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A 钱的时候来了。 白象计划-隆新高铁
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发表于 19-10-2017 03:52 PM
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土地收购价。你懂得 |
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发表于 19-10-2017 03:55 PM
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怎么楼主不讲布城,双峰塔是A钱计划?
真正A钱的是那些几亿的可行性报告书,几年了还没有完成 |
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发表于 19-10-2017 03:57 PM
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哇这种宏伟程度, 真的可以打败中国了
看来那鸡要用人民的血汗钱来打造亚洲Dubai了
那鸡万岁! |
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发表于 19-10-2017 03:58 PM
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新加坡也是出和马来西亚差不多的本钱,新加坡也是白象。 |
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发表于 19-10-2017 04:03 PM
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发表于 19-10-2017 04:03 PM
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发表于 19-10-2017 04:04 PM
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发表于 19-10-2017 04:07 PM
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发表于 19-10-2017 04:39 PM
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从我中学说到现在都还没动工 |
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发表于 19-10-2017 08:12 PM
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画的很漂亮下 |
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发表于 19-10-2017 09:04 PM
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只有白痴国政粉痴才说不A钱
没钱的话 粉痴的薪水哪里来
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发表于 19-10-2017 09:24 PM
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本帖最后由 叼翻了 于 19-10-2017 09:28 PM 编辑
楼主得纠正你几个错误的地方:
1、中国的西藏那条不叫青藏高铁,叫做青藏铁路。青藏铁路现在运行的是特殊的高原铁路,并不是高铁。
2、青藏铁路沿线基本是无人区,所以基本上成本中可以去除沿线居民的搬迁费。而很多国家的高铁计划,最大的成本就是花在补偿沿线居民的花费。像人口密集的香港,想建个高铁竟然比大陆成本高几十倍(好像成本世界第一贵)!
3、中国高铁产业是世界上成本最低的。因为中国本身高铁产业产量巨大(中国的高铁里程超过全世界的一半),量大自然便宜。而且中国自产自销,成本更低了。我的意思是,你拿世界最低的高铁成本国家来比较,比较不公平。
最后,我建议楼主查阅一下那些进口高铁的国家修建每公里的成本,不要跟高铁生产国中国来比成本。
据说,英国用日本高铁,成本是中国的20倍,还漏水。台湾因为用日本的高铁差点破产,靠政府救济才过关。
这样想想,你心里会不会平衡多了!不过看了效果图,工程很宏大漂亮!!!
当然,如果工程真的有贪腐行为,也要深挖,别放过贪腐者,我支持反腐败!!!!
(我是中国人)
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发表于 19-10-2017 10:12 PM
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还有一点可以纠正:
很多人攻击这些跨城市大型交通基建计划,包括东海岸铁路,马新高铁,等等,都认为建设费用那么高,如何回本。
其实这些计划,不能单纯看回本,很有可能我们一辈子都看不到回本的机会。
那为什么有远见的政府都会推行这些计划? 原因很简单,就是带动跨区域性的整体发展,从而带来连锁性的经济效益,而这些效益,会是高铁价值的百倍,甚至千倍。
如果每个政府如希盟所说的要回本,那么全世界应该不会有高铁了,因为印象中,到今天为止好像没有一间高铁公司能够回本。
中国人一句话:“要想富,先修路;要快富,修高速” 多少印证了中国引领全球的交通建设为其经济带来多少正面的影响。
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发表于 19-10-2017 10:23 PM
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说A钱是因为有可能中国拿标!给日本来建,那绝对不会A钱,因为日本人素质高,有A钱的话,打死他们也不会来投标! |
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发表于 19-10-2017 10:35 PM
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中国人就是中国人,见识就是不一样
两下子就让马国没见识的愤青脸上无光
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发表于 19-10-2017 10:36 PM
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不知道有没有命看到它起好 |
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发表于 19-10-2017 10:46 PM
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如果工程真的有贪腐行为,也要深挖,别放过贪腐者,我支持反腐败!!!!
大膽,居然敢反習近平
不過可能都是習家的,所以沒有腐敗問題
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发表于 19-10-2017 10:58 PM
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发表于 19-10-2017 11:11 PM
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很多東西,不要拿中國來比較
人口多,密集度高,帶動的東西確實是很多
而馬來西亞,很有可能我們一輩子看不到回本,
然後陷入負債,最後惡性循環..
連帶的帶來的負面經濟效應更可怕
看看馬幣這兩年跌的多慘,只怕更慘
與其說有遠見,不如說盲目的A錢
不過還好我們是石油國,不怕不怕,
油很多,繼續蓋,繼續A就對了
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