艇上还装备有10枚核弹头，一旦发生核泄漏，其危害程度将会远远超过压水反应堆泄露所产生的危害（虽然危害都非常严重），核辐射污染将会持续上千年。

发生事故最多的核潜艇

世界上最恐怖的核潜艇，K-19核潜艇是苏联海军658型战略核潜艇的首艇，是苏联第一代弹道导弹核潜艇，由红宝石设计局研制开发，北德文斯克造船厂建造，1959年定型，1960年服役，艇长114米，宽9.2米，最大排水量5300吨，最大下潜深度300米，装备有两台V/BM-A型压水反应堆，单台最大输出功率1.95万马力，它的研制主要是为了应对美国乔治华盛顿级战略核潜艇的威胁，虽然性能处于劣势，但是对于苏联海军来说，它是苏联海军进入核潜艇俱乐部的关键一步。

658型核潜艇的首艇K-19核潜艇在战力上没有多大出色的地方，性能也是中规中矩，但是其最为闻名的是它的事故率，在建造期间就因为火灾和事故造成了11人死亡，而在测试期间的1960年1月由于人员操作失误，导致反应堆控制棒被压弯曲，不得已将整个反应堆全部拆开维修，1960年10月也是人员操作不当，导致艇体进水三分之一，维修了近一个月时间，入役当年7月，在演习中反应堆冷却系统发生泄漏，冷却泵停止工作，面对不断升温的反应堆，艇长无奈排出七名艇员在高辐射环境下安装新的冷却系统，虽然最终遏制住了反应堆的持续升温，但是七名船员也全部受到了高致命剂量的核辐射，在三周之内全部死亡，另有15人也因受到严重辐射在两年内死亡。

这才刚刚开始，“寡妇制造者”绝非浪得虚名，1961年差点于美国的“鹦鹉螺”号潜艇相撞，虽然采取机动规避，未发生实际碰撞，但是潜艇因规避动作幅度过大，直接扎入海底，潜艇首部受损，1969年的一天在巴伦支海域，K-19与美国猫鲨号潜艇相撞，1972年在芬兰海域K-19在120米深水下再次发生轮机舱火灾事故，由于火灾突然，救援人员无法立即对其进行扑灭，导致28名艇员死亡，时间到了1991年这位服役了三十年的老将准备退役，就在退役前的1991年6月4日，K-19再一次发生反应堆故障，虽然未造成严重影响，但是为其恐怖的身世再次添加了浓重的神秘色彩，真的是生的艰难，活的坎坷，去的不易，观其30年的服役史，大大小小多次事故，先后造成数十人死亡，在世界潜艇史上也是少有的。

最荒唐的核潜艇事故

印度核潜艇“歼敌者”号是印度的首艘国产核潜艇，它属于歼敌者级战略核潜艇的首艇，歼敌者号由俄罗斯辅助印度自行建造，1998年开始着手研制工作，2009年定型下水，2016年进入印度海军服役，该潜艇长111米，宽11米，最大排水量6000吨，装备加压轻水式发应堆，最大输出功率85兆瓦，造价超过29亿美元。

印度在自行生产核潜艇之前一直都有租借俄罗斯“查克拉”号核潜艇的习惯，到现在还在租借“阿库拉”级核潜艇，使用核潜艇的经验也有近三十年的时间了，但是从他们对待自己生产的核潜艇的行为上来看，这三十年的时间是白用了，作为史上最荒唐的核潜艇事故，虽然是由人为操作失误引起的，但是这个失误显得非常低级，而且不专业，2017年歼敌者号核潜艇停泊在军港内，由于一名艇员将尾舱舱门打开后忘记关闭，导致大量海水从这个舱门涌入，而此时的歼敌者号正在港内进行维护保养，内部许多管道系统呈开放式，海水的进入将该潜艇淹报废，动力系统完全瘫痪，各种垃圾直接进入核反应堆，如果维修的话，要将整个潜艇切割后方可进行维修作业，一个小小的失误直接将这艘29亿美元的“巨舰”报废，印度在核潜艇上的功力也是“不得了”的，不止核潜艇，即使是常规潜艇印度造船厂和军港里的事故也是频繁发生。

AMOS5566

“核核有名”，如雷貫耳，怎不令人心驚膽戰，如坐針氈？

Daewood

原来这么多事故，还以为很完美