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发表于 29-5-2018 02:41 PM
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他们很久之前已经商讨过的。 希盟的宣言之一就是检讨高铁和东铁，必要时可以取消。 这也是我支持希盟的其中原因之一。你可以找回之前关于高铁的贴，我那时就说了我要全力支持希盟以取消这祸国殃民的两大工程。
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发表于 29-5-2018 02:41 PM
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你說到那去了?
也界變了,以前不用手提可以把手意作好, 現在己是幾乎是不可缺的要素.
手提電話的普及率何來, 不就是廣設基地台, 廣設國際電覽, 通訊器材.
這些當初也是讓人民很無感的冬冬, 但一旦佈局完成, 它就是今天高普及率
的最重要的推手.
它的作用不是在于有幾%的人民用的著....
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发表于 29-5-2018 02:43 PM
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vongolia 发表于 29-5-2018 02:37 PM
人民用得到的基建可以建，人民没什么用到的基建则不需要建。
我们不是有钱国家，我们必须把钱花在更划算的地方。
不如就用取消南北大道收费的赔偿金来建两条马新高铁加4条东铁好不好?
嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯 |
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发表于 29-5-2018 02:45 PM
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深水港口一般人民可真的用不著了,
一個國家可以不要深水港嗎? 反正人民用不著....建來幹嘛.
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发表于 29-5-2018 02:45 PM
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当我们取消GST的一刻，同时也已经宣判高铁和东铁死刑。 自己想下理由。
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发表于 29-5-2018 02:47 PM
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深水港是出入口需要，为何人民用不着？ 每位商家，人民买卖都会用到出入口的东西。
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发表于 29-5-2018 02:49 PM
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wayne1004 发表于 29-5-2018 02:29 PM
很多公交都是亏钱的...你要清楚。虽然是网上流传...马哈迪是召开土权党会议后发表的...当公正党和行动党透明...
我也被嚇到。最小的政黨最霸道的聲音 |
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发表于 29-5-2018 02:49 PM
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亚航暂时放下心头大石松了口气.gif) 。。。当初我预测隆新高铁没取消，新政府+老马的取向，会选择日本承包得(中日标价配套相近） |
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发表于 29-5-2018 02:50 PM
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发表于 29-5-2018 02:51 PM
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发表于 29-5-2018 02:52 PM
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vongolia 发表于 29-5-2018 02:45 PM
当我们取消GST的一刻，同时也已经宣判高铁和东铁死刑。 自己想下理由。
咱们说的是GST与大道收费一起取消的呀
你说一半另一半不了了之没了么啥意思呀?
嗯 |
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发表于 29-5-2018 02:53 PM
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putrajaya22 发表于 29-5-2018 02:49 PM
亚航暂时放下心头大石松了口气。。。当初我预测隆新高铁没取消，新政府+老马的取向，会选择日本承包得(中日标价配套相近）
亞航，南北大道放下心頭大石。
新加坡也很開心，白白賺5億！ Changyi airport 沒有白白擴建。 |
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发表于 29-5-2018 02:54 PM
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PENANG BRIDGE几时取消收费呀？
TOKONG LIM GUAN ENG
你已经是中央啦
还想赖去那里啦
嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯 |
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发表于 29-5-2018 02:57 PM
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无所谓，反正又不是我的国家，那是你们和新加坡的协议！如果你是新加坡人，你也可以这样反对，我们国内的才15公里，马来西亚境内几百公里，并且新加坡需要高铁吗？但是新加坡人还是决定建，你会不会骂新加坡人SB？
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发表于 29-5-2018 02:57 PM
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发表于 29-5-2018 03:00 PM
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vongolia 发表于 29-5-2018 02:45 PM
当我们取消GST的一刻，同时也已经宣判高铁和东铁死刑。 自己想下理由。
只是告诉你别以为新政府是百分百完美令你无论如何都只跟着首相的声音罢了... |
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发表于 29-5-2018 03:01 PM
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zhixuen 发表于 29-5-2018 02:49 PM
我也被嚇到。最小的政黨最霸道的聲音
看看会不会变本加厉了。对行动党和公正党蛮失望的。 |
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发表于 29-5-2018 03:01 PM
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zhixuen 发表于 29-5-2018 02:49 PM
我也被嚇到。最小的政黨最霸道的聲音
看看会不会变本加厉了。对行动党和公正党蛮失望的。 |
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发表于 29-5-2018 03:02 PM
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同理啊, 高鐵提供人民行動便利....比如提供生意人談生意的便利, 生意談成,
政府有稅收, 人民也可享受到生意提供的貿易物品......
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发表于 29-5-2018 03:03 PM
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我想你還在看者三年前的新加坡. 正因為傳統的行業出現衰退的跡象. 許多在南馬的代工廠房也陸續關掉. 2017年, 新加坡開始注入科技金融業, 航空航天業還有全副機械化的深層工藝等新工業. 這些轉變逐漸擺脫了以往人工密集的工業領域.
加密貨幣管理能更有效的監督以及降低貨幣交易中所存在的不確定性的風險. 也更有效的一覽即時貨幣市場活動去偵查貨幣舞弊的活動. 這就是要迎向未來無貨幣交易的一種電子金融商務機制. 目前各廠開始淘汰以往人力密集的工業. 許多製造流程開始自動化, 遠地遙控, 還有機械人AI的數碼工業代替. 在人才排位上已經取代加利福尼亞硅谷. 目前在淡邊尼和勿蘭的新硅谷一經逐漸成形. 根據谷歌的資詢報告, 新加坡的電子商務在2025年的市場規模將增長到50億美元. 到時我們所謂的小新根本不需要馬勞了. 那個時候, 電子稅務也已經成形. 單單靠電子稅收也已經可以津貼檳隆高鐵了.
中方為何提議東鐵線, 為何不索性少花些錢開闢泰南運河. 其中一個原因是避忌美軍隱密在泰國菲律賓的影響實力. 中方的一帶一路不能失敗, 一旦出了問題以後再也沒有人相信中國了. 再說中方軍力在馬六甲海峽的實力也還沒有成形. 單單靠錢是開不了運河. 東鐵和皇京港是為了教訓新加坡不向中方合作和妥協的態度. 根本不足為大馬人民生做出貢獻.
隨著美國大幅度走回保護主義. 目前中國國內製造業產能和工人已經出現過剩的現象, 急需一些通路來維持工廠的正常運行. 當然新加坡不能為了吸取中方的產能而犧牲自己的製造業. 我相信馬哈迪也就有這個想法...畢竟納吉的腦袋真的與常人不同.
論中國一帶一路和新加坡所進行的GIA, 也許新加坡就是下個世紀的國際數據管理中心 而不是為了政治軍力而鋪張.
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