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发表于 21-7-2019 12:16 AM
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應是我太不仔細去看了, 所以錯了.
不過依據paul tan 所提供的數據
由1月到6月累積銷量, 同比的增速己滑落至3.8%
你的數據是1月到5月累積銷量, 同比的增速是14.3%.....
不過一個月的上下, 其增速變化何其大....
所以, 多看幾個季度吧.....何必急著下定論.
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楼主 |
发表于 21-7-2019 12:18 AM
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1-5月增加14.3%
1-6月要降到3.7%
所以6月總共要降低多少 先算一雙這條數
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楼主 |
发表于 21-7-2019 12:21 AM
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好多槍手進來戰我一個.ok的沒問題.我一個打10個垃圾槍手綽綽有餘
不過我現在要睡了.明天在來吊這群麻花槍手
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发表于 21-7-2019 12:21 AM
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這種情況如果6月掉下來就可以解釋為5月賣超.6月回落正常反應.
買個新車好過年, 當月新車優惠, 當月貸款優惠, 或新車隔月漲價, 稅率下月變化等
都會發生超賣的現像.
那, 不知5月有甚麼冬冬, 會讓車子超賣? 歡慶勞動節?
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发表于 21-7-2019 12:22 AM
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本帖最后由 SuperKedah 于 21-7-2019 12:32 AM 编辑
貼過了, 你自己不看嗎?
計算一下不就得了........大概就好,
同比掉了1萬9千輛(約34%), 環比掉了1萬7千輛(約30%)
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发表于 21-7-2019 12:25 AM
来自手机
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s2143 发表于 21-7-2019 12:13 AM
會.lrt對檳城經濟的確會有很大助力
因爲檳城以前的規劃佈局.大大限制了它的車流上限.一條沿路的lrt會大大降低最無解的那一段車流量.能降低檳城人用在開車上面的時間.對檳城所有行業都是提高
PENANG LANG要的是方便
而且PENANG是个弹丸之地
一个点到另一个点都不会远
除了开车还有一样叫电单车的
还有另一个选择是BUS
开车塞车PENANG LANG就会改用LRT？
除非开车目的地有找不到停车位问题
况且你以为PENANG LANG会花十几分钟走到LRT站
再等十几分钟LRT
然后再在烈日底下或撑着雨伞在到站以后用脚走30分钟到目的地么？
你认为这种事可能发生么？
嗯嗯嗯
嗯嗯嗯
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发表于 21-7-2019 12:28 AM
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本帖最后由 假冒是神50 于 21-7-2019 12:40 AM 编辑
s2143 发表于 21-7-2019 12:13 AM
會.任何交通阻塞已經無解的地方,蓋一條lrt的確很有解.重點站點要設置的好.
因爲檳城以前的規劃佈局.大大限制了它的車流上限.一條沿路的lrt會大大降低最無解的那一段車流量.能降低檳城人用在開車上面的時間.對檳城 ...
中国人在波德申有间炼油厂你不知道么？
嗯嗯嗯
嗯嗯嗯 |
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发表于 21-7-2019 12:35 AM
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发表于 21-7-2019 08:31 AM
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bkkt09 发表于 20-7-2019 11:48 PM
我只是觉得PPP无法反映实际情况
最好以本身实际收入可以得到的物品数量为准
UK MCD一套价格GBP3.50到GBP4.00
马来价格介于RM9.90到10.90
UK月入GBP2000可以吃到500套
马来这里RM3000也只能吃到275 ...
big mac index 大略分析了马币的贬值。
而以国内进出口的比例，出口大于入口，基本上贬值有利于出口。
短期内不太可能会改变这个政策。
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发表于 21-7-2019 08:46 AM
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s2143 发表于 20-7-2019 11:36 PM
馬來西亞如果有自己的高科技公司,現在已經是發達國家了
現在就是沒有,所以才要努力朝這個方向邁進 看到政府的政策也對這些產業特別優惠,知道這些才是馬來西亞未來真正的國本
要达到发达国家，公民教育要做好。
基本上不乱丢垃圾，遵守交通规则，奉公守法。
只有科技但是人民素质差只会变成现代的野蛮人。
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发表于 21-7-2019 09:17 AM
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本帖最后由 flashang 于 21-7-2019 09:18 AM 编辑
JowY 发表于 20-7-2019 05:44 PM
你有在香港生活過嗎？講笑話？
香港家庭收入中位數 2萬8
香港租一整間2萬跑不掉，還是1房1廳1衛那種，偏僻一點可能找得到2房
剩下8千港幣一家人用請問你可以存到多少錢？
單身收入中位數 1萬6，租間房1萬跑不 ...
不同地方的情况不一样，但是基本原则不变。
市区高房价，要便宜一点地点就偏远。
发达国家或者小国，公共交通交通方便，上班买菜购物不需要开车。
要比较就尽量拿大家都有的开销，房租，交通(包括供车和保养费)，三餐，日常生活用品。
收入可以用相近职业比较。
发达国家，收入高消费也高，也有穷人。
上网查了一下，香港的中位数 每个月 2.49 万港币，接近 RM 13K。
其他消费就不清楚。
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发表于 21-7-2019 09:21 AM
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发表于 21-7-2019 09:43 AM
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flashang 发表于 21-7-2019 08:31 AM
big mac index 大略分析了马币的贬值。
而以国内进出口的比例，出口大于入口，基本上贬值有利于出口。
短期内不太可能会改变这个政策。
他沒有講 roti canai / nasi lemak 在英國多少錢
垃圾食物在歐美就是垃圾就是便宜 怎樣比 |
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发表于 21-7-2019 09:55 AM
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flashang 发表于 21-7-2019 09:17 AM
不同地方的情况不一样，但是基本原则不变。
市区高房价，要便宜一点地点就偏远。
发达国家或者小国，公共交通交通方便，上班买菜购物不需要开车。
要比较就尽量拿大家都有的开销，房租，交通(包括供车和保养 ...
香港開車你是不用想的了，天天坐 teksi 容易點，執照貴，車貴，停車貴，什麼都貴到離譜
先進國搭公共交通是被逼的，就是太貴，怎樣完善都還是沒有開車方便和舒服的 |
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发表于 21-7-2019 10:45 AM
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JowY 发表于 21-7-2019 09:43 AM
他沒有講 roti canai / nasi lemak 在英國多少錢
垃圾食物在歐美就是垃圾就是便宜 怎樣比
外来商品会比较贵。毕竟不多人会做。
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发表于 21-7-2019 11:03 AM
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发表于 21-7-2019 11:11 AM
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不只是外來美食，英國外食就只有垃圾食物和Tesco熟食便宜而已
其他都是10英鎊起跳的
美國情況一樣
所以西方國家很多人是沒有吃午餐的
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发表于 21-7-2019 12:42 PM
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JowY 发表于 21-7-2019 11:11 AM
不只是外來美食，英國外食就只有垃圾食物和Tesco熟食便宜而已
其他都是10英鎊起跳的
美國情況一樣
所以西方國家很多人是沒有吃午餐的
当生活水准提高，会对东西有要求。
好的就当然比较贵。
要省钱，买熟食或者回去自己煮。
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发表于 21-7-2019 01:38 PM
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这是在london china street一间Malaysia cuisine
我也只有在这里才吃得到nasi lemak
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发表于 21-7-2019 03:04 PM
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