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北海道·七月夏天·薰衣草季節 (持續更新)

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发表于 20-7-2017 01:00 AM | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 chrysant_kk 于 23-7-2017 10:05 PM 编辑

這篇文的目的是想提供一些 在北海道搭公共交通自由行,來回札幌和旭川、美瑛、美馬牛、富良野的交通訊息和賞薰衣草花海的行程。(訊息主要是針對七月薰衣草季節,八月份可能也適用,但主要的薰衣草田已收割,假如是八月上旬,賞花的行程或許可以包括去北竜町賞太陽花田)。

提到去北海道賞花,一定要先了解各花類/品種的花期,然後了解一下 觀賞用的 和 經濟作物、公園和農田 的分別。這知識可以幫助安排行程,而在寫遊記時 提到花海的情況也不會鬧笑話還不自知。位在美馬牛的 四季彩の丘 甚至是位在中富良野的 富田農場 大約從4月下旬開始就有花海可觀賞了,直至同年的10月中旬。這很重要,需要重覆的說,北海道的花海從4月下旬延續到10月中旬;而 10月下旬至隔年4月上旬是沒有花海的因為大地已被白雪覆蓋。 既然從4月下旬至10月中旬都可觀賞到花海, 那為什麼很多遊客要衝在7月去富良野? 薰衣草! 對,是為了只在7月盛開的薰衣草; 嚴格一點說,薰衣草從6月下旬至8月上旬開花,但最佳的觀賞時機是7月中旬。作為經濟作物的薰衣草必須在開花期內盡快收割,因為過遲或太早都會影響採油量。富田農場有幾片薰衣草花田是 經濟作物 ,因為我連續去了三天,所以我是看著薰衣草被收割,美麗的紫色薰衣草田逐漸減少變成只有青色枝椏的矮樹叢。假如你不是薰衣草的“粉絲”, 又或假如你只是想看花海而已(什麼花類/品種都ok) ,而且去的月份是在薰衣草盛開之後,那我建議你去 四季彩の丘 就好了,可以skip掉 富田農場 。以花海的規模來說,四季彩の丘 的面積比 富田農場 大,而且是處在高高低低的山坡,配合遠處的山巒,景色很好看。富田農場 雖然也有各花類的花海,但主要賣點還是大片的薰衣草田,及薰衣草的產品和周邊產品。

假如你的要求很簡單,只是想去北海道走走看看,心靈享受為主,物質享受在其次, 遊北海道其實也可以很經濟。這次我在7月的薰衣草季節去富良野和美瑛,6天5夜的消費大約是34,000Yen (2017年7月8日的匯率是 1000Yen = RM38.2; 因此34千日元約相等於RM1,300) + 機票+其他費用,總數約RM2,000 左右。
其實關於預算,完全是因人的要求而異,有的人會說他坐不慣廉價航空的飛機,有的會說他去日本的最低要求是酒店必須要提供早餐和溫泉,有的更直接的說他不會”委屈”自己坐廉航機和睡經濟型酒店; 總的來說,這些的要求都需要~錢!

關於機票自從我發覺 AsiaAsiaBig 的網站比 AirAsia 網站有更多便宜票的選擇後,而且很多時候 AirAsiaBig Fixed points 價格甚至比zero fare機票優惠期間的票更便宜,我已經不像以前那樣的熱衷在zero fare 優惠期間買8 至11個月後的票,然後等待漫長的日子倒數旅遊日的到來。 假如你可以接受廉價航空,也可以接受在短期內出行(例如從訂購機票到出行的日子是在兩個月內),我推薦每個月  AsiaAsiaBig 推出的 Final Call Sale(前提是要收集BigPoints分數, earn or convert)。關於亞航的 Final Call Sale促銷,這裡有一些討論亞航Final CallSale 的帖子。就算是沒有Final Call Sale, AirAsia Big 的 Fixed Points 機票也是便宜(Fixed Points,KL-Sapporo來回大約 RM699)。亞航在 AirAsiaBig賣的final call 機票很便宜,假如是超過6個小時的夜航班(所謂的紅眼機),我會把”省到的錢” 通過Option Town 買Empty Seat option (ESo) (買下旁邊兩個位子),目前亞航從 KL飛Sapporo 的 ESo (兩個空位) 的價錢約 USD24/person (大約 RM102)。(我通過Option Town買了很多次ESo,有飛北海道、大阪、東京、黃金海岸、悉尼、釜山、北京、紐西蘭的,買到的成功率是100%)。對我而言,可以在夜航班內躺著睡覺,絕對比那些在睡覺時間還在/可以喝紅酒、吃飛機大餐和看戲的 Full-service Carriers 來得舒服。

