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防空老兵红旗-7,从曾经的A到最新的B,改出了哪些不一样的新风采?

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发表于 6-8-2019 02:20 PM | 显示全部楼层 |阅读模式

图注:2017国防建设成就展上公开的红旗-7B拦截弹特写


中国红旗系列防空导弹众多,分工明确,构成了完整的防空梯次,其中承担中低空防卫的就是红旗-7,大概从上世纪90年代起装备部队,如今这位服役已二十多年的防空老兵已经完成最新改进,变成了红旗-7B。
两大改变
红旗-7近程防空导弹系统主要由搜索指挥单元和发射单元组成,两者都安装在一辆半越野式4×4轮式装甲车上面。红旗-7防空导弹系统使用的导弹外形采用了鸭式气动布局,锥型弹头,弹身前面4片鸭式舵,后部为4片固定翼,其中一对固定翼后缘装有副翼舵,弹身则采用了高强度镁铝合金薄壳结构。采用光电复合/无线电制导方式,作战高度30米~5.5千米,作战半径0.5~12千米。

图注:红旗-7防空导弹发射车进行拦截弹试验发射场景,发射车为4×4越野车


而红旗-7B经过改进后在外观上有相当大的变化。
首先,红旗-7BB较之前型号,外形变化首先表现在发射筒变长,即原型号发射筒上平均分布的环形加强箍有5组,而红旗-7BB发射筒上加强箍则为6组。发射筒变长,原因应该在于筒内的导弹更换了采用新型固体燃料的火箭发动机,导弹射程因此应该有所增加。导弹变长,重量亦随之增加,载车因此由原先4×4底盘更换为6×6底盘。新底盘外形低矮,车长和驾驶员并排位于车首,前上装甲安装有大面积的防弹玻璃展望窗,有利于高速行驶时帮助驾驶员及时了解车外情况,从外观上看比较接近中国近年来开发的BK系列6×6通用底盘。

图注:红旗-7B防空导弹进行试验发射场景,发射车为6×6越野车


第二,搜索雷达的改变。红旗-7B雷达天线由红旗-7原来的“抛物面型”天线变成了“平板型”天线,使搜索空域的仰角范围增大,同时对超低空目标和悬停直升机的探测能力也有很大提升。对高空飞机发现距离25千米,追踪距离20千米;对巡航导弹,空对地导弹的发现距离为16千米,悬停直升机的发现距离为8千米,而且雷达的纠错能力和反应能力也比以前有很大提升。
海基型和陆基型的差异
红旗-7、红旗-7B都有海基型,通用性强,驱逐舰、护卫舰大小通装,可普遍提高单舰防空能力。从“哈尔滨”号的姊妹舰“青岛”号到1995年12月在大连开工建造的“深圳”号,再到90年代后期大量建造的052H3型护卫舰,直至2003年下水的054型护卫舰,海红旗-7基本包打天下,在相当长一段时间内,都是我国海军水面舰艇的主力防空武器。
如今,随着红旗-7B问世,海红旗-7B也应运而生,并取代海红旗-7的位置,可为水面舰艇提供更有效的低空、超低空防空保护。
红旗-7系列相比红旗-9和红旗-12等防空导弹型号,可以说是我国防空导弹家族序列中的一员“老兵”,经过升级改进而来的红旗-7B又使这位“老兵”再次焕发了新活力,目前,红旗-7B导弹已经装备我军部队,并逐步替换原先的红旗-7型导弹,成为我军新的野战防空利器。红旗-7B的出现,表明我军已经在该领域实现了重要的技术突破,将能够极大提升我军近程的防空能力。未来新型红旗-7将与红旗系列其它型号一起,担负起保卫国家领空安全的重任。

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