500強們的時代過去了

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最近的經濟新聞，沒有一天不提到裁員潮的。以汽車行業爲例，全球的汽車市場都已經趨于飽和；對于傳統的大型跨國車企來說，原本中國也是個增長中的大市場，然而這兩年，中國區的業績也開始走下坡路。這壹切所導致的後果，就是一波全球性的成本控制。

來看看這些驚心動魄的數字：福特汽車據說會裁掉7萬人；通用汽車要關7家公司，裁掉1萬5千多人；連業界驕子特斯拉也差點要破産，不得不裁掉4千人。大型車企身陷困境，整個行業供應鏈上無數相關企業的生存狀況都會受到負面影響，而這些僅僅是制造業下行的一個小小縮影。德國拜耳、加拿大龐巴迪、日本夏普等等公司都宣布了各自的裁員計劃，三星在中國天津的工廠也關閉了。
然而妳以爲只有制造業這麽慘嗎？事實上，制造業巨頭們一旦開始縮減業務規模，爲它們提供服務的相關行業也很快就會受牽連，比如丹麥擁有117年曆史的清潔巨頭ISS集團大概要裁員10萬人，世界最大的傳播集團WPP也要裁3500人。
話說回來，跨國巨頭這波裁員難道不也是前些年擴張太迅猛的後果？賺錢容易的日子裏，當然沒有人會說，爲保穩妥，我們明年不求增長了吧；直到經濟不行了，各種常年累積的問題才會不斷暴露出來，而資本家解決問題最快的方式就是裁員。
經濟下行，也會直接影響人們的投資心態。比如比特幣，在對科技發展前景看好的年月裏，投資者對這種象征著新興技術的虛擬貨幣有著充足的信心；經濟一旦不行了，大家的想法很快就會變得保守。最近的比特幣已經跌倒谷底，“挖礦”這個詞再也沒有過去的風光。

曾經我們以爲，只要進那些跨國巨頭、世界500強什麽的，就是過上了穩定而富足的生活，但這個冬天，沒有多少員工不提心吊膽。誰都以爲經濟再不行，巨頭們也還能撐一撐，可誰能料到資本翻臉無情的速度比想象中快得多。
在全球大規模裁員的背景下，也許大公司統領天下的輝煌時代就要過去了。
那未來會是中小型企業的天下嗎？未來的工作形式又會變成什麽樣呢？

未來公司架構將是扁平化
——倫敦商學院
加裏·哈默爾

其實我們現在已經可以看到一些先兆：不同企業之間，分工越來越細致，企業家開始傾向把很多核心業務之外的工作外包給更專業的團隊去做；在此基礎上，更多中小型企業開始掘起，小團隊能更有效地降低成本，也更方便地檢驗工作完成質量；上班時間也更加靈活，而且在今後，企業也會更強調依靠員工的自主性去創造任務、完成任務，管理結構也會更加扁平化。


什麽是扁平化管理？從前我們喜歡強調員工應該“當好螺絲釘”，個人創造力應該讓位于組織安排；但在未來的企業裏，隨著信息對稱性的增強，上下級的關系將會趨向于淡化，大家共享資源，共同完成任務，組織關系會更近似于合夥人制度。


所以不要覺得裁員潮就是末日，因爲怎樣穩穩當當領到一份固定的薪水，很快就會變成過時的想法。在未來，妳應該思考的是如何與有相同目標的合作夥伴一起共贏。只會埋頭幹活卻沒有大局觀的人，是最容易被時代淘汰的。
阿裏研究院曾這樣寫道：

“2020年後，未來就業發展有三大趨勢，”

• 平台型就業浮現，自然人成爲市場的主體。“平台式就業”已經成爲基本就業景觀。
• “創業式就業”成爲一種顯著的“就業”方式。“互聯網+”帶來的新經濟，爲創新創業提供了更大的空間和高效途徑。
• “共享式就業”成爲廣泛可能。共享經濟打破了傳統的“全時雇傭”關系，在使就業方式更加靈活的同時，也增加了就業渠道與崗位。
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簡而言之，未來妳再也不能全盤指望別人給妳提供鐵飯碗。誰越有創造力和自主性，誰就能在未來活得越好。


以上資訊由ATFX亞太區分析師 林銘添 (Martin)提供
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