買Final Call 機票 和 安排行程住宿,有人會說Final Call的機票是便宜,但因為接近出行的日期,所以可能會找不到住宿。要克服這個問題,在安排行程的時候就要Flexible 了。買Final Call 機票同時又要避免找不到住宿的 竅門 是:先大約的排了行程再去訂房網站看看有沒有住宿或者看住宿的空缺排行程,雙管齊下,然後才來買機票。一般上,Final Call的機票都不緊張,沒有搶票的情形,所以可以想想下才決定日期買票。我曾經在聖誕節的時候買了隔年2月5日去北海道參觀雪祭的機票,距離出行的日子大約42天,沒有找不到經濟住宿的問題 (冬天我會選住 Toyoko-Inn,北海道的Toyoko-Inn 在冬天有特別的優惠,約20%的 winter discount rate)。這次我是在6月19日看到便宜的機票,距離出行的日子是20天,還是可以在旭川和富良野找到在預算內(大約3000Yen/人/晚)的住宿(7月薰衣草季節是旺季尤其是在富良野/美瑛/旭川一帶的住宿);或許我這次只有兩個人一起出行,而且沒有什麼非要住到不可的指定酒店。假如你可以接受背包客棧或經濟型的酒店(唯二的條件是乾淨和經濟),你可以用 HotelsCombined 或 Booking.com 或 Agoda.com或 hostelworld.com (甚至 Jalan.net)找大約平均少過 3000Yen/人/晚  及rating 是 good 以上的床位或房間,又或直接去酒店的 official website 預約,例如 Toyoko Inn

關於公共交通,日本的交通訊息都可以在各家火車 或巴士或地方的官方網站找到,很方便。對於火車時間表,其中一個輔助的網站是 HyperDia , 我都是通過這個網站安排搭乘火車的行程,必須切記的是 去到當地的時候 再索取最新的火車時間表來核對,這很重要,HyperDia 不是官方網站,所以最新最正確的的時間表還是要以當地火車站發出的時間表為準。

有關薰衣草之旅 網站如下:
·  JR Hokkaido  
·  富良野薰衣草的一些知識比較常見的品種是濃紫早咲3號 和 丘紫(比 濃紫早咲 晚開,所以有個別名叫遅咲4號)


關於用 馬來西亞的 sim card 在日本 data roaming, 我推薦 redONE prepaid。redONE 在外國的 data roaming 是採取 Pay Per Use Rate,用多少就付多少。目前redONE data roaming rate 在幾個國家的價錢 比較起來 還算不錯,例如日本(選 network operator: Softbank), RM0.01 per 100kb (大約是用1mb 付10 Sen)。我在5天內用 來 connect to google map 和 Whatsapp (一個 text message 大約 1kb, 一張照片大約30kb) , 手機記錄的 data usage 大約是 36mb。Data roaming 只是在外的時候用,晚上回到住宿,就用住宿的wifi了。回馬來西亞後 check airtime balance, 5天 的 data usage 大約花了RM2。 假如你即將去旅遊的國家在這個 List of redONE data roaming rate and countries  是  RM0.01/100kb 而當地的 sim card 又很貴,你可以考慮 redONE prepaid card 的 data roaming (推薦 prepaid 而不是 postpaid,因為假如忘了關那些吃很多data 的 background data 或 auto update 這些 Apps,花掉的錢也只是 prepaid 內的 airtime balance 而已,而不是旅行回來後還要面對的賬單)。

redONE APN Setting 是 【Name : RedONE; APN : redone】。redONE 在 日本和兩家電訊 operators 有 network link,NTT DoCoMo 和 Softbank Mobile,但兩家提供不一樣的 data roaming rate。NTT DoCoMo 的 data roaming rate 是RM0.03/100kb,而 Softbank Mobile 則是RM0.01/100kb。要選比較便宜的就必須在 setting 內 manually select network operator 為 Softbank Mobile 3G。(Tips: 其中一個節省 data usage 的方法是在手機的 setting 內把那些沒有用到的 Apps 的 background data restrict 掉 和 disable auto update 這些 function。)

這次的住宿+公共交通的消費大約是24,000 Yen (8/7的匯率 1000Yen = RM38.2; 24,000Yen大約是RM920)。吃方面的消費,經濟的,三餐的預算大約2000Yen/一天(5天大約10,000 Yen, 約RM382)。機票在 Final Call Sale 的時候買,KL-Sapporo 來回機票大約 RM599, 再加額外買的 飛機餐 RM18 和 Option Town ESo RM102, 總數RM720。 (6天5夜的背包行程,行李少過7kg, 沒有買baggage check-in)。機票、宿食、交通,全部加起來,6天5夜的消費大約是RM2,000 左右。這不包括手信,手信另計。回來後算了一下, 哈哈,真的有幫忙振興北海道的零售業和經濟,以後要節制(說說而已,不敢保證;太好買了),大約掃了25千日元的日本貨回家。

