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发表于 17-1-2019 06:52 PM
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单单rear blower和rear aircond是有差别的，rm100k以下应该找不到rear aircond, 只有rear blower
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发表于 17-1-2019 08:56 PM
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SA说perodua車就是toyota車或ARUZ就是 TOYOTA RUSH 没有什么错。。
引擎传动装置排挡这些根本和DAIHATSU或TOYOTA的某些车型用的是一样的。
ARUZ不过是改了名字吧了的RUSH。。
X70是从Volvo或Benz的哪一个车型转变过来的 ？？
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发表于 17-1-2019 09:22 PM
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有的，你去比较，RUSH 和它的马力都有差，ARUZ的马力是１。５L车里最＂高＂马力的一辆，只是１０１HP而已。。。RUSH和MYVI都高过它。。。要拿到EEV也不好这样TUNE嘛。。。
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发表于 17-1-2019 09:34 PM
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不是我不看好P２，它本身的车就是只能在国内竞争而已，出到外国就收皮了，它很多PART是很快DEGRADE的说，车身２年里就有交响曲了。。。
H牌的QC我有听说过，他们的管制是日本有在关注的，所以大问题很少。。。
至于RUSH，它也是在P２厂生产，没有看到真车，还有待保留，但看了车坛的评论，造工还不错的说。。。
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发表于 17-1-2019 09:40 PM
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jbjbben 发表于 17-1-2019 08:56 PM
SA说perodua車就是toyota車或ARUZ就是 TOYOTA RUSH 没有什么错。。
引擎传动装置排挡这些根本和DAIHATSU或TOYOTA的某些车型用的是一样的。
ARUZ不过是改了名字吧了的RUSH。。
X70是从Volvo或Benz的哪一个车型 ...
吉利拥有100% Volvo股份和10% Daimler股份，自然有他们的科技 
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发表于 17-1-2019 09:40 PM
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罗马军团 发表于 17-1-2019 06:45 PM
破桶X70能卖？大家看看破桶X70有几巴仙退单，85%以上是肯定的
Bezza乞丐车再退潮冷却都好，每月销量是破桶3倍以上。
一样是贴牌车，阿露减少20千块钱，X70反而多贵30千块钱。
大陆仔李总以为马来 ...
看销量是没什么特别啦，你找一辆卖３０－４０千的车，哪里难卖？
卖一百千的车销量好才叫厉害嘛！
P１的策略不在X７０，X７０是平地一声雷而已，X５０才是GAME CHANGER。。。在看下去啦。。。
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发表于 17-1-2019 09:50 PM
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一样是国产车，P2的 30-40千的车子销量比破桶多3倍以上，破桶真的很难卖 
你是破桶的笑死面吗？
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发表于 17-1-2019 09:53 PM
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到了外国就收皮？
你忘了Myvi 出口到印尼，销量还不错喔。
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发表于 17-1-2019 09:57 PM
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别这么说，百千一下，P2和丰田差不多罢了 
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发表于 17-1-2019 10:24 PM
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BRV第二排的冷气也是从前面来的吗？ 也是air blower? |
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发表于 17-1-2019 10:57 PM
来自手机
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罗马军团 发表于 17-1-2019 09:57 PM
别这么说，百千一下，P2和丰田差不多罢了
实际撞过 就明白丰田还是在P2之上 虽然好得不多 |
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发表于 17-1-2019 11:39 PM
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那么，，X７０具有百分之几的Volvo和Daimler科技 ？？
引擎，排挡，电子系统，安全系统，哪一些 ？？
简单的说，，ARUS的零件应该和RUSH是通用的。。
X70的什么零件和Volvo以及Daimler的哪一部车通用 ？？
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发表于 18-1-2019 06:46 AM
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bent2182 发表于 17-1-2019 09:34 PM
不是我不看好P２，它本身的车就是只能在国内竞争而已，出到外国就收皮了，它很多PART是很快DEGRADE的说，车身２年里就有交响曲了。。。
H牌的QC我有听说过，他们的管制是日本有在关注的，所以大问题很少。。。
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知道出国收皮就好。连第一款的老 saga 在英国是有头顶窗。大马人还要自己给钱改。
用低级零件是正常咯。修车员说国产车三年开始有问题。外国车就可能五年才开始有问题。
家里有一辆 axia 4月就一年车。老爸驾。暂时没有杂音。说时话。我本身还有一辆十多年的 wira。没有杂音。只是割音没有新车那么好了。可能塑胶硬化。
H牌现在的 qc 也差不远。看到很多人投诉 assembly 问题。大问题就听见 city push strat button 坏。等拉车。有的是牙箱问题。没有在原厂修理都中自己给钱。应该是14-15 年的车。。。
Rush 在 p2 的产组装。我相信不会乱来。怎样都是 toyota 都会控制 qc。有的车款是印尼组装。但是一想到印尼人水平就怕怕。看 youtube 印尼生产的 toyota 就放心点点。还是等真车出来才说。。。 |
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发表于 18-1-2019 08:40 AM
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发表于 18-1-2019 08:46 AM
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现在的车应该GLOBAL化了，其实吉利进来P１是好事，起码富爸爸会帮P１做出更有素质的东西，P２一门买便宜但用料不好，迟早就会灭亡，加上第三国产车出来，整个市场就会变化很大咯。。。
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发表于 18-1-2019 08:50 AM
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我是笑死面就好咯！毕竟P１和P２的策略不同，大家不用互咬啊！
销量多不代表好，一撞就TOTAL LOST，生命都赚不回咯！
P２在本地行而已啦！出了亚洲就收皮了。。。
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发表于 18-1-2019 09:34 AM
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bent2182 发表于 18-1-2019 08:46 AM
现在的车应该GLOBAL化了，其实吉利进来P１是好事，起码富爸爸会帮P１做出更有素质的东西，P２一门买便宜但用料不好，迟早就会灭亡，加上第三国产车出来，整个市场就会变化很大咯。。。
进来是好事。但是也不便宜。除非有一天变成中国手机就可以啦。不然。人人还是买韩国或苹果手机。大马第一国产车就变成杂种车。最多也是能打进印尼市场。搞那么多年都打不进其他国家。再来第三国产车也应该大同小异罢了。。。
P2 最少只对一个牌子的车。最少还是 toyota/daihatsu 的 engine 就比较有信心。所以车价也不会便宜到哪里去。p2 axia 品质和印尼 daihatsu axia 差不多罢了。除非是越南和菲律宾的 toyota axia。就有回 toyota 的品质。要怪就怪大马要拿 toyota 的便宜车款。不然 toyota 自己拿来卖就有好品质的车 |
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发表于 18-1-2019 10:18 AM
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发表于 18-1-2019 10:33 AM
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发表于 18-1-2019 10:37 AM
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请问rear blower和rear aircond分别在那里？
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