關於行程
這是我第四次去北海道;旅遊北海道,季節概念很重要。真心覺得對的季節要去對的地方才能體會最美的北海道。這次七月去北海道,重點只是放在賞薰衣草花海。現在回看這幾天走的路,我真的是很專注在追薰衣草,竟然可以連續三天去富田農場報到; 三天不一樣的天氣,不一樣的風情,有天灰灰下細雨的下午,陽光普照的下午和天晴的上午;看花田的收割,三天前還在的薰衣草花田,在三天後 田還在 而 花已不存在。

Day 0 (8/7)  亞航 從 KLIA2 飛去 Sapporo 的航班是半夜 11.35pm, 隔天早上抵達新千歲機場。

Day 1 (9/7)  早上8.25am 抵達。出海關後,先去 機場內的 JR 客服中心買 6500 Yen 的富良野.美瑛鐵路套票(Furano Biei Rail Ticket,有效期間4),另外加520 Yen 預約回程的富良野薰衣草特急的指定席。大約10.30am 抵達 JR札幌驛。去北海道大學中央食堂吃午餐、去二條市場買乾貨、逛狸小路、地下街和 AEON supermarket。宿札幌。

Day2 (10/7) 開始啟用 富良野.美瑛鐵路套票 Furano Biei Rail Ticket。從札幌去美馬牛(中途把行李放在JR 旭川驛的 coin locker)。從美馬牛驛徒步去 菅野農場 Kanno Farm, 在 Kanno Farm 旁邊的半山停車場順便遠眺 五本の木(嵐の木),然後散步去新栄の丘展望公園,途經著名的朝聖景點 Christmas Tree,走回美馬牛驛。(美馬牛是個無人站,沒有行李寄託服務)。今天天晴 但 時而細雨。宿旭川。

Day 3 (11/7) 早上從旭川去中富良野。今天陰天,時而細雨。從中富良野驛徒步去 町營薰衣草園、富田農場。(行李先放在中富良野驛內的 coin locker,晚上才去富良野check-in)。宿富良野。

Day4 (12/7) 早上從富良野去上富良野,從上富良野驛徒步去日之出公園。然後再徒步回上富良野驛,搭乘往富良野方向的JR,在學田驛Gakuden下,徒步去葡萄果汁工場、六花亭富良野店(午餐)和葡萄酒工場旁的薰衣草園。早上天灰灰,然後有陣雨;幸虧下午天晴。下午看到天空很藍,臨時決定從 富良野驛 坐Norokko號 (慢吞吞的列車)去看天晴的富田農場,停在臨時的薰衣草田驛,徒步去富田農場約7分鐘。雖然是天晴,傍晚的富田農場的光線不適合拍“彩色花田”,決定明早再到訪一次。宿富良野。

Day 5 (13/7) 早上去中富良野,從中富良野驛徒步去富田農場,途經町營薰衣草園,過了兩天,明顯的察覺今天的町營薰衣草園的「濃紫早咲」見頃指数=10 了。感覺像中了彩票,好高興。接著,走到了 富田農場的 “彩色花田” ,確定了, 富田農場的 “彩色花田”  在天晴的早上拍最美! 在香袋屋對著薰衣草田用午餐,感覺很好,看了4天的薰衣草,覺得不虛此行了。從薰衣草田臨時車站坐Norokko號去中富良野驛,從中富良野驛徒步去彩香之里。然後走回中富良野驛,搭乘火車往富良野驛,在富良野驛前坐 巴士 去新富良野王子酒店,逛森林精靈的陽台(Ningle Terrace)。搭乘4.51pm 的 富良野薰衣草特急 回札幌,轉乘 airport train 去新千歲機場。宿 新千歲空港溫泉

Day 6 (14/7) 搭早上9.35am 的亞航航班回 KL。

關於住宿
· 札幌  Guest House On My Way, 才開張3個月,老闆是上海人。新、乾淨、shared kitchen 的設備應有盡有。雙人房 (bunk bed)shared bathroom, 6000 Yen/晚,平均一人3000Yen/晚。可惜的是房間內還沒有風扇,7月的夏天,房內悶熱。冷天或許還好,房間內有heater。從 subway Tozai Line 的西11丁目站去 Guest House On My Way 大約 500m, 大約6 分鐘腳程。

· 旭川 Custom Plaza, 這間的 prefered check-in 時間 是在5pm 前, 假如是遲過5pm check-in, 一定要通知他們什麼時候抵達 (用booking.com 的 message),他們才會等 或 把鑰匙放在reception 門前。雙人房 (twin bed) with attached bathroom, 5300Yen/晚,平均一人2650Yen/晚, 超值。房間內該有的都有,有風扇、kettle、電視機、電腦、wifi,每一層樓的 lift 前有一個 shared microwave。我以前住過 Guest House Asahikawa, 一個床位要3000Yen/晚, Custom Plaza 的 單人房 with attached bathroom 才 3150 Yen/晚 (Agoda.com),有點相逢恨晚的感覺 (以前沒有去住是因為那時我搞不清楚Custom Plaza的check-in 時間和方式)。從 JR 旭川驛走路去 Custom Plaza 大約1.6km, 大約20分鐘腳程。強推!

· 富良野 Log Yukari Guest House, 這間房租好便宜。兩晚住不同的房間。第一晚住 double room, 3000Yen/晚,平均一人1500Yen/晚; 第二晚住日式的 twin bed (futon) 15room,4000Yen/晚,平均一人2000Yen/晚。假如有選擇,強烈推薦 日式的 twin bed room, 房間比較大,位置在頂樓,雖然離廁所比較遠,但環境很好。我們第一晚住的 double room 在樓下,有時會聽到樓上走路的腳步聲或移動器材的聲音,不過我睡覺有用耳塞,所以還好,沒有影響到我。Check-in 和 Check-out 當天的 transportation shuttle (往來 JR富良野驛 - Log Yukari Guest House) 是免費,其他的需要付錢,單程200 Yen/人。只有兩間廁所,一間男的,一間女的;假如早出門,另一個選擇是用 JR 富良野驛的廁所。 有 shared kitchen, 還有提供簡單的早餐。推!

· 新千歲空港溫泉,很特別的體驗。因為不想從 JR 札幌驛出來 也不想進札幌市中心 (第一天已經 shopping 了),所以從富良野直接到新千歲機場。在新千歲機場內最便宜的過夜方式是在 空港溫泉 內過夜。入場費 1500 Yen/人 + 深夜費用 1500 Yen/人 =  3000Yen/人, 付深夜費用的旅客還可以獲得免費早餐,早餐算是很豐富; 場內還有免費提供咖啡和茶,免費借用浴衣,女生還可以選擇喜愛的花案,超值! 5樓 的休憩室分 mixed 和 female only 兩種,我當然是選 female only 婦人用リラックスルーム 的休憩室。休憩室內大約有一百張的沙發椅,可以放平躺着睡覺(這對我很重要),有點像是飛機內的first class 座位, 粗估當晚的 女性休憩室大約只有30-40人過夜。雖然休憩室內有插頭,但沒有電的,所以不能在休憩室內 charge 手機,只能在 reception counter 旁邊的小小小休息區 (有兩張圓桌的地方, internet corner 的旁邊)charge 手機。還有一點要注意到是,付了入場費過後,假如離開 空港溫泉 去外面shopping 或 做什麼的, 再進入就要再付多一次入場費。換句話說,就是付了入場費過後就等隔天早上才離開,不然,中途離開出外回來 就要再給多一次的入場費。關於吃,空港溫泉 館內有設 食堂  (お食事・無料休憩室 憩い処), 價錢算是公道。食堂 內的 Menu (11.30am-9.30pm):定食1定食2海鮮丼洋食中華寿司、麵、其他前菜甜品 ;晚上10pm 過後的 夜食menu。除此以外,reception counter 前有個小賣部,泡麵 160 Yen, 還有五花八門的零食及手信 。
空港溫泉也有大約10間的客房出租,房間可以住兩個人,假如兩個人住,5000Yen/人; 假如一個人住, 7000Yen/人。客房很搶手,看他們家的 客房預約網站,目前(as at 20 July,2017) 是2017年 7、8、9月全滿了,10月還剩三間房,11 月和12月還有剩房,不過也剩下不多了,對客房有興趣的朋友趕快去 預約 吧!(注意:客房的check-in 時間是5pm 過後,隔天check-out 時間是9am 前)。其實沒有客房住,睡 大 dorm (5樓 的休憩室) 也是一個很特別的體驗,休憩室不能預約,只能 walk-in。我過夜的那晚,有一個傢伙在半夜了還在休憩室內算盤川,很多coins, 叮叮噹噹的,我必須要用耳塞才能入睡。總的來說,空港溫泉休憩室 的 環境都很舒適,下次還會再入住。強推!

早上9.35am的航班,大約5.40am 早上起床泡溫泉,6.40am 吃早餐,7.20am 走過去 Departure Hall check-in 拿boarding pass, 有一個特別的counter 是給 web check-in  和 沒有 check-in baggage的乘客  (在 premium seat check-in counter 旁)。海關7.30am 才開。在候機室內也有免稅店,這時就是大買特買的時候,薯條三兄弟、白色戀人、六花亭、蜜瓜巧克力、蜜瓜牛奶糖。候機室有兩樓,樓上的藥妝店有賣 Anello backpack, 款式多,條紋的配色都很美(不像馬來西亞賣的多數是專色的),大約是4200-4500 Yen, 比馬來西亞的便宜, 友人忍不住買了一個。



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发表于 20-7-2017 01:41 AM | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 20-7-2017 01:59 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 chrysant_kk 于 20-7-2017 02:00 AM 编辑

2017 年 7月9日 在 狸小路前的 四番街まつり2017神輿渡御 (大概是神轎遊街的意思吧)。

Sapporo_1.jpg


Sapporo_2.jpg

Sapporo_3.jpg
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 楼主| 发表于 20-7-2017 09:18 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 chrysant_kk 于 21-7-2017 12:32 AM 编辑

2017 年 7月 10 日
美瑛·美馬牛 是我覺得 旅遊 北海道不能錯過的美麗山丘小鎮。走在拼布之路 Pathwork  Road 和 全景之路 Panorama road,彷彿置身在 那藍天白雲青青山丘的 computer wallpaper 內。

猶記得 2013 年第一次去美瑛的時候,爬的文都說有山坡有山坡,最好是租借電動單車。所以在戰戰兢兢之下就乖乖的租借了電動單車在 Pathwork  Road 騎了一圈及 在 Panorama road 騎了半圈。後來 2014 年再去的時候,我只租借普通的city bike, 那種最簡單的腳車。2013 年的單車體驗讓我得到一個新體會:對於那種形容到天花亂墜的的po 文和 經歷, 聽聽就好,最重要的是還是要自己去體驗才懂, 畢竟運動 還是要看各人的體力和 stamina。(美馬牛這一帶的 Panorama road 的 山坡比 美瑛 的 Pathwork  road 多, 假如要騎電動單車,或許 Panorama road 比較需要, 而 Pathwork road,..., kacang putih!)
從札幌搭乘 7.49am 的 Lilac 特急 去 旭川,然後轉乘 9.38am 的 富良野線火車, 10.22am 抵達 美馬牛驛。傍晚從 美馬牛驛搭乘6.32pm 回旭川。美馬牛在 旭川和 富良野的中間,遊了美馬牛 卻沒有 繼續前進 富良野 而是往回走去旭川 是因為 行李寄託 和 住宿費 的考量,也因為 持 Furano Biei rail ticket 可以無限次在 旭川和 富良野之間上落,所以最後決定今晚住旭川。

這次 我 決定在美馬牛 西北部 一帶 徒步,放慢速度去體會 美馬牛的夏天景色。(美馬牛 東南部 是 四季彩之丘 和拓真館 一帶)。 藍線是  Google Map 建議的徒步路線。 當天我是用 MAPS.ME, 路線大致上和 Google Map 給的一樣,但某一些路段有小路 (黑線)。走走停停, 用了 8 個小時走了約10km的路。
Bibaushi walking route map.jpg


美馬牛驛 終於有 現代化廁所了! 猶記得 2013 & 2014 年去的時候,廁所是在 驛內,沒有抽水馬桶的。
Bibaushi_1.jpg    Bibaushi_2.jpg    


從美馬驛徒步去 Kanno Farm 的沿路景色。
Bibaushi_3.jpg Bibaushi_4.jpg

Kanno Farm
Bibaushi_5.jpg Bibaushi_8.jpg
Bibaushi_6.jpg Bibaushi_7.jpg


看 / 找到那5棵樹嗎 ?
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朝聖景點  Christmas Tree 和 旁邊的景色。
Bibaushi_10.jpg Bibaushi_11.jpg

徒步走去新榮之丘展望公園,MAPS.ME 引導,只有走路才會經過的 小路。這條小路從路口望去好像是人家的農田。我不想犯規,所以在路口徘徊的看著手機找其他的“出路”。或許我徘徊太久了,路口旁的白屋有人走出來看我。當他指著這條小路說可以去 新榮之丘 的時候,我鬆了一口氣,原來這條小路是真的可以走。
Bibaushi_16.jpg

Bibaushi_12.jpg Bibaushi_13.jpg

新榮之丘展望公園背後的小紅屋。
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回程 往 美馬牛驛 的路上,遠眺美馬牛的指標,美馬牛小學的尖頂。 Bibaushi_17.jpg







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 楼主| 发表于 20-7-2017 09:17 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 chrysant_kk 于 23-7-2017 05:25 PM 编辑

2017 年 7月11日從旭川搭乘9.38am的富良野線列車,10.46am 抵達 中富良野驛。行李放在中富良野驛內的coin locker。
傍晚搭乘 6.50pm 的火車,6.59pm 抵達富良野驛。從 中富良野驛徒步去 北星山 町營薰衣草園大約是10分鐘的腳程。從 町營薰衣草園 徒步去富田農場則大約是15 分鐘。

扣除了徒步的時間,我們竟然在這兩個地方(町營薰衣草園和富田農場)遊蕩了7個小時。真的很好玩,慢慢走,慢慢看,慢慢吃薰衣草冰淇淋、蜜瓜,慢慢拍照,當中還在町營薰衣草園頂端避雨的時候在薰衣草香味的縈繞下睡了一覺,大自然底下的 aromatherapy。

Nakafurano_walking route_1107.jpg

今天的天氣是陰天+陣雨。在細雨紛飛的情況下,拍到照片也不多,因為心中惦記的是 希望隔天有好天氣, 再回來參觀。自由行的好處就是很自由,行程完全 flexible。
在中富良野驛 向 觀光協會詢問中心問了去町營薰衣草園和富田農場的路線。走到半路突然覺得在町營薰衣草園的休憩場所吃午餐也不錯,所以就開了Google Map 找靠近的便利店買午餐。跟著 Google Map 引導的路走,突然聽到後面有喊叫聲,原來是詢問中心的兩位職員在窗口喊我們,他們一直指向左邊,意思叫我們拐左。哈哈! 太感動了,原來我們離開火車站後,他們還在注意看我們有沒有走錯路。我怕他們很熱心的追出來,所以只好乖乖的在十字路口轉左。

Nakafurano_1107 (1).jpg

從火車站往町營薰衣草園的路邊都種滿了應景的薰衣草,走在路上就已感受到 薰衣草季節的節日氣氛。 路旁的一些石墩還油上了紫色的漆 ,跟著路上的紫色石墩走就不會迷路了,很貼心的方案。
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中富良野的第一站:町營薰衣草園。中富良野驛內的觀光協會詢問中心給了我們坐 chairlift 的折扣券,discount 50Yen/person。但是我們沒有坐 chairlift ,因為我們喜歡走路!
Nakafurano_1107 (3).jpg   

富良野最常見的薰衣草品種是濃紫早開 (濃紫早咲3号) 和 丘紫 (遅咲4号 おかむらさき)。它們的分別除了開花期不一樣,花色、花卉和花莖也有所不同。濃紫早開的花色 的是深紫色,而丘紫則是淡紫色。下面這張照片就很容易分辨這兩品種,右邊的是濃紫早開,左邊是丘紫。在書上也看到說濃紫早開的煉油量比較少,但因為觀賞性比較佳(這是真的,很出色!),多作為乾花季觀賞美化環境作用。而丘紫,煉油量比較多,也可作乾花、香袋和香水,所以是最廣泛培植的品種。讀一些薰衣草的知識,可以增加賞薰衣草花海的樂趣;旅遊不是吃喝玩樂而已,也可長知識。當你看到丘紫只開到5分 而 濃紫已開到7分,又或 看到農田主要是種植丘紫,有知識的 心裡就會有譜,知道是什麼原因。

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濃紫早咲3号!
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丘紫 (4号おかむらさき)!
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町營薰衣草園上端的薰衣草園,在花海之間設計了一些人行小徑/梯級,因為是在斜坡和角度的關係,所以只要走入小徑微蹲 或 坐在梯級,就能拍到人在薰衣草叢內的照片。這設計很好,不會踩(傷)到花,又能同時拍到 走入紫海 的意境。

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中富良野第二站:富田農場。
富田農場 和 旭山動物園 都是鹹魚翻生的經典。書上說這兩者都曾面對事業低潮,但因為堅守信念,目前都有驕人的成績 (我猜就是遊客很多,收入也很好的意思)。
富田農場約分割有9大花田,最吸引我的是[size=14.2272px]傳統薰衣草花田[size=14.2272px]森林薰衣草花田[size=14.2272px]森林彩色花田之薰衣草田。而對於也是種薰衣草的 [size=14.2272px]倖之花田,這田的位置在平地,旅行團主要都聚在這裡,很多人。我比較喜歡坐落在後方、在樹林旁邊和在斜坡上的薰衣草田,賞花海的角度比較好,也比較清靜。

Farm Tomita_map.png

下面的照片是 傳統薰衣草花田 的下端,種的是濃紫早咲。
Nakafurano_1107 (8).jpg


森林彩色花田 之薰衣草田 已開始收割。
Nakafurano_1107 (9).jpg

從森之舍遠眺 森林彩色花田 之薰衣草田,樹林底下的青色草地(中間)顯示已收割的薰衣草。
7月11日就已經收割成這樣,遲到的遊客就只能觀賞到小片的薰衣草園了。 旅行 有時就像瞎子摸象一樣,遊客在某個時候去到某個地方所看到的,只是其中一個小階段(小片段)。遲到的遊客可能看到的只是做觀賞用的 倖之花田 , 或許在他的心中, 富田農場的 薰衣草田就是那麼大而已,其實,他只摸到了大象的小腳趾 因為他錯過了看大花田的時機。這也是讀遊記要謹記的事情,對於大作文章描述到天花亂墜的事情,有可能有關的作者描寫的只是大象的小腳趾而已 卻不自知。
Nakafurano_1107 (12).jpg

北海道最出名的蜜瓜是來自夕張(Yubari;夕張市 距離 富良野市 沿 夕張国道/国道452号線 大約94km)。但,來到了富良野,也就support  一下富良野產的 蜜瓜。
富田農場旁的 Tomita Melon House 和富田農場沒有關係,甚至在富田農場的主要入口有一幅很大的佈告(沒有拍到照片),意思是說不要把 在Tomita Melon House 買的食物帶進富田農場食用。本來是要在富田農場轉一圈才過來 Tomita Melon House 享用切片蜜瓜,但後來發覺富田農場賣的比較便宜 所以就在富田農場買了來吃。(假如要更便宜,可以去 Supermarket 買整粒 回住宿吃)。不過,蜜瓜的價格是根據糖度(甜度)及 產地而有所不同,所以富田農場的切片蜜瓜售價較廉 也可能是甜度的原因,也可能是別的原因。沒有那麼嚴肅,我吃蜜瓜 只是 湊湊興而已。(但,假如旅遊要歡樂也要長知識,研究 Tomita Melon House 在 富田農場發跡後才來這地方設點的戰略應該會很有趣,表面上很像free rider,實際不懂,不過從 富田農場在門口的那幅大佈告來看, 感覺是暗潮洶湧。)

Nakafurano_1107 (13).jpg    Nakafurano_1107 (15).jpg
  
關於 postcard,富田農場賣的postcard 是我這幾天看到最價廉的,大約是50+Yen, 還買五送一。店內也有賣郵票。
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 楼主| 发表于 21-7-2017 01:38 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 chrysant_kk 于 21-7-2017 11:04 PM 编辑

2017年7月12日 (第一站)
昨晚在決定今天的行程時有點掙扎,因為根據 天氣預報, 今天又是陰天,雲、細雨 而明天則是 天晴。想把晴天留給富田農場 (真的好喜愛看 富田農場 斜坡上的薰衣草花田)。于是,把原本計劃在明天去的行程 (日の出公園 和 葡萄之丘) 提前。

搭乘 8.12am 的火車,8.26am 抵達上富良野驛。徒步1.1km 至日の出公園 ,約15分鐘的腳程。逗留一個小時,走回上富良野驛。

Kamifurano_walking route 1207.jpg

陰天有個好處 就是天氣很涼快。早上的日の出公園遊人不多,有看到旅遊巴士,但旅行團只登上展望台望望下就走了。

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公園一角。
Kamifurano_ (1).jpg

日の出公園的招牌 “愛之鐘”。日の出公園的薰衣草品種以丘紫為多數(濃紫早開 只種在 左下端的一個角落)。12/7 的 開花狀況 大約是5分。這個公園的薰衣草滿開(見頃)是在7月下旬。
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日の出公園內 少數的 濃紫早開。
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 楼主| 发表于 21-7-2017 07:20 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 chrysant_kk 于 23-7-2017 05:51 PM 编辑

2017年7月12日 (第二站)
從上富良野驛搭乘10.38am 的火車,10.53am 抵達學田驛 (Gakuden)。從學田驛徒步往葡萄果汁工場、六花亭富良野店和葡萄酒工場旁的薰衣草園,從 葡萄酒工場徒步回富良野驛。
Furano_grape valley walking route.jpg

葡萄之丘公園,範圍內有葡萄園、葡萄果汁工場、葡萄酒工場、六花亭富良良野店、薰衣草園、櫻花園、油菜花田、餐廳等等。葡萄之丘的葡萄園就像薰衣草田一樣,是富良野試圖向多元農業發展的一項成果。
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抵達學田驛 Gakuden station(無人站)的時候正下著細雨。往葡萄果汁工場的方向走,會經過富良野葡萄橋。
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在葡萄果汁工場內的 cafe 喝杯葡萄汁和啖限量葡萄。環境不錯,很好的避雨場所。
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雨停了。往下個目標,六花亭富良野店,前進。一路走去,左邊右邊都是葡萄園。下雨過後,藍天出現了,好高興看到藍天,已經等藍天等了一天半。
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遠處的紅磚建築物是 六花亭富良野店。今天的午餐就在六花亭內的 Cafe 解決,價格經濟。紅酒牛肉燴飯和免費咖啡 配 露台外的無敵美景,食物美味,環境非常舒適。
這裡的葡萄果汁冰淇淋也是一流的滑細,葡萄味+牛奶的濃香,好吃!
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六花亭富良野店,往下個目標,葡萄酒工場 旁的薰衣草園前進。途中有兩個驚喜,看到了油菜花田 和 櫻桃樹。
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油菜花田。
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紅彤彤的櫻桃,令人垂涎三尺。
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沿路的景色。不知名的雕像和藍天白雲。
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轉角看到葡萄酒工場旁的花園。
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走近花園,紅花朵旁邊是薰衣草,看不膩的薰衣草。
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爬上葡萄酒工場後方的山坡。

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紅磚建築物是葡萄酒工場。
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對我而言,葡萄酒工場的薰衣草園是一個驚喜。種在斜坡的薰衣草,很好看。
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從葡萄酒工場走向富良野驛的沿路景色。
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 楼主| 发表于 22-7-2017 02:23 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 chrysant_kk 于 23-7-2017 10:52 PM 编辑

2017年7月12日 (第三站)

雨過天晴,藍天白雲 回歸。想要拍藍天白雲下的富田農場,所以從富良野驛 搭乘 4.12pm 的 富良野·美瑛慢車號 Furano Biei Norokko Train 去富田農場,順便體驗這在夏季期間才在旭川-富良野之間行駛的柴油列車。

夏季限定 Norokko 慢車號的內部,沒有冷氣,車窗可開啟。從富良野驛 至 臨時車站 薰衣草田驛 大約是14分鐘。在這短短的14分鐘,我想到那些在旭川驛捨棄一般富良野線列車(冷氣)而特別乘坐 Norokko 慢車號(沒有冷氣)的遊客,不禁的笑了。他們可能想像金黃色陽光灑進車廂,微風習習,伴著窗外婀娜多姿的樹影、婆娑起舞的野草。不過,也真的是要體驗才會懂。哈哈!下午毒辣的陽光追著火車跑,車廂內熱到出汗。在夏天,我還是選擇坐冷氣的列車比較舒適。個人覺得,Norokko 慢車號的好處是 有停靠臨時車站 薰衣草田驛,從這走去富田農場大約是7分鐘。
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Norokko 慢車號 的 經典 浪漫 車頭。
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慢慢駛出站外的 Norokko
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藍天白雲下的 薰衣草田驛(臨時車站)。右邊白色遮蓋物是蜜瓜溫室。
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薰衣草田驛(臨時車站)的入口處。入口處有繩欄,只在列車即將進站的5分鐘開放。左邊白色遮蓋物是蜜瓜溫室。
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圖中的那幾位是遲到的遊客,誤了最後一班往旭川的 Norokko ,正在問看守臨時車站的員警;我是看戲的,內心os: 錯過了最後一班停靠在薰衣草田驛的Norokko火車, 唯一的方法就是走去中富良野驛搭下一班的富良野線列車,就是那麼簡單。
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薰衣草田驛(臨時車站)周邊的景色。來一張跟影子合照的照片。 Furano_ (28).jpg    Furano_ (27).jpg

從薰衣草田驛走向富田農場,一路會經過很多的蜜瓜溫室,這個 “注意” 的牌子也不少。
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來到三叉口,有個路標。往左走,過了橋就看到 Tomita Melon House 和富田農場了。
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陽光普照的傍晚,靠山的富田農場被大片影子覆蓋,在山邊的彩色花田和山坡的薰衣草田無一可倖免。
在香袋屋的展望台瞭望十勝岳連峰的美景 也不錯。香袋屋有個 cafe 賣小吃、甜品和飲料。收銀窗口旁有個免費的飲水機,炎熱的天氣,冷水真是人間美味。
我發覺富田農場裡賣的薰衣草彈珠汽水(又稱波子水)比 別的地方便宜20Yen。

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今天又是從中富良野驛搭乘6.50pm的火車回富良野。同樣的時間,昨天下雨,今天沒有,但都遇到了同一位放工回家在等車的欧巴桑。我在隔天早上7.24am搭乘往中富良野驛的火車上又遇見了她...她用日文問我... 我聽不懂日文...回答了 Tomita,她點了點頭笑了... 或許是笑說這個人也太喜歡 富田農場了。


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发表于 22-7-2017 02:46 PM | 显示全部楼层
照片可以 upload 去 flickr 再轉接過來,畫質比較好噢。

www.flickr.com

期待更多照片。
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 楼主| 发表于 23-7-2017 12:57 AM | 显示全部楼层
花心大萝卜 发表于 22-7-2017 02:46 PM
照片可以 upload 去 flickr 再轉接過來,畫質比較好噢。

www.flickr.com

期待更多照片。

志在分享 “旅遊日本是可以在一、兩個月內完成行程、住宿和交通的安排”的 和推介 Final Call 便宜機票。
因此對於照片的畫質倒不是那麼在意。上傳的照片都已經compressed 成小file,file size 少過50kb; 可想而知,畫質不會好。

不過, 還是要謝謝你的提醒。

照片是用 Cari 附設的上傳圖片添加到帖子内容中
小實驗,試試 original 和  compressed 的差別。嗯,好像沒有分別。
也或許傻瓜手機的畫質已經不好了。

Original (3.87mb)